“哇,86!拓海的兄弟車型,LEVIN誒!”

“一定很強吧?”

“那當然!前置後驅,不足1噸的重量,當然也跟車手的水平有關!”(得意臉)

“好帥啊!”

咳咳,拉回來,以上都是我憑一己之力想象出來的!

相信看過頭文字D的童鞋肯定對另一輛86——LEVIN印象深刻!雖然我們今天這輛車也叫LEVIN,但它貌似……除了買菜,其他啥也幹不了。

而這個觀點在我試駕完之後得到了證實,那我們今天就來看看什麼纔是一輛教科書式的買菜車。

雖說大家都喜歡調侃買菜車,什麼“最強買菜車RS6”啊,“開着賓利去買菜”啊等等。甚至我都親眼看到過開着捷豹

F-TYPE(參數|圖片)在菜場買菜的小年輕,那大蔥杵在窗口的畫面別提多違和了。

我也經常看到我們那兒的一個老太,開着M3在小菜市門口買菜。買完之後“bong~bong~”兩腳油門揚長而去的身姿,很是令人嫉妒。

但那終究不是真的買菜車,你們的E級,5系,A6也不是買菜車,甚至C,3,4都不是真正的買菜車!

那到底什麼樣的纔是真正的買菜車?

拉羅拉、

雷凌(參數|圖片)這樣的!這是真正直擊我心靈的答案。

之前或許我們有刻板印象:越便宜的車越適合買菜,其實還真不一定!飛度就既可以買菜,又可以改裝上賽道!

POLO(參數|圖片)也有GTI。雷凌有什麼?現在來說充其量就是拉羅拉的附屬品,如同當年跟熊貓86一樣的雙車戰略。我認爲幾年前出現的雷凌就是趁着頭文字D這波熱潮“借屍還魂”的產物,車頭造型搞得比
卡羅拉(參數|圖片)運動一點,媒體宣稱比卡羅拉運動,如此云云。甚至哪天雷凌的熱度沒有了,賣不動了,就又要消失了。

我們回到車上來。雷凌是標準的買菜車,這是一種調侃。買菜車纔是最適合國人家用的車型。皮實耐用,價格便宜油耗低。

我們來看這個造型,幾乎沒有什麼點可以講,這四年前的車只能說看起來不落伍。車身側面也沒有什麼鈑金線條可言,盡一切可能來節省成本讓利給消費者。整車的造型,就,很普通!普通得我只能說是豐田的家族式設計,也沒有什麼亮點可以瞎編,哦不,可以描繪。大家看看圖就行。

嗯,突然想起來,電影裏那些犯罪分子就喜歡開這樣的車!不招搖,開在路上都沒人會多看兩眼,這算不算優點?哈哈哈。

鑽到車內,更多的細節佐證了我的觀點。

我們先來看內飾,乍一看,這內飾設計還是可以的,至少比現在真正的86可好看多了。後加裝的屏幕也夠大,提升了一定的科技氛圍。各區分工都很明確,用起來也很順手,好評。

當我們摳細節的時候,就會發現豐田真是把節省成本的功力發揮到了極致!這整扇門,都是硬塑料,唯一的軟質材料是手肘靠的那塊區域。豐田應該想到了萬一哪個傢伙把手臂靠在那裏,路況不好的時候彈啊彈,彈出淤青不好交代。車門開關那裏,確定不是地攤貨嗎?甚至,連A柱的外包材料都是硬塑料!

當然也不是一無是處,中控臺上還是軟性的搪塑材質,只是這前擋風玻璃貌似距離駕駛席有點遠啊。另,某些地方還是做了些額外的儲物盒的。

而買完菜之後的裝載能力也應該是買菜車所注重的,好在這方面雷凌做得很不錯。

雷凌後備箱進深和高度做得都很好,並且四四方方非常工整,這對裝菜裝貨都非常友好。

至於後排空間表現嘛,只能說中規中矩!不過在熱衷於搞加長的其他友商面前,這樣的後排表現似乎已經有點拿不出手了哦。唉,豐田就是這樣,不可能給你好,但至少也不會太差,中庸之道爐火純青,不是墊底就行。

那我們開着買菜車去買個菜?先介紹一下,我們這輛是2016款自動擋次低配,1.6L自吸加上CVT變速箱的動力組合。

初上手,嘿,轉向雖然是電動助力,卻也沒有一味的調輕。甚至我一開始還誤以爲是機械助力,只是這虛位嘛,有點大。還是純家用的調校,絲毫跟運動不搭邊。前麥弗遜、後扭力梁的懸架結構也是標準的A級車配置,過減速帶的時候根本沒有什麼特別的感覺,一切都顯得那麼得普通!我這不是敷衍,我是真找不出什麼詞去形容,比如德系車一般都是硬中帶韌,阿特茲是前段軟後段支撐足等等,至少能形容一下。雷凌我真的是,恕我詞窮,就,很普通,唯一能說的,是震動處理還算乾脆,不會有太多餘的震顫感。

然而在等紅燈的時候,一股抖動感突如其來。它這不是三缸機的那種抖動,彷彿就是車子開久之後那種抖。這些年都是自動啓停,已經很久沒有這種“熟悉”的感覺了。我突然記起來我第一輛車D擋等紅燈也會抖,那時候我會切到N擋,情況會變好,於是我也這麼做了。哈?還是抖?這就超出我的認知範疇了,普通AT變速箱切N擋等於空擋動力沒有銜接我能理解。這?莫非是因爲CVT的關係?望大神可以解釋一下。

綠燈,起步走你!當然啦,也只能是“走”而已啦。122馬力,154牛米的扭矩跑是跑不起來的。所以你完全不用擔心會超速。因爲如果當卡羅拉加速到要超速的地步,發動機會親自“告訴”你的啦。只是我要提出表揚的是,雖然它沒什麼動力,不過油門和剎車的腳感還是不錯的。

寫在最後:

總結一波。我認爲雷凌這樣的車之所以能是“教科書般的買菜車”,首先就是便宜。爲了摳成本,它把能不用“高檔”材料的地方都給你省了。而豐田發動機加上CVT變速箱的組合也肯定是省油的。並且它的維護保養也很便宜,空間也湊合。這一切都恰好滿足了一臺普羅大衆“買菜”的需求。我這裏說的買菜並不是一個貶義詞,反而恰恰說明它適合民生大計,符合當下全面小康的目標。在一些人手裏,它能遮風擋雨,不用在風大雨大的時候寸步難行,給人以滿滿的幸福感,這就是它的使命。誠然,它的主人日後會換更好的車,而它,便成了主人人生中一個重要的里程碑,不是嗎?

文|慕容文藝鵝

圖|慕容文藝鵝 網絡

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