一般來說，廠家能爲某款車型推“紀念版”，證明該車型在市場上有着優異的口碑，並且累積的銷量應該也比較可觀。 長安CS35 PLUS以及CS75兩款車型，在各自細分市場銷量表現都非常拔尖。前者月銷近萬輛，後者則同CS75 PLUS一起，讓整個CS75車系月銷突破了3萬輛。當然，關於銷量，CS35以及CS75系列，目前累積銷量都已過百萬輛大關。所以，日前，長安汽車順勢推出了CS35 PLUS/CS75雙車榮耀百萬版。下面，我們就來看看這兩款車相比之前普通版車型有何變化？是否值得購買？

長安CS35 PLUS榮耀百萬版變化不算小

先來看CS35 PLUS榮耀百萬版，外觀方面，新車主要針對進氣格柵進行了調整。新車採用了全新的黑曜石菱形點陣格柵，顯得更加精緻，並且也更有未來感。另外前包圍的鍍鉻裝飾條也更換成了紅色撞色的設計。另外，新車還更換了一套全新樣式的17英寸輪圈。整體來看，通過這些小的細節設計變化，讓CS35 PLUS榮耀百萬版相比之前普通版本車型更加獨特。

相比之下，新車內飾設計變化不多，主要在配置上進行了調整。鑲嵌式中控屏尺寸爲10.25英寸，分辨率達到1920x720，搭載最新的In Call 3.0智能車載互聯繫統。除此之外，新車還配備了D型多功能方向盤、後視鏡加熱、新風淨化系統、博世9.3版本ESP系統等。

此次長安汽車推出CS35 PLUS榮耀百萬版，不僅僅是設計、配置上發生了變化，新車還換用了一套新的動力組合。動力系統雖然依舊是那臺1.6L自然吸氣引擎，最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。這款引擎擁有高壓350bar直噴技術，壓縮比達到13:1，引擎效率比較高。在CS35 PLUS榮耀百萬版上，長安汽車爲其搭配的傳動系統爲日本JATCO的CVT無級變速箱，模擬8速。這套動力組合的理論綜合油耗雖然只比之前1.6L+6AT略低一點點，但主要是在行駛平順性上表現更好。

長安CS75榮耀百萬版變化並不大

接下來看CS75榮耀百萬版。首先，新車在之前普通版基礎上，更換了燻黑星網狀進氣格柵，後視鏡採用“黑化”處理，並且前保險槓下部增加了紅色的裝飾條，另外新車還換裝了18英寸槍灰色雙五輻輪圈。現在這種局部“黑化”點綴的處理方式在“特別版”車型中是比較流行的。實際上，跟CS35 PLUS榮耀百萬版的設計手法相似，但由於CS75本身車型尺寸更大，所以外觀部分感覺CS75榮耀百萬版會比之前的普通版更加獨特。

內飾部分，新車延續了之前普通版車型的內飾設計，並在配置上進行了一些調整。環抱式的中控臺搭配D型多功能方向盤，儀表盤尺寸爲7英寸。中央懸浮式大屏尺寸達到10.25英寸，並內置了最新的In Call 3.0智能車載互聯繫統，智能交互體驗更順暢。

長安CS75自2014年上市以來，經過多次改款，目前搭載的已經是長安汽車最新的動力組合了。動力系統爲藍鯨1.5T高壓直噴渦輪增壓引擎，最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米，傳動系統匹配的是7擋溼式雙離合變速箱。

鵬友說：是抄底老款還是下手榮耀百萬版？

兩款榮耀百萬版上市後，之前價位重疊的普通版車型肯定會慢慢退市，那麼是抄底老款還是下手“紀念版”呢？

先說CS35 PLUS榮耀百萬版，該車最大的變化就是換了CVT變速箱，而之前自動擋版本匹配的是愛信6AT。至於CS35 PLUS榮耀百萬版所配的CVT變速箱，模擬8速的話應該是JATCO的CVT8，比軒逸的CVT7要好上不少，承受扭矩能達到250Nm，配合1.6L自然吸氣引擎，穩定性應該不必擔心。當然，愛信6AT的口碑的確是相當不錯的，所以，如果你不放心CVT，直接買清庫的19款。至於價格的話，CS35 PLUS榮耀百萬版推了4款車型，指導價6.99-9.19萬元，目前官方有5000元的現金優惠，實際價格其實跟19款相差不大。

CS75榮耀百萬版則沒有太多可糾結的，最大的變化就只是外觀的一些細節部分，如果喜歡這些“黑化”的配色，又不想後期自己噴塗的話，那就選榮耀百萬版。價格的話，目前CS75榮耀百萬版官方直接優惠2萬元，實際價格其實也跟老款差不多，選老款還是榮耀百萬版？看自己對外觀的喜好吧。

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