11月27日，在國家交通運輸部和世界5G大會主辦方的支持指導下，佳都科技攜手廣東省交通運輸廳舉辦了以“5G爲出行提速 爲生活加彩”爲主題的5G與智慧交通論壇。

“經濟社會發展，交通先行。5G作爲新基建的關鍵技術之一，爲城市的智慧交通按下了‘加速鍵’。”與會專家指出，5G技術提升了人與物、物與物之間的通信能力，擴展了信息世界的想象空間。5G通過與大數據、AI技術深度結合，將極大豐富交通行業的應用場景。

5G串聯廣東智慧交通網

去年底，廣東被列入交通強國建設試點省份，今年年底，全省路網或將再迎喜訊。廣東省人民政府副祕書長任小鐵在世界5G大會透露，目前全省高速公路通車裏程超9800公里，預計年底將達1.06萬公里。由此，廣東將成爲全國首個高速公路里程超過一萬公里的省份。

“廣東的交通之所以能夠保持活力足、動能強、勢頭穩，一條重要經驗正是重視科技創新與交通事業的融合發展。”任小鐵表示，隨着5G技術到來，智慧交通新時代已經出現，廣東正加速推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點省份建設，連通粵港澳大灣區高快速公路、織密成網。

縱觀全省，5G加持下的交通出行迎來了巨大變革——

港珠澳大橋完成5G通信網絡建設，實現橋區內地部分5G信號全覆蓋；全國首條5G快速公交智能調度試點線，今年5月在廣州中山大道BRT通道正式開跑；廣州港互聯網+港口物流智能服務示範工程通過驗收，智慧港口示範工程佈局穩步推進……

聚焦地方，5G助力形成了更高效、便捷的生活方式——

深圳前海，一個高密度的軌道交通系統日漸浮現。當地的目標是讓軌道交通的分擔率，不低於85%。同時，未來將有13條軌道交通線路，將前海區域的不同城市功能結合起來。

“大型的交通樞紐需要強大的通信網絡來支撐運營。”新加坡工程院院士、佳都科技高級副總裁兼全球智能技術研究院院長李德紘爲深圳前海的路網建設提議道，“5G網絡廣連接的特性，可以提供智慧運維以及智慧城市的諸多服務。”

與路網交通的數量同步提升的，還有用戶體驗。11月3日，廣佛地鐵的車站、區間、車輛段和控制中心，實現了5G全覆蓋，比原計劃提前了四個月。實測數據顯示，5G網絡的下載速率達到了每秒824Mbps，上傳速度達到了76Mbps。

以往每當地鐵疾馳，人們的通話時斷時續，網絡無法連接；如今坐在廣佛地鐵上，乘客們將“如履平地”，與外界順暢交流。廣佛地鐵集團總經理鍾銓坦言：“今後，旅客出行時能夠體會到高速通信給他們帶來的方便了。”

佳都科技打通產學研橋樑

如今，全球掀起了自動駕駛浪潮，國內外道路協同發展的格局初步呈現；智慧交通指揮系統的紛紛應用，交通系統的革命時代已經到來；智慧交通在地鐵、公交、機場等各個場景中的落地，提升人們出行的幸福指數……

本次大會，來自學界的專家們，就5G落地應用進行了討論。

北京工業大學城市交通學院院長陳豔豔提到，通過車上裝載的數字盒子，可以知道車上的一百多種數據。當車輛上路後，人們又可以通過雷式一體機知道路上所有車輛之間的相互關係，進而可以得到人、車、路的風險因子，並通過5G傳輸對車輛線路進行及時提醒調整。

“怎麼樣利用新一代信息技術，包括通訊技術、輔助決策技術，結合需求解決交通問題，是更爲必要的。”陳豔豔指出，未來交通治理趨勢就是信息化、智能化、共享化。她希望通訊界5G技術能夠真正賦能交通需求。

此外，北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室副主任吳建軍分享了城軌全自動運行系統應用及發展，並詳細介紹了城市軌道交通自動化的優點；中科院計算機所高通量計算機研究中心主任範東睿，信息技術和實體經濟的深度融合，促使數字經濟做大、做強。

學界與業界的對話顯示，產學研合作是推動技術創新發展和落地的有力舉措。大會上，佳都科技與北京交通大學軌道交通控制與安全國家實驗室、人工智能與數字經濟廣東省實驗室（廣州）分別進行了戰略合作簽約。

據主辦方介紹，佳都科技與北京交通大學軌道交通控制與安全國家實驗室將開展基於軌道交通以及智慧交通等產業方面技術研發、課題申報、產業發展、人才培養、資源共享等方面的合作；與人工智能與數字經濟廣東省實驗室（廣州）將共同成立未來城市研究中心，對人工智能與大數據、智慧軌道交通領域的前沿技術進行研發，推進在技術變革及行業發展。

【南方+記者】李鵬程

【策劃】謝思佳

【統籌】卞德龍

【攝影】梁鉅聰

【作者】 李鵬程

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端

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