（文/張祁有）廣州車展作爲歷年來的國內壓軸車展，其關注度一直以來都不輸北京與上海車展，同時由於廣州車展的時間因素，使得各大車企不得不在年底亮出壓箱底的絕招，以此獲得廣大消費者的關注，對其明年的銷量以及市場戰略起到正向幫助。因此咱們今天就來好好看看廣州車展都有哪些新車上市，不僅可以給要買車的你一點建議，同時筆者也能和大家一起過過眼癮，閒言少語下面就讓我們一同細數上市新車。

●福克斯獵裝版

福克斯這款經典的緊湊級轎車在廣州車型又一次爲大家打開了眼界，在展會期間福特宣佈新款福克斯家族正式上市，其中最爲引人注目的當屬福克斯獵裝版車型。雖然在國內旅行車市場是非常小衆的存在，但這也不會影響旅行版車型的實用性以及獨一無二的拉風程度。福克斯獵裝版車型所具備的跨界風格極具個性，實用性與設計美感同時得到了兼顧，相信未來福克斯獵裝版車型也會征服更多國內消費者，讓旅行車市場受到更多關注度。

外觀方面，新車採用了點陣式中網設計，與海外版車型的蜂窩狀格柵有所區別，同時其中網的尺寸相比海外版車型也有明顯增大，使其前臉顯得更具氣勢時尚感更加強烈。與此同時，新車前保險槓造型也與海外版車型不太一樣，其左右兩側霧燈區域加入有鍍鉻飾條，這也正是國內消費者比較偏愛的設計語言。尺寸方面，新車的長寬高分別爲4678*1841*1555mm，軸距爲2705mm。

尾部方面，新車整體輪廓基本與兩廂版車型保持一致，其排氣佈局變爲了雙邊共兩出，運動感得以提升。此外，新車還配備了風格更加硬派的後保險槓造型，運用了黑色飾板以及鍍鉻飾條的拼接點綴，進一步提升了跨界車型的視覺效果。動力方面，新車將繼續搭載1.5T三缸發動機，其最大功率爲128千瓦，峯值扭矩爲243牛米，與發動機相匹配的是8速自動變速箱。

●小鵬P7鵬翼版

不得不說，小鵬汽車是近幾年非常熱門的造車新勢力之一，只從小鵬發佈P7以來，筆者在路上見到小鵬的幾率激增，這樣可以從側面反應出小鵬P7是一款比較受歡迎的純電轎車。而在本屆廣州車展，小鵬汽車趁熱打鐵，順勢推出了P7衍生版車型——P7鵬翼版，該車型是基於P7打造而來，其最大的亮點就在於前排的兩個剪刀門造型，官方宣佈補貼後售價區間爲36.69-40.99萬元，並將於2021年3月開始交付。

外觀方面，新車整體造型與小鵬P7保持一致，同時配備了專屬的前排剪刀門，想必日後小鵬P7鵬翼版肯定能成爲大街上的一道獨特風景線。

與此同時，此前小鵬汽車發佈了NGP高速自動導航駕駛系統，該系統包含了14個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、英偉達Xavier計算平臺、博世iBooster制動助力系統等零部件，並搭配了釐米級高精度定位模塊以及分米級高德高精度地圖，可實現爲高速自動導航駕駛提供有效保障，而小鵬P7鵬翼版就搭載了此套系統。動力方面，小鵬P7鵬翼版共推出兩款車型，其中NEDC續航里程最高的後驅超長續航版車型可達706km。

●全新奧迪A3兩廂版/A3L三廂

現如今越來越多的年輕消費者都買的起BBA旗下車型，這其中除了要感謝祖國經濟實力的突飛猛進，同時大家還要對奧迪說一句謝謝。奧迪A3作爲奧迪旗下的入門車型，其不僅爲奧迪帶來了大把銷量，而且還逼着寶馬與奔馳紛紛下探到緊湊級轎車市場，讓大家都能買到更爲親民的豪華車型。轉眼之間，全新一代奧迪A3已經來到我們面前，這代奧迪A3除了外觀設計與內飾造型顯得更爲年輕時尚，其還首次針對三廂版車型進行了加長，從此空間小再也不會是奧迪A3的劣勢項目。

