斑馬線上的“孽緣”何時了？益陽中心醫院正門口的紅綠燈，爲何常年不亮？

作爲維護秩序、減少事故的交通信號燈，理應是城市中十字路口、繁華路段等各種隱患區域的必備。

不過，在人來人往、車流不息的益陽市中心醫院正門口，雖已安裝紅綠燈，卻有名無實，常年不亮，使過往車輛極其不便的同時，也給行人造成安全隱患。究竟事實怎樣？爲何會出現這種情況？是否有妥當的解決方案？

紅圈處爲市中心醫院的紅綠燈車主苦不堪言，行人慌慌張張，過與不過是個難題

近幾月，因工作關係，一網君時常駕車經過康復北路市中心醫院路段。但每每路過時，無論向南或向北，總會走走停停，手足無措。

這話怎麼說？

比如，剛想掛擋通過醫院正門口的那條斑馬線，卻發現兩邊都有人。儘管他們未踏上地面標誌，可按交通法解釋，應至少等待5秒，確保安全後才能繼續行駛。

來源於“益陽公安交警”公衆號

“繼續行駛”能免則免，就怕情況判斷錯誤，折金損銀的，想想就心疼。因此，一網君朝車窗外揮揮手，表明用意，全然不顧後面車輛的喇叭震天。而此刻行人看車輛排起了長龍，心裏也在左右爲難的暗暗掂量到底過不過？

好吧，等這波行人通過，正準備踩下油門，又一波行人“拍馬殺到”，無奈，“手腳笨拙”的一網君只能“原地待命”。

週而復始，陷入循環。

再比如，由於行人實在太多，導致某些時候，前車輪剛壓過斑馬線，餘光卻瞟見兩側行人踏上地面標誌的慌張身影，當時不免暗暗叫苦，總感覺這次“3分罰定，200元打了水漂”。

類似種種，不勝繁多。

文明禮讓斑馬線，是每個駕駛員的基本素質，這點無可非議。

但問題在於，每逢週一至週五，這裏人來車往，絡繹不絕，所以僅靠一條斑馬線，是難以疏導交通壓力的。

到底是個人特例？還是普遍情況？下面這段視頻或許能說明一些問題。

視頻可以看出，受影響的不止是車輛，對行人也存在很大的安全隱患，“這個司機停車讓行了，其他司機趕的急，來不及剎車怎麼辦？”

爲進一步覈實情況，一網君還曾向路邊攤販打聽，對方給出如下答覆：“除週末兩天外，這裏白天經常堵車，不過晚上要好點。”

對人流密集的特殊地段

除設置斑馬線外，建議開通紅綠燈

“那爲什麼這個東西沒啓用？”一網君滿臉疑惑，指着路中央的紅綠燈，繼續問攤主。

紅圈處爲市中心醫院的紅綠燈

對方表示，這盞紅綠燈是在2018年修路時所裝，當年施工完畢後，確實有使用過一段時間，具體多久記不大清，可後來不知什麼原因沒有繼續下去。

從攤主的話中可以聽出，相關部門也是早早發現了該路段的交通隱患。有心的市民或許能察覺出近幾年來這條路的變化。

給一網君印象最深的是，在華天十字路口往市中心醫院的這短短400餘米路段，有關部門設置了一條“入院專用車道”，解決了當時“右轉進醫院的車輛”與“直行過路口的車輛”混亂無序的尷尬局面。

紅箭頭處爲“入院專用車道”

那這盞停掉的紅綠燈，既然有安裝，爲何沒有繼續使用？有過短期使用，爲何又早早收場？

雖然此路段有斑馬線，但畢竟不比紅綠燈，後者概念更加清晰，規則更加明確，車主與行人更易於理解。路面暢通了，市容更顯光彩。

如果實行困難可否考慮搭建人行天橋？

在本文撰稿即將結束時，一網君卻聽到了另外一種聲音。

“有些地段不是想開就能開的。那裏交通擁堵是不假，但如果開了紅綠燈，只怕情況更嚴重。”

“這路段比較特殊。因爲往南是華天十字路口的紅綠燈，距離不到500米，往北是康復北路與秀峯西路交界路口的紅綠燈，距離更短，只怕300米都不到。如果中間再開一盞，會擠成一鍋粥。”

簡單講，就是這盞紅綠燈的時間不好設置。設短了，前面堵，設長了，後面堵，好比“豬八戒照鏡子，裏外不是人”。

紅色表示已啓用，黑色反之

這種聲音不無道理，雖然它並未得到相關部門證實，僅是熱心市民的一些猜測。

猜測也好，推想也罷，只要符合邏輯，就值得深究。

中心醫院正門口往北走的第一個紅綠燈

（距離僅200餘米）

一網君認爲，只要誠心解決，辦法總會想到。如果“開通紅綠燈”比較困難，可否考慮搭建人行天橋？當然，在公共交通領域，一網君只是外行，最終需要專業人士做決定。專業人做專業事，相信有關部門能拿出妥當的解決方案，爲益陽人民謀福利。

其實，無論解決與否，老百姓的想法很簡單——齊心協力！共建家園！

在最後一網君想聽聽大家的意見，歡迎各位建言獻策，又或者你在日常生活中，有碰到過類似左右爲難的路段嗎？

本文編輯：日遙 來源：益陽一網