外觀設計

豪華車雖然銷量不高，但卻是一個國家汽車工業的最好表現，在中大型豪華汽車領域中國品牌入局並不晚，今年推出的紅旗H9是國產豪華車的典範，而同樣重新起步的韓國豪華品牌捷尼賽思也推出了中大型豪華汽車G80，兩款車定位基本相同，而捷尼賽思也將進口國內銷售，到底勝算幾何呢？

首先介紹一下，捷尼賽思是現代旗下的汽車品牌，此前名爲捷恩斯，之後改名爲捷尼賽思，英文直譯是“創世紀”的意思，G80目前已經在某些國家上市，遁形的進氣格柵還是非常有設計感的，大燈組的分體式設計比較有意思。

紅旗H9已經在今年8月上市銷售，30.98-53.98萬元價格對標哪款車型大家心知肚明瞭，它的設計直接摒棄了紅旗H7的中庸造型，直瀑式進氣格柵配合分體式的大燈設計一點也不低調；中網外沿與中間的紅旗標誌的LED燈帶帶有流水造型，點亮以後非常有辨識度。

兩臺車都是採用了溜背設計的尾部，只不過捷尼賽思G80的造型更加輕薄，兩條燈帶與前臉呼應，雙邊雙出排氣佈局也是這個級別最常用的，紅旗H9尾部則更加厚重，更符合國內設計眼緣，尾燈是燈籠的造型，很有設計感。

雖然兩臺車都是溜背設計，不過捷尼賽思更加運動，G80的長寬高分別爲4995×1925×1465mm，軸距爲3010mm；紅旗H9尺寸更有優勢，它的長寬高分別爲5137/1904/1493mm，軸距爲3060mm，雙色車身加持下，更加典雅，而且還是隱藏式門把手。

內飾設計

捷尼賽思G80的內飾爲棕黑色，採用扁平化的風格，橫向的線條很簡潔，方向盤是兩幅式設計，不過造型比較“怪異”，帶有中控大屏，下方保留了實體按鍵。

如果說配置，肯定紅旗要高出一頭，12.3英寸的全液晶儀表盤及嵌入式12.3英寸的中控多媒體觸控屏，並搭配三輻式多功能方向盤。紅旗H9有多種內飾配色，實體按鍵非常少。

兩臺車都是液晶儀表，不過捷尼賽思G80是圓形，紅旗H9則是立體長方形，顯示的清晰度和圖像豐富程度也是紅旗更有設計感。

中控大屏方面捷尼賽思G80更像是一個長條的手機，支持車聯網、手機映射、導航等，紅旗H9則更容易上手，搭載紅旗智聯繫統，支持五屏聯動、AI語音交互和語音控制、車聯網應用和HUD抬頭顯示等。

兩臺車都支持L2級自動駕駛技術，包括自適應巡航以及車道保持等，捷尼賽思G80擋把採用旋鈕樣式，紅旗H9爲飛機操控拉桿樣式，都是屬於電子檔把，各有不同，個人更喜歡傳統樣式設計。

捷尼賽思G80目前還沒有進入國內測試過，只能目測後排空間表現了，後排座椅更像是半躺着，紅旗H9的座椅舒適度非常高，空間也比較大，該有的功能一個不少，之前已有介紹。

動力與底盤

捷尼賽思G80海外版搭載2.5T渦輪增壓四缸和3.5T V6渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別爲304馬力和380馬力，峯值扭矩分別爲421牛·米和530牛·米。匹配8速自動變速箱，提供後驅和四驅，獨立懸架。引入國內預計有可能換成2.0T發動機或保留2.5T發動機。

紅旗H9則有2.0T渦輪增壓發動機與48V輕混系統，最大功率252馬力，峯值扭矩380牛·米；和3.0升V6機械增壓發動機，最大功率283馬力，峯值扭矩400牛·米。匹配7速雙離合變速箱，目前只有後驅版本，底盤同樣是獨立懸架。

點評

配置上國產車從來沒輸過，但是在動力方面，現代紙上參數更高一些，兩臺車都是基於後驅平臺打造，紅旗H9目前月銷量穩定在2000-3000臺左右，對於一箇中大型轎車來說實屬不易，而捷尼賽思G80目前主打運動，在海外知名度也不高，進入國內還有很多未知數，起碼很難走量。