圖爲：海關關員在造船企業現場監管

11月19日，在青島海關所屬威海海關現場監管下，由招商局金陵船舶（威海）有限公司設計建造的高端客滾船“EMBLA”輪緩緩離開碼頭，正式交付出口。

據瞭解，“EMBLA”輪是公司建造的一座集旅遊、休閒、娛樂於一體的理想“海上家園”。該船設計性能優異，具有設計航速高、消耗功率低、滾裝空間大、車道長度大等優勢。

“客滾船的建造需要集成上百家供應商，整合全球資源。”公司副總經理倪維松介紹說，“在威海海關創新開展‘靜默監管’模式的支持下，我們在物料進口通關效率上提高了很多，進口料件的及時供應，保障了船舶的建造品質與速度。”

“靜默監管”是威海海關今年以來爲助力企業復工復產、結合造船企業運行特點提出的一項實際舉措。“這一措施的目標是防範經營風險、提高監管效率、降低企業成本，從而實現海關與企業的共贏。”威海海關保稅監管一科科長劉高飛表示，爲了實現這一目標，威海海關研究開發了“靜默監管”數據平臺，通過這一平臺，海關可以遠程查看企業在執行手冊、手持訂單、水電使用，以及工資支付、員工打卡、船舶建造進度等企業實時經營情況。

“有了這種數據的支撐，在確保企業經營正常、風險可控的前提下，海關可以給予企業減免手冊保證金等優惠政策支持，降低企業運行成本。”劉高飛表示，藉助“靜默監管”模式，該公司累計減免保證金7900餘萬元。

除了降低成本這一效果外，“靜默監管”模式還使得海關免於頻繁到企業開展現場監管，有利於降低行政成本、提升關企工作效能。

今年以來，在受疫情影響外貿整體處於困境的大環境下，該公司已經順利交付2艘新船，新承接2個造船訂單，“預計年內還有1艘船舶可以實現交付。”倪維松表示，“我們有信心在這個困境之年取得新的突破。”

（青島新聞廣播融媒記者李昕 通訊員張汝欣）