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提車一年整，目前行駛1.3萬，每個月都在改改改：外觀、內飾、性能。。。今天就只分享下外觀姿態。

1、2.0的方口尾喉實在掉價，直接淘寶個四出銀色尾喉。

2、開了段時間，對聲浪有了執念，研究對比了很久，最終選擇去4S加裝了原廠運動排氣，配套的亮銀色尾喉樣式和質感也不比淘寶貨好很多。

3、我這車漆搭配車身飾條那兩大塊黑塑料越看越彆扭，果斷搞了個PP改裝件噴了同色。

4、19寸S輪轂是最失敗的選裝，開了一段時間換上了國鍛20寸鳥巢，最經典的選擇（其實Turbo款式也很好），順帶換上紅色BLOX鍛造螺絲。

5、黑色卡鉗實在有點low，研究了好久卡鉗噴漆，最終選擇換上6活塞大鮑魚，自帶紅色，比4活塞更飽滿，剎車腳感也更線性了。

6、換了20寸輪轂後更加凸顯車身姿態偏高，改了HR短簧，車身姿態降低了3cm左右，除了過彎側傾有改善，過減速帶什麼的也更柔韌沒那麼生硬了，驚喜。

7、改了老款GTS同色後包圍、側翼黑塑料版也打磨噴了同色，車身整體更飽滿協調了。

8、就還差前包圍一直沒有合適的方案，原廠GTS的SD包圍太貴而且只能定全套，其他的一些很坦克風的無損嵌套嵌套式包圍不喜歡那種風格，最終找到了高仿泰卡特前脣，安裝比較費勁，效果還不錯。

9、改了300目頭段後，原廠運排會有共振，不得已忍痛割愛換回原廠中尾，換上了三層尾喉，質感對得起這麼貴的價格。

10、DIY設計了個人專屬引擎蓋拉花，就是玩不一樣的。

11、最後貼了個MACAN S的標，只要不看發動機我這S改的穩穩的，我最喜歡的還是GTS，等以後再折騰PLDS大燈和燻黑尾燈後再上GTS。

鋼鐵俠方舟反應爐加持。

泰卡特前脣，替換式安裝，比較複雜。

泰卡特前脣，替換式安裝，比較複雜。

低趴的車身姿態，很滿意。

三層尾喉，割肉原廠運排很難受。

大六活塞卡鉗。

（與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質，實現了輪下輕量化改裝。顏色選着硃紅色，運動感十足。）

Macan S的標對齊了很久位置。

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