外觀方面，新車沿用了海外版車型設計，相比現款車型在許多細節方面做出了改變。前臉方面，新車依舊沿用了多邊形中網以及L型大燈輪廓，同時進一步增大了燈組尺寸，使其看上去顯得更加兇狠。此外，新車還換裝了經過重新設計的前保險槓造型，其整體視覺效果更爲複雜，運動感得以提升。

車身側面，新車依然首發的是兩廂版車型，其傳承了奧迪A3緊湊動感的側面線條，整體視覺變化不大。尾部方面，新車搭配的LED尾燈與前大燈相互呼應，其狹長凌厲的造型看起來犀利無比。另外，新車後保險槓運用了鍍鉻飾條以及導流口裝飾進行點綴，使其不失時尚感與運動感。尺寸方面，新車長寬高分別4548（4554）/1814/1429mm，軸距達到2680mm，相比老款車型在軸距方面加長了51mm。

內飾方面，新車搭載了全液晶儀表，曾經的懸浮中控屏也被嵌入儀表臺中，進一步提升了車內科技氛圍。與此同時，新車的中控臺設計的更具層次感，貫穿車身的銀色飾條與條形空調出風口相輔相成，營造出了動感十足的中控造型。配置方面，新車將全系標配10.1英寸中控大屏和全液晶儀表，同時還搭載了最新一代MMI交互系統，使其車機交互效果更爲流暢。

動力方面，新車將繼續搭載1.4T和2.0T發動機，其中1.4T發動機最大功率爲110千瓦，而2.0T發動機最大功率爲140千瓦，與發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。

●寶馬iX3

中國毫無疑問是目前全球最大的汽車銷售市場，經過了十幾年的發展現如今已經有越來越多的車企開始全力向中國發展，不但向國內市場投入了許多專供車型，而且還加大了部分車型的國產化，讓許多全球化車型由中國出口到世界。而寶馬iX3就是一款在國內生產，遠銷海外的車型，在本屆廣州車展中，寶馬iX3也是率先在國內完成了上市，其共推出2款車型，售價區間爲46.69-50.99萬元，續航里程可達500km。

外觀方面，新車整體造型與寶馬X3燃油版車型保持一致，依舊採用了寶馬標誌性的雙腎中網造型，並在其中融入了藍色飾條進行點綴，彰顯出了新能源車型身份。車身側面，新車配備了造型新穎的低風阻輪圈，爲其帶來十足的科幻感。此外，新車的前翼子板和側包圍還加入了寶馬i品牌標識以及藍色飾條，進一步提升了車輛辨識度。

尾部方面，新車後保險槓底部同樣使用了藍色飾板，不僅凸顯其新能源的屬性，同時還兼顧了空氣動力學，以此確保續航能力。尺寸方面，新車的長寬高達4730*1890*1670mm，軸距爲2860mm。

內飾方面，新車同樣與現款寶馬X3保持一致，兩車內飾設計基本相同，運用了寶馬最新的設計語言，整體造型極具層次感。另外，新車的電子擋把增加了代表新能源的藍色飾條，這是與燃油版X3最明顯的差別。

配置方面，新車將全系標配前排座椅加熱、三溫區自動空調、感應氛圍燈、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控液晶屏等，而其高配車型還額外配備了全綵平視顯示系統、BMW行車記錄儀、BMW電動車聲浪模擬、手機無線充電、WiFi熱點、無鑰匙進入、前排座椅電動腰撐、手勢控制、哈曼·卡頓音響等配置。

動力方面，新車將搭載第五代eDrive電驅系統，採用單電機後輪驅動形式，其電動機最大功率爲210千瓦，峯值扭矩爲400牛米。電池方面，新車將選用811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，相比現款寶馬電動車型上的電池組，該款電芯的能量密度提高了20%，其淨容量爲74千瓦·時，電池包系統能量密度高達154瓦時/公斤，可提供高達500km的續航里程。

充電方面，新車使用專用直流充電樁的最高充電功率可達100千瓦，將電量從0充至80%僅需45分鐘。此外，新車使用家用的交流充電器，最高充電功率11kW，需7.5小時即可將電量從0充至100%。

