隨着大家的腰包漸漸得鼓了起來，大家對汽車的追求也隨之也就高了起來。對車子的要求也越來越高。爲什麼有的人寧願選擇100萬的車子也不願花更少的價錢選擇一輛50萬的車子。很多車主的好奇心就隨之而來，這些車子的差別到底在哪裏，讓我們聽聽設計師到底是怎麼說的。

第一點品牌溢價。如果一輛奔馳和一輛你連名字都叫不上來的車子，而且價格比較低的車子停在你面前，讓你隨便開走一輛，你會選擇哪一輛？毫不誇張地說，基本上所有知道奔馳的人都會選擇這輛擺在眼前的奔馳，其實這不是從大家愛慕虛榮這個角度上來講。從事實來看，奔馳這個品牌在大家的眼中已經樹立起了一個豪車的形象。所以即使它再貴也減輕不了大家對其的熱愛。

第二點就是大家比較關注的車子內飾設計和做工。其實車子的價格之所以有如此之大的差距，跟一輛車子的設計是分不開的。你會覺得一輛豪車的設計會遠不如一輛五菱宏光嗎？相信沒有人這樣覺得。在大家看來那些比較上檔次的車，無論是內飾設計質還是在車子的用料方面給人的感覺都是不一樣的，就算是拿一輛幾十萬的車與一輛上百萬的車相比，差距也是肉眼可見的。

第三點就是車企本身的技術指標和車身強度。越便宜的車越好造，相信大家都能悟出其中的道理。說白了就是車企的造車技術不夠先進，試想一下如果一個車企的造車技術很是強大，那他旗下的汽車會賣的很便宜嗎？所以這就提到車身強度了，車企的造車技術提高了起來，車子的車身強度自然也就會有所提升。其次在車子的用料上也是有所不同的，這也是爲什麼很多越野車型能定價定到上百萬的原因。

第四點造車平臺。很多老車主會比較關注這一點，一般在一輛新車亮相在大家的眼前時，很多車主就會去了解該車是由哪個平臺打造的，舉個例子來講，如果所這款新車和如今汽車市場上口碑銷量都比較好的一款車子是由同一平臺打造的，那麼在我們大家的心中自然會對這款車多了一份不自覺的認可，所以有了大家的認可，你覺得這些車企還會把車子賣的很便宜嗎。但是大家一定要知道，即使是由同一平臺打造的但是絕對不能代表這款車的技術核心都是一樣的。

所以說上百萬的車子和幾十萬的車子價格差距之大是有一定原因的。以上這些就是對其價格差距之大的幾點解釋，不知道大家還有沒有這方面的經驗可以進行交流的呢？