昂科旗作爲別克去年年底推出的一款中大型SUV，上市後可謂是不溫不火，以今年9月爲例，昂科旗僅銷售了2194輛，今年1-9月的累計銷量僅1.3萬輛。

昂科旗雖然定位於中大型SUV，但它的競爭對手其實是覆蓋了中型和中大型SUV兩個級別，競品包括豐田漢蘭達、大衆途昂、本田冠道以及福特探險者等車型。而昂科旗無論是市場表現還是市場熱度，都不如這幾個競爭對手。

昂科旗作爲一款中大型SUV，從造型看並不算顯大，但內飾的設計水平較高，這也是別克一貫的優勢。另外，昂科旗全系僅提供2.0T一個排量的發動機，匹配9AT變速器。採用的是橫置前驅平臺，同時提供多款前驅車型。

昂科旗最初上市時，全係指導價爲29.99-37.99萬元，考慮到橫置前驅平臺，以及有多款前驅車型，這個價格可謂是中規中矩，另外，終端市場的優惠幅度其實並不小，昂科旗還是具有一定的性價比。然而，市場的反饋並不算好。於是，上汽通用不久前又推出了一款昂科旗的新車型，作爲全系最入門的車型，進一步將指導價降低至27.99萬元。

這款新車被命名爲兩驅戰旗型，相比原入門車型兩驅豪華型價格降了2萬元，幅度不小。動力系統沒有變化，配置減了不少，主要縮減的配置包括：倒車影像、電動尾門，前排兩個座椅由電動調節簡配成手動調節，還減掉了座椅加熱。

減去的這些配置以2萬的價格來衡量，基本上差不多。但這些配置對於這麼一款中大型SUV來說，還是非常關鍵，比如前排兩個座椅變成手動調節，就非常掉價。買一輛20多萬的車，大多數消費者是無法接受兩個座椅都要手動調節的。此外，如果想後期自己加裝倒車影像和電尾門，也需要5千元左右，並且還沒有原廠的穩定可靠。因此，這款新的丐版車型並不推薦購買，還是建議消費者首選指導價29.99萬元的豪華型。

當然，推出新的入門車型，降低車系的門檻，可以看作是上汽通用“急了”。作爲一款上下通喫的SUV車型，即便終端市場已經有超過5萬元的優惠，也並未達到預期的市場表現，銳車評認爲，既有產品的問題，也有品牌營銷的問題。

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