轎車顯然是廣大車友們非常喜歡的一種車型，在同品牌同價位的情況下它相比SUV不僅風噪更低更加舒適，而且還更加省油。尤其是現在人們的生活水平不斷提高，所以越來越多的消費者對B級車都有了需求，這也是如今像雅閣、邁騰、凱美瑞、君威等車型隨處可見的原因。雖然現在的這些合資B級車不管從哪一方面看都非常出色，但是在20萬級別的領域之中，似乎很少有帶四驅的B級車可供大家選擇。那麼在20萬左右就沒有一款帶四驅的B級轎車可以選擇了嗎？細想之下還真有。

它就是斯巴魯力獅，力獅全系標配全時四驅系統。說到斯巴魯或許很多人首先想到的，應該就是非常有名氣的斯巴魯森林人。斯巴魯森林人也是斯巴魯衆多車型當中，表現力以及受歡迎程度最高的。斯巴魯旗下的所有車型都是純進口的汽車，不論是SUV還是轎車品質都是非常可靠的。說起斯巴魯力獅這款車型，作爲一臺進口車，給出的售價也較爲親民，其售價區間在20.48-24.78萬，顯然以頂配車型來看甚至比國產的凱美瑞和邁騰都要便宜不少，可以說性價比是相當到位。再加上斯巴魯這些年的做工其實一直都比較有保障，所以在消費者之間也積累下來了比較好的口碑。

外觀造型非常富有辨識度

其實在整體的外觀設計上，斯巴魯力獅跟一般的日系車也有着比較明顯的差別，前臉部分採用的是六邊形的進氣格柵設計，而且還進行了燻黑處理。兩側的大燈採用的是全LED光源的設計，而且汽車標配LED日間行車燈和LED前霧燈。再加上前臉的下包圍處非常的富有立體感，所以整體的造型是非常出衆且富有辨識度的。

車身側面則採用了非常傳統的三廂轎車造型，既沒有大溜背也沒有懸浮式車頂設計，看起來低調了許多，不過從黑色後視鏡、18英寸黑色鋁合金輪圈等元素，還是能感受到它的運動氣息。尾燈的造型設計還算不錯，並且配備有短小的尾翼。

空間不佔優勢，內飾簡約

整車用料非常的厚道，可以說是要比豐田凱美瑞以及本田雅閣更加耐開。整車配備有衆多非常高級的零部件，而且整車做工都非常的精緻，可以說汽車的品質堪比奧迪A4L。當然它的中控屏幕是9英寸，這在一衆的車型之中，其實並不算小了，再加上還有GPS導航系統，所以這款車的科技感還是有的。況且前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示等安全配置也都是全系標配，可見其在性價比上也足以和很多合資B級轎車一較高下。

斯巴魯力獅的具體尺寸是4815*1840*1500mm，軸距是2750mm，這個尺寸其實並不是特別出衆，尤其是跟天籟還有雅閣等車型對比起來，它沒有佔據絲毫的優勢。不過力獅的車內空間表現並不算差，兩拳左右的腿部空間完全可以勝任大多數情況，而且後備箱容積也有506L，完全達到了主流B級轎車的水準。

全系標配全時四驅

斯巴魯力獅在動力上搭載的是一臺2.5L的自然吸氣式發動機，最大馬力是171馬力，最大扭矩是235牛米，在傳動方面匹配的則是CVT無級變速箱，其實從賬面數據上來看，斯巴魯力獅的數據並不是特別的亮眼。但是它水平對置的結構是很多跑車都堅持的，再加上帶有多片離合器的四驅系統，使得車輛在面對溼滑路面時有着比兩驅車型更加出色的穩定性，傳動系統匹配CVT無級變速箱，帶給車主更加平順的加速體驗，同時它的百公里綜合油耗爲7.4L。

總體上來說，斯巴魯力獅的表現真的很不錯，畢竟在現在的市場之中，全系標配全時四驅的B級車是相當的少，所以不管是在行駛穩定性方面還是在操控性方面，斯巴魯力獅都擁有着十分絕對的優勢。再加上它所搭載的衆多精密度極高的車身零部件，其品質要比很多同價位的B級轎車都有過之無不及，入門帶四驅的“精品轎車”，一腳油門235牛米，連雨刮都是進口。