大衆Polo GTI

關注公社的大夥一直在煩惱一個問題，那就是現款Polo（車架代號AW）的GTI車型無緣國內市場。大家都知道原因，是因爲全新的Polo GTI採用了排量更大的2.0T EA888 Gen 3B R4 TSI發動機，大衆倒行逆施加大排量，在德國的售價並沒有因爲加大排量而水漲船高。但相反，如果2.0T的Polo GTI進入中國，將衝擊高爾夫GTI的市場，買了TA的玩車民衆不僅僅要承擔高額排量稅以外，如此大排量A0級車售價也將會成國內A0級的“彼視鏈”頂端車型（河蟹，故意錯的）。高爾夫GTI的地位也難保，因爲本身高爾夫GTI在國內也不走量。售價更低、身形更小的Polo GTI也會吸走部分高爾夫GTI的潛在買家。

那麼，1.4T的Polo怎麼辦呢？國內會不會有1.4T的Polo GTI呢？大衆這回終於給了我們滿意的答案，讓無處安放的1.4T EA211發動機終於重回Polo軀殼的懷抱，然而這次1.4T的Polo，命名卻不叫GTI了。大衆賦予了TA更體面的名字——Polo GTS。這樣的命名看似“不體面”的做法，實則對Polo性能市場重新做了細化。比起2.0T的GTI更加親民。TA樣子長啥樣？看下圖！（別說封面圖，就連下圖也饞得公社君在屏幕前口水流一地）

大衆Polo GTS

關於GTS車型，我們可以想到前些年大衆推出的凌渡GTS，以及尚酷GTS，都採用與高爾夫7 GTI一樣的2.0T EA888 Gen 3 R4 TSI發動機，由於尚酷有R，凌渡也稱不上GTI，大衆爲了填補普通車跟GTI之間的性能空缺。能扛起性能大旗的GTS就應運而生了。不僅視覺上比起走個性路線的R-Line車型更攻擊性，且在配置方面也不輸給GTI。

1982 Scirocco GTS

2015 Scirocco GTS

GTS的稱號我們可以追溯到1982年，當年大衆的第二代尚酷車型加入了與GTI師出同門的GTS車型，車側的GTS拉花，GTS專屬運動輪轂，運動化跑車座椅，以及高爾夫造型檔把頭，帶來更具運動化的車型選擇。2015年。時隔33年，威震四海的尚酷GTS稱號重新回來了。換裝2.0T EA888 Gen 3 R4 TSI發動機的尚酷，就冠名了“GTS”的稱號。不過香港推出的1.4T EA211的尚酷GTS Twincharger車型就另當別論了。

好了，說了那麼多題外話，現在我們把本文的主角——Polo GTS請回來！

全新的Polo GTS，外觀整體上看與Polo GTI沒多大差別，甚至連雙出排氣也配上了！如果不是GTS徽標，第一眼看上去可能會以爲是GTI。大燈與剎車燈的燈源也一致。但這意味着沒區別嗎？不！前剎車！GTI是紅色雙活塞卡鉗，GTS則是普通的銀色單活塞卡鉗。還有Polo GTS也換成了更小的前後205/50 R17輪胎（而GTI則是215/40 R18）。

Polo GTS也換成了更小的前後205/50 R17輪胎

但如果看內飾的話，就是另一個場景了……這點也是拉大跟GTI車型差距的地方，整車內飾氛圍偏暗，可以說是介於普通車型以及GTI之間的做法。空調出風口有紅色飾條點綴以亮明身份。內飾面板相對於Polo GTI少了些許光澤，不像GTI那樣色彩鮮明，門板的鍍鉻飾條也偏暗。方向盤的造型基於普通Polo車型做少許修改，在6點鐘的位置我們還是可以看到“GTS”的徽標。另外，檔把也有紅色縫線作爲點綴，但檔把一側的功能鍵則減配了自動泊車輔助以及ESP電子車身穩定控制系統。

另外我們再看看座椅，座椅也沒有了經典的紅黑白三色格子紋，取而代之的黑色仿牛皮混絨布。頭枕也是仿牛皮混絨布材質的。

動力方面，2021 Polo GTS採用的還是那套國人熟悉的1.4T EA211 R4 TSI雙頂置凸輪軸16閥渦輪增壓四缸汽油直噴發動機，最大功率爲110 kW（150 PS），最大扭矩爲250 N·m。目前Polo GTS暫時先投放巴西以及其他南美地區發售，據瞭解是匹配6速愛信Tiptronic自動變速器，0-100 km/h加速時間爲8.6秒，極速爲200 km/h。若Polo GTS能進入國內銷售，或會依據國人口味換裝7速DQ200 DSG乾式雙離合變速。相信加速成績會比6AT車型更快。

寫在最後

大衆這次重新細化了自己品牌的性能市場，GTS車型的到來，不僅僅是填補了普通車型以及GTI的空隙，更是重新細化了性能分類。此舉避免了Polo GTI車型繼續沿用1.4T EA211招致罵聲導致1.4T的Polo成爲性能市場角色尷尬的存在。這個看似不體面的做法，實際上也是個市場策略，可能會說不好聽的話，說TA是減配版的Polo GTI。但是不論怎麼樣，無處安放的1.4T放進了Polo的軀殼並命名GTS，我們反過來想可以認爲是好事。畢竟GTI價格擺在那裏，比GTI價格更低的Polo來了，如果進到國內，也不會因爲EA888的高額排量稅拉開跟GR9本田飛度、豐田新雅力士等車型拉大價格差成爲A0級價格“彼視鏈”的頂端。

大夥們對於Polo GTS有什麼看法？歡迎評論留言！

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