神州系似乎正瀕臨着瓦解.......

受瑞幸造假事件的影響，神州租車也一直備受資本市場關注。

而由於和瑞幸關聯緊密，神州租車的股價一度暴跌，因此，瑞幸暴雷後，迫於“神州系”資金壓力，市場頻傳陸正耀計劃通過出售神州租車股份償債。

只是，連續幾次“賣身”都未成功，這也讓神州租車頗有些焦慮了，不過這次，神州租車好像是真的找到了新買家了。

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新“接盤俠”出現

11月10日晚，神州租車發佈公告稱，由於若干先決條件並未達成，神州優車與北汽集團旗下井岡山北汽簽訂的買賣協議已經終止。

神州租車同時也披露了可能的新買家。

據公告，神州優車已在11月10日與Indigo Glamour Company Limited（下稱“Indigo Glamour”）簽訂買賣協議，擬以4.0港元/股的價格向後者出售4.43億股神州租車股份，約佔神州租車股份的20.86%，交易總對價爲17.71億港元（約合人民幣15.12億元）。與11月10日神州租車收盤價相比，4.0港元/股的收購價溢價23.8%。若此次交易完成，神州優車將不再持有神州租車股份。

圖片來源：官方公告

這已經是神州租車股權轉讓第四次生變。

據瞭解，新收購方Indigo Glamour系MBK Partners Fund IV的全資子公司，後者是私募基金MBK Partners GP IV, L.P.（下稱“安博凱”）管理的基金。在汽車租賃方面，安博凱此前曾投資過國內企業一嗨租車和韓國汽車租賃公司KT Rental。

值得一提的是，今年8月，時值神州租車宣佈井岡山北汽將收購其股份一月有餘，有市場消息稱，由安博凱牽頭的財團正就收購神州租車同北汽方面進行談判。8月21日，神州租車發佈澄清公告，稱公司並未與安博凱就任何私有化交易進行商討，無法就安博凱與其他第三方的商討發表任何意見。

圖片來源：官方公告

如今，神州優車與北汽的協議已終止，若與安博凱的交易完成，安博凱將成爲神州租車第二大股東。

受此消息影響，11月11日開盤後，港股神州租車股價一度跌超11%，後又翻紅並報收於3.32港元/股，較前一交易日上漲2.79%，跑贏當日恒指。值得注意的是，自10月30日以來，神州租車股價持續攀升，累計漲幅已超過44%。

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坎坷“賣身路”

先後歷經華平、上汽、北汽的意向收購，神州租車的“賣身”可謂一波三折。

4月16日，神州租車發佈公告稱華平投資的子公司AmberGem將分兩批分別以2.3港元和3.4港元向神州優車收購其所持神州租車共計約17.11%的股份。此時神州優車和AmberGem在神州租車的持股比例尚爲25.92%和10.11%。

6月1日，神州租車宣佈AmberGem收購終止，北汽集團將向神州優車收購神州租車21.26%的股份。此時神州優車已完成被動減持，從股權比例來看，如果交易達成，北汽集團將成爲神州租車第一大股東，陸正耀將從神州租車徹底退出。

7月，上汽加入了接盤方的名單中。神州租車公告顯示，上汽香港曾同時與神州優車、AmberGem簽署收購要約，分別以代價13.72億港元和5.26億港元收購神州租車合計28.92%的股份。

圖片來源：官方公告

然而7月20日中午，上汽集團卻宣佈因交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，交易終止。

上汽宣告收購終止的同日，北汽殺了個回馬槍。

神州租車價值13.72億港元股權在三個多月內的第四個受讓方即爲江西井岡山北汽投資管理有限公司。後續神州租車的公告顯示，井岡山北汽還將收購一部分AmberGem手中的神州租車股份，若收購完成，幾乎可以宣告陸正耀和華平系資本的全面退出。

只不過，上述幾次收購最後都不了了之了。

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神州系的“內憂外患”

經歷了北汽擬競購、上汽“截胡”、北汽退出後安博凱接盤，神州租車究竟是優質標的還是“燙手山芋”？

今年4月以來，瑞幸咖啡財務造假一事爆發，其背後的大老闆陸正耀連同整個神州系都受到了或多或少的影響，神州租車尤爲明顯，股價可以說是“一瀉千里”。隨後神州優車就一直在努力爲神州租車尋找接盤手，但遲遲未果。

而根據公司最新財報，2020年上半年，神州租車營收27.6億元，同比下降26.3%；淨虧損43.4億元，上年同期淨利潤爲2.79億元。其中，汽車租賃收入爲16.5億元，去年同期爲25.04億元，同比減少34.1%。

由此可見，神州租車仍然處於一個虧損的狀態，當然，神州優車不止這一個“燙手山芋”。

2019年1月，長盛興業以39.73億元收購北京寶沃 67%的股權，2019年3月，神州優車以41.09億元收購長盛興業持有的北京寶沃67%的股權。因收購北京寶沃，神州優車接到監管部門的多次問詢。

7月31日，中國證監會發布消息稱，神州優車在2019年一季報和半年報披露的財務報表中未將其納入合併範圍，涉嫌信息披露違法。而由於目前2019年年報、2020年半年報均未完成，神州優車當前已被強制停牌。

圖片來源：官方公告

不過對於神州優車來說，資金問題是頭等大事。神州優車的核心業務是神州租車的車輛租賃，但是自2018年開始，神州租車的盈利能力就已大不如前，年淨利潤從2017年的8.81億下降到2018年的2.9億，再降至2019年的3077.6萬，負債率已高達90%。

除了神州租車，寶沃汽車也存在難以解決的問題。

自2019年上半年寶沃汽車賣出超3萬輛汽車後，由於技術方面原因，導致汽車故障率居高不下，2020年上半年，寶沃銷量斷崖式下滑，1-9月份累計銷量僅爲6685輛，同比下降80.42%。

由此看來，神州系的處境並不是很好。

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陸正耀退出

7個月的周折後，陸正耀這一次或許真的可以徹底賣掉神州租車了。

昔日，陸正耀爲實際控制人的神州優車爲港交所上市公司神州租車的第一大股東，其所持神州租車股份全部用於爲公司的銀行貸款提供質押擔保。

2020年11月10日，神州優車公告顯示，本次交易完成後，公司將不再持有神州租車股份。

作爲中國租車市場排名第一的企業，神州租車被視爲陸正耀實現“財富自由”的基石。

2014年9月，神州租車在港交所上市。上市之後，陸正耀和其他神州租車Pre-IPO投資者在短短9個月內向市場拋售了神州租車42%的股票，套現16億美元。

2020年6月，當神州租車與神州優車之間的切割還在繼續，陸正耀就已在與神州租車進行職務切割。

2020年6月10日，神州租車發佈公告宣佈，爲將更多時間投入在神州優車股份有限公司的履職工作及其他業務，陸正耀已辭任神州租車董事會主席及非執行董事的職務，2020年6月9日生效。

如今，距離雙方截止交割日還有一段時間，這次，神州租車真的能順利交易嗎？陸正耀真的能完全退出神州租車嗎？

針對此次交易最終能否成功？數位業內人士表示，目前傳言很多，經過幾次的不成功交易，難以確定本次交易的成功率，需要靜觀其變。

來自雲掌財經 素材來源：

雷達財經：《神州優車年內第五次甩賣神州租車股份，陸正耀還能翻盤嗎？》

斑馬消費：《“神州系”解體：清空神州租車 生態閉環崩塌》

投中網：《7個月後，陸正耀終於脫手神州租車，低調PE接盤》