捷達展臺不僅德味十足，還拉力風滿滿。曾經叱吒CRC賽場的冠軍賽車“捷達王”、“史上最暴躁”捷達VS５改裝賽車，新老戰車攜手，CRC捷達王賽車喚醒了人們的賽道記憶，而“史上最暴躁”VS5讓人們感受到捷達骨子裏的拉力激情。

30年前，中國汽車賽事自港京拉力賽開始，捷達憑藉不錯的機械素質成爲許多車隊的首選對象；20年前，一汽-大衆車手陳德安駕駛他的捷達賽車征戰CRC戰場，斬獲無數冠軍榮耀；今天，10萬元級捷達VS5仍是一款能夠跑拉力賽的家用SUV。

看點一：“史上最暴躁”捷達VS5戰車

賽車完全保留汽車三大件，發動機、變速箱和整車底盤並沒有進行任何改動。改裝

VS5(參數|圖片)賽車的陳德安老師說：“它完美繼承了老

捷達(參數|圖片)的運動基因，其本身搭載的大衆EA211 1.4T高功率發動機動力就很強勁，又是出自MQB平臺，所以整體的底子更好。不僅擁有超越同級的操控性能，同時擁有越野車的爆發力，稱得上是一款可以跑拉力賽的SUV。”

看點二：捷達VS7尋味之旅

駕馭捷達

VS7(參數|圖片)在廣州的煙火氣中尋找生活的詩與遠方。

基於大衆MQB平臺，捷達VS7擁有領先同級的軸距和更加緊湊的前後懸，使其不僅擁有紮實穩定的操控，同時帶來了令人滿意的駕乘空間。此外，配合搭載的EA211發動機，以及成熟穩定的愛信6AT手自一體變速箱，帶來同級車無法匹敵的強勁動力與越級操控，讓捷達VS7成爲一款具有高性價比的合資中型SUV。試駕捷達VS7，地道德味尋找地道順德美食，兩種德味都能讓你的生活更加美好。

當然，“德系經典A級轎車”捷達

VA3(參數|圖片)，不僅傳承經典且歷久彌新。

看點三：年輕活力的新捷達

從廣州車展上亮相的CRC捷達戰車，到順德尋味德味兒的匠心之旅，讓我們看到了德系品質+運動基因雙重優勢加持的全新捷達，正在以更加年輕活力產品、匠心德系品質、出衆整車運動性能回饋450萬捷達粉絲的寵愛，並在競爭激烈的15萬元以下家用車陣地逐漸站穩腳跟，還在營銷和渠道建設方面不斷開拓創新，爲自己的品牌傳奇之路打下了堅實的基礎。