我市切實提升農村客運通達率和形象

綿陽新聞網訊 車身塗成了吸人眼球的黃色，印上了“四川鄉村客運”字樣及LOGO，還有車輛預約電話等(如圖)，候車“招呼站”也多了頂子、加了凳子。這些變化，都是“金通工程”帶來的。

“趕場就坐‘小黃車’，性價比高，安全又方便。”近日，安州區曉壩鎮齊心村村民郭澤芬高興地告訴記者，幾個月前，想去場鎮賣農產品，村裏沒有客運車輛，她一個人提着東西，要走接近4個小時才能到桑棗鎮。現在只需要花7元錢，就可以坐車直接到鎮上，一天有6至7趟車，20分鐘就可到達。“我們還可以打電話預約，車子直接到家門口來接!因爲是坐車，趕場時能帶去的農產品也多了，收入是從前的兩倍呢!”郭澤芬說。而這其中的變化，源自“金通工程”的試點推廣。

今年，四川提出實施“金通工程”，打造鄉鎮及建制村通客車提質升級版。作爲全省鄉村客運“金通工程”首批試點，我市安州區、江油市按照“四統一”要求，採取新增便民小客車、片區化經營等措施，切實提升農村客運通達率和農村客運形象。

“在綿陽有些鄉村，人口較少且車程長，開行固定班線客車或公交不現實。”市交通運輸局相關負責人介紹，我市因地制宜，實行片區化經營、公司化管理投入運行等方式，彌補常規公交覆蓋面不足問題，打通鄉村客運“最後一公里”。“‘金通工程’”的實施，讓‘村村通’成爲真通，讓鄉村客運‘有車來、走得了’長效運行。”該負責人表示。

據瞭解，目前，安州區統一了133輛客車的外觀和標識，江油市統一了176輛客車的外觀和標識。同時，其他縣(市、區)也着力提升建制村通車質量，改善農村羣衆出行條件，努力提供更加方便、快捷、高效的鄉村客運服務。以遊仙區爲例，當地已由市公交集團新購置了首批統一外觀標識的25輛便民小客車，彌補常規公交覆蓋面不足問題。

“‘金通工程’開局良好，接下來我們將建立長效機制，切實打通鄉村客運‘最後一公里’。”市交通運輸局相關負責人說，爲鞏固脫貧攻堅成果、服務鄉村振興，在“走得了”之外，還要打造“走得好”的鄉村客運，提升服務品質。比如：因地制宜，分類建立公交服務優先、班線服務爲主、預約響應服務兜底的鄉村客運基本服務體系，開啓個性客運服務;對有條件的農村客運班線實行公交化改造，建立完善班線退出補償、成本覈定、票制票價等方面的政策體系，爲羣衆提供更加安全、經濟、舒適的公共出行服務等。此外，今年底前，我市將全面完成鄉村客運LOGO標識、招呼站(牌)、車輛標識、從業人員標識“四統一”。(綿陽日報社融媒體記者 李靈越 文/圖)

編輯：譚鵬