學校和醫院是城市交通運行的重要目的地，往往成爲吸引交通流量、造成周邊道路交通擁堵的堵點。今天上午，北京市交通、教育和衛生健康部門相關負責人介紹，今年以來，北京持續開展醫院上下午號源比例的優化調整，減少早高峯與就診交通壓力重疊，同時已開通15條線路15個班次定製公交通學線路。隨着北京市交通綜合治理工作的持續推進，學校、醫院周邊交通秩序得到極大提升。

市交通委交通綜合治理處副處長楊廣嶽介紹，2018年以來，相關單位對城六區重點學校和重點醫院周邊交通安全、環境和秩序，進行了綜合治理。從今年開始，市交通委聘請第三方機構，利用交通指數等大數據，對城六區67所學校和50家醫院周邊道路運行情況進行監測排名，目前，跟蹤監測的67所學校周邊交通治理平均得分由63.8分提升至76.6分，50家醫院周邊交通治理平均得分由64.6分提升至74.3分，均取得較好成效。

由於疫情原因，今年上半年大部分中小學校未開學、全市二級以上醫院實施非急診全面預約，周邊交通環境良好；多數學校、醫院利用這段時間，在學生上下學安全措施、醫患就診措施、門前設施建設、交通秩序治理等方面不斷完善，取得了一定的成果。從市民服務熱線反映和第三方檢查情況看，部分學校、醫院周邊依然存在停車侵佔道路、共享單車亂停亂放等問題，還需進一步加大治理力度，防止出現反彈。

就醫出行方面，市衛生健康委發展規劃處副處長柳偉介紹，爲緩解患者上午集中就診帶來的醫療和交通壓力，北京持續開展醫院上下午號源比例的優化調整。截至今年10月底，20家重點醫院上下午號源比例基本調整爲1.2:1以內，近一半的重點醫院上下午號源控制在1:1以內。友誼醫院等近6成的重點醫院院內車位向患者開放率基本達到100%，90%的重點醫院周邊標識標線、非現場執法監拍設施已覆蓋到位。兒童醫院、婦產醫院、朝陽醫院正在穩步推進立體停車設施規劃建設。此外，經多方協調，公交集團還開通了首兒所公交專線。

通學方面，市教委學校後勤處副處長李異軍介紹，今年9月，北京定製公交升級服務面向全市大中學校徵集“通學”線路。家長可以通過學校、家委會或者“北京定製公交升級版”小程序提交需求，定製一趟“有座兒”的公交上下學，不再爲高峯期路上堵車、校門前沒地兒停車煩惱。徵集計劃發佈兩個月，收到7000餘條線路需求。目前，已開通15條線路15個班次，覆蓋北京八中初中部、高中部、鐵路二中、光明小學、北京大學醫學部、北京中醫藥大學、171中學等，另有5個通學班次計劃開行中。

爲了更好地服務學生及家長，“北京定製公交升級版”小程序中增加了“一人購買多張票”、“行程分享”、“短信提醒”等功能，方便家長給自己和孩子購票，同時上車刷碼後，還可選擇用短信通知的形式將行程發送給親友，如果是老人乘車接送孩子，這項功能將讓學生家長更安心。2021年，公交方面還將繼續開通通學線路，豐富公交定製服務形式，給廣大學生和家長以更多的公交出行選擇。

來源 北京日報客戶端|記者 李博