2020年在曲折中漸漸快接近了尾聲，但是在今年以後600cc的仿賽車型可能真的要跟大家說再見了，在年終本田發佈了最後一代的F5，並回應此款以後不會再有新款，而雅馬哈這邊突然宣佈600cc仿賽R6停產。

新款R6在顏值上可以說是600cc仿賽的巔峯，跟R1同樣的外觀，加上R6經典的直列四缸發動機，但是這幾年雖然廠商都在努力的維持600cc仿賽的市場，但是成本和趨勢決定了公升級仿賽纔是消費者們最喜歡的，加上致命的因素就是越來越嚴格的環保排放標準，這也讓雅馬哈決定了R6在以後的日子中停產的消息。

因爲雅馬哈的R6也是600cc比賽中非常熱門的一款車型，所以這次的停產只是不再生產針對於公路上合法騎行的車而在以後只有場地運用的賽車版本，說白了就是以後只會生產賽道版本的車型了。

既然是賽車版本那就簡單粗暴了許多，以後的R6將會搭載GYTR套件，包括有整套的賽車包圍、天蠍的全段排氣、競技專調的ECU以及賽車坐墊，即使是這樣R6依然還有非常大的改裝空間，供車隊根據自己的需求調車。

這樣一來也就說明了中量級仿賽R6跟國內的車友們已經無緣了，在當時R1進入國內的時候就有不少車友留言期盼着R6也隨後進入國內市場，看來這隻能成爲一個永久的遺憾了，除非再來國內清一波庫存。

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