BJ30離泛越野有些距離
北汽越野發佈了新車BJ30開啓預售，眼明的車友認出這個車就是原來的BJ20的改款，爲了適應北汽越野的命名規劃改爲BJ30，車身前後、內飾做了重新設計，加入許多BJ40的設計元素，看起來更有指南者的氣質。前期北汽越野也在工信部申報了該車。泛越野是北汽越野對單數城市SUV的稱呼。
儘管有了新外觀，標註了接近角、離去角等越野參數，但這是臺前驅車，而且看起來北汽越野並沒有打算給其裝備四驅。前驅橫置發動機，是這類車型的普遍佈局，這次北汽越野採購了哈爾濱東安發動機4J15T，以及東安的6AT自動變速器，替換掉之前的CVT變速器。哈爾濱東安的股東之一是長安集團。4J15T發動機是在4G15M基礎上的改進升級，配備連續可變雙VVT，最大扭矩功率爲115kW/5000rpm，峯值扭矩爲230Nm，扭矩轉速下探到1750。
6AT變速器是東安自主研發的兩組行星輪液壓自動變速器，並有P2混動方案，型號A6F5，承載扭矩300nm，擁有完全自主知識產權。北汽越野採購6AT，除了看重低成本可靠性能，更是看重東安爲其延展了P2混動方案，爲將來產品升級留下空間。
內飾也重新設計，出風口是北汽的“北字形”典型風格，加上LCD大屏，電子設備有時髦的前後泊車雷達、低速移動物體報警系統（MOD）、車道偏離預警系統（LDW）、盲區監測系統（BSD）、540°全方位影像系統。
關鍵的四驅卻沒有，這臺前驅車的配置算是主流水平，但距離泛越野有些遠，從尺寸上看，這臺車屬於次緊湊級，也是車市上競爭最激烈的領域，僅靠一個風格獨特的外形，難以獲得成功，前面有廣汽菲克的Jeep城市SUV做例子，他們還都有四驅版。這個領域的走量車型對核心技術要求很高，頭部車企都是以全新平臺化來應對激烈的競爭，拼技術、拼設計、拼成本、拼配置、拼可靠性、甚至拼名字。所以BJ30到底是爲了完成產品序列任務還是能有所發展，只能觀察日後銷量。