●奧迪Q5L Sportback

衆所周知，隨着近幾年國內消費者人羣的日漸年輕化，傳統的SUV早已無法滿足大家的審美需求，年輕人顯然是不會喜歡那些老氣橫秋、中規中矩的車型設計，現如今的年輕羣體只對年輕動感的風格感冒，而溜背式設計無疑是最快且最有效的途徑，對此奧迪Q5L Sportback孕育而生。奧迪Q5L Sportback實際上就是奧迪Q5L的轎跑版車型，該車型早已與北京車展進行了亮相，而本次廣州車型則宣佈正式上市，其售價區間爲42.68-49.99萬元，從此以後奧迪在中型SUV領域又多了一款能夠吸引年輕消費者的實力車型。

外觀方面，新車採用了最新的家族式設計語言，黑色蜂窩狀進氣格柵以及黑色進氣裝飾彰顯出了強烈的運動氛圍，同時其LOGO也徹徹底底進行了黑化處理，爲其帶來了強烈的戰鬥感。奧迪向來有着“燈廠”的美譽，Q5L Sportback所配備的燈組同樣傳承了“燈廠”名號，其大燈造型就顯得格外犀利，同時還支持矩陣式LED大燈的選裝。

既然是轎跑化SUV，那麼溜背式造型無疑是必備設計，Q5L Sportback不僅單純的加入了溜背設計，其對後三角窗的框架線條也進行了調整，並且爲了讓犀利的腰線與車身線條更加和諧，對側面的腰線設計也進行了修飾，在細節處理環節直接拉滿。

尾部造型，Q5L Sportback還是高度延續了現款Q5L的設計，兩側尾燈通過一條黑色飾條進行連接，使其呈現出了貫穿式效果。除此以外，新車還加入了更爲年輕動感的後包圍樣式，同時LOGO以及車型標識均使用了黑色塗裝，運動感得以提升。

內飾方面，新車的整體設計幾乎與現款Q5L相差無幾，唯有在配色與內飾飾條的選用方面有所區別，其採用了紅色與黑色搭配，以突出年輕化與時尚感。另外，新車還在中控臺上運用了大量碳纖維飾板進行修飾，同樣也是爲了增添運動氛圍。

動力單元，Q5L Sportback或將與Q5L採用相同的動力總成，將搭載2.0T高低功率發動機，其中低功版最大功率爲140千瓦，峯值扭矩爲320牛米，而高功版最大功率爲185千瓦，峯值扭矩爲370牛米。傳動方面，與發動機相匹配的依舊是7速S tronic雙離合變速箱。

●東風本田M-NV

不可否認，電氣化是未來汽車發展的大趨勢，無論是傳統車企，亦或是造車新勢力，發展新能源車型都是勢在必行選擇，對此現在可以明顯發現許多傳統車企都開始將旗下燃油車型改爲純電車型。東風本田M-NV正是XR-V的純電版車型，其本應在北京車展亮相，但不知爲何直接來到廣州車型進行了上市，從這組動作可以猜測東風本田正在加快電氣化改革的腳步，以後肯定還會有更多這類燃油改純電的車型出現。本次東風本田M-NV宣佈共推出2款配置車型，其售價區間爲14.98-15.98萬元。

外觀方面，新車採用了全新的設計語言，整車前臉使用了封閉式格柵造型，與之搭配的柳葉狀大燈造型犀利無比，搭配下方黑色橫條式保險槓造型，使其在觀感上運動感十足。

車身側面，新車與現款XR-V保持一致，後門獨特的開啓方式得以保留，搭配的五輻式旋風輪轂顯得時尚新穎。尾部方面，新車採用了流行的貫穿式尾燈設計。黑底色尾的燈組讓後擋風玻璃在觀感上變得更加寬大。尺寸方面，新車長寬高分別爲4324*1785*1637mm，軸距爲2610mm。

內飾方面，新車整體中控輪廓依舊與XR-V保持一致，但其在中控大屏、空調出風口以及換擋機構等方面均做出了一定改動。新車並沒有採用圓形空調出風口設計，取而代之的是常規的橫條式出風口造型，並同樣配備了一塊8英寸觸控大屏，內置有HondaSENSING系統。

配置方面，新車裝配了全液晶儀表盤、按鍵式電子檔杆、電子手剎、一鍵啓動、胎壓監測報警、多功能方向盤以及全景天窗等配置，整體配置水平中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺最大功率爲120千瓦的驅動電機，並匹配了三元鋰電池組，其續航里程可達480km。

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