爭分奪秒！嘉興有軌電車施工開啓“嘉”速度

嘉興有軌電車一期工程包括T1線（嘉興南站-安樂路站）、T2線（月河北站-環城南路站）及配套工程，線路總長約15.6公里。根據項目施工計劃安排，並經交通管理部門同意，市區紡工路中環南路路口於11月25日啓動施工。那麼接下來工程如何進展？期間交通組織如何調整？

今天上午，嘉興有軌電車一期工程項目舉行紡工路中環南路施工情況新聞通氣會。記者從會上了解到，結合道路實際情況及工程建設需要，紡工路-中環南路口將分兩個階段進行施工，總工期爲45天。

嘉興有軌電車一期工程項目負責人江禮高：

第一階段是先封北半幅的道路，施工工期21天。施工不單單是把軌道交通部分的工作做完，還要把市政道路恢復完之後再進行南半幅封閉；南半幅的封閉也要進行鋼軌鋪設，包括市政道路的恢復，南半幅的施工週期是24天。

按目前設計的交通組織方案，第一階段施工時期（2020年11月25日至12月15日），紡工路北口與南口車道保持“3進2出”不變，中環南路東口車道由“7進4出”調整爲“6進4出”，中環南路西口保持“7進4出”不變；第二階段（2020年12月16日至2021年1月8日），南北向車道保持不變，中環南路東口保持第一階段的“6進4出”不變，中環南路西口由“7進4出”調整爲“6進4出”。具體通行規則以交警部門確定的交通組織方案爲準。

第一階段交改示意圖

第二階段交改示意圖

由於工期緊任務重，原本需60天的施工時間，各相關單位經反覆討論對工序進行優化，制定出只需45天的施工方案，同時最大程度減少對周邊市民出行的影響。

有軌電車項目施工工序多，軌道部分結構複雜，質量要求高。根據設計方案，路口施工兩個階段均包括7步共26道工序。

主要工序階段如下：

第一步：樁基（PHC管樁和鑽孔灌注樁）施工；

第二步：路面破除，軌道板基礎開挖（含鑽孔灌注樁，樁頭破除；PHC管樁填芯）；

第三步：一體化軌道板墊層澆築；

第四步：變形縫橫樑施工（鋼筋綁紮及混凝土澆築、養護）；

第五步：一體化軌道板底層鋼筋製作、管道敷設、承軌架架設，軌道安裝及粗調；

第六步：路基結構板面層鋼筋製作，模板安裝，混凝土澆築；

第七步：軌道焊接、二次精調、應力放散、鎖定、軌旁設備安裝、柔性包裹材料施工、軌間排水以及道路恢復施工。