這屆廣州車展，寶馬終於帶來了電動化進程中頗具意義的BMW iX3，並公佈了上市指導售價，推出兩款配置，價格爲46.99萬元及50.99萬元。目前，這款車已經出現在了終端，筆者在重慶汽車消費節上“邂逅”了這款新車，並做了實拍靜態體驗，一起來看看。

外觀一眼看去，純電動BMW iX3基本延續了X3的大氣風格，不過可以看到多處細節，包括雙腎格柵、LOGO、車側的地方都突出了藍色元素以彰顯其新能源身份，整體看上去還是很協調的。

仔細看，BMW iX3的一些地方還比較有意思，比如格柵並不是完全封閉型的、兩側通風口相比燃油X3尺寸做了些收縮。

這裏還能看見，車身外圍四周佈置了很多“圓眼睛”——BMW iX3標配寶馬目前最先進的駕駛輔助系統，即自動駕駛輔助系統Pro，這套系統包含了25個傳感器、攝像頭和雷達。

側面看去，花瓣造型的輪轂非常吸睛。值得一提的是，BMW iX3的車身長寬高爲4767*1891*1683mm，長度方面比BMW X3要多出大約30mm的樣子。

作爲純電車型，自然是不需要排氣口的，但BMW iX3還是做了裝飾突出。

進入車內，豪華質感自然不用多說，也看不出太多和燃油版的區別，除了方向盤中的LOGO和檔把上的藍色勾邊。中控臺以實體按鍵爲主，假如看慣了特斯拉或者造車新勢力的科技風，這種傳統風格的內飾會顯得稍微有點複雜，不太會讓人立馬聯想到這是一臺純電車型。

BMW iX3配備的是10.25英寸懸浮式液晶觸控屏幕+12.3英寸數字儀表盤。這裏可以稍微多介紹一下：新車搭載的是寶馬最新的數字化技術，除了常見的語音控制之外，車機系統還集成了一些中國消費者常用的三方應用和服務平臺，比如QQ音樂、喜馬拉雅、騰訊小場景生態、天貓精靈語音助手等。

經過“你好，寶馬”喚醒語，新車的反應速度還是比較及時，通過這個360度影像可以感受下大屏的清晰度還是相當高的。不過現場，體驗時間有限，小編暫時沒有在大屏上找到上述三方功能。另外，新車搭載寶馬全新一代BMW數字鑰匙，可使用智能手機啓動車輛。

接下來，我們瞭解下這款車的續航、動力和三電系統方面的信息。

新車運用的是第五代BMW eDrive電力驅動技術，具有輕量化、小型化、集成化和可擴展性的特點。BMW iX3兩款配置均爲500公里續航里程，可實現百公里16.7千瓦時的低能耗；配備直流快速充電和家用充電兩個充電接口，直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率， 45分鐘可將電池從0充至80%；交流充電最大功率11千瓦的情況下，僅需7.5小時即可完全充滿。

這臺車最大功率爲210kW，最大扭矩達400Nꞏm，官方公佈的百公里加速度僅爲6.8秒。

兩款配置車型的區別主要在於座椅皮質及駕駛輔助影像、感應後備廂、全車無鑰匙進入、HUD抬頭數字顯示等電動、電子化功能。另外，高配車型的音響爲哈曼卡頓音響，且配了16喇叭。假如是音樂發燒友，那恐怕就直接上頂配了。

寫在最後

：BMW iX3是華晨寶馬生產的首款世界車型，已經開啓了出口全球市場的模式。國外的市場反應我們不得而知，但對於國內消費者而言，你會喜歡這樣來電的BMW iX3麼？歡迎留言告訴我們。

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