這種車門把手，一看就不便宜，車企趨之若鶩，可不少人不屑一顧！

作爲今年國內大型車展的收官之作，廣州國際車展可謂是匯聚了今年和未來一年的主流車型。疆哥在逛完展會以後，發現了一個有趣的小地方，跟大家分享一下。不知道去看展的網友有沒有留意，越來越多的新車採用了隱藏式的門把手，似乎正在取代傳統外把手成爲新車的標配。今天，疆哥就來跟大家聊一聊這個車圈當下網紅——隱藏式門把手。

一、什麼是隱藏式門把手？

隱藏式門把手，顧名思義就是把門把手“藏起來”，與車身融爲一體。而此次車展上展出的新車，大多配備了電控彈出式的隱藏把手，這種把手設置在車門上，能自動伸縮。

二、爲什麼車企對它趨之若鶩？

特斯拉

Model S(參數|圖片)是較早採用隱藏式門把手的量產車之一。Model S六七十萬起步的售價，科幻的設計和爆炸的電動輸出動力，都使得這款車擁有了一個比較高的逼格，這也使得當時比較少車型應用的隱藏式門把手成爲一種高檔車的配備。

隨後，土豪喜愛的路虎也在設計驚豔的新車星脈上採用隱藏式門把手，這更抬高了這個配置的身價。

但是在廣州車展上我們都可以看到，無論是長安

UNI-K(參數|圖片)、紅旗

H9(參數|圖片)/

E-HS9(參數|圖片)、大衆

ID.4(參數|圖片)等傳統車企產品，還是小鵬P7、蔚來等新勢力產品，都已經悄悄用上了隱藏式門把手，而且也不再侷限於高端車型。那麼，是什麼力量讓隱藏式門把手得到這麼迅速的普及？

顯然，隱藏式門把手推廣開來的一個大背景就是電動汽車的普及。隱藏式門把手通過伸縮的方式與車身融爲一體，可以有效地降低門把手外露帶來的風阻，一定程度上節約能源。

另一方面，當鑰匙靠近車輛時，隱藏式門把手會自動伸出迎賓，等待車主進入行駛後收回，也迎合了電動車所需的儀式感和科技感。新勢力電動車很少有不採用隱藏式門把手的，一方面降低風阻，節能；另一方面，方便自動化控制，而且確實又挺有科技感。

事實上，隱藏式門把手還有最簡單的一個優點，那就是美觀。如果採用和車身同色的塗料，我們從側面甚至看不出門把手的存在。

因而有不少採用全新設計的汽油車，採用了時尚的隱藏式門把手，例如奔騰全新一代B70，上面提到的吉利ICON還有長安全新的UNI系列（T和K）都是採用了隱藏式門把手。值得一提的是，目前都是採用全新設計語言的汽油車纔會有採用隱藏式門把手，這也從一定程度上說明隱藏式門把手的確是一個吸引目光的配置。

三、隱藏式門把手有什麼缺點？

不過，凡事都有雙面性。隱藏式門把手說到底也不是多麼高科技的配置，長期沒有得到廣泛應用，也意味着它本身有比不過傳統門把手的地方。隱藏式門把手最顯然的缺點就是成本高，比起傳統機械鎖，需要增加感應、伸縮等器件，最簡單的理解是，隱藏式門把手已經自帶無鑰匙進入功能了。

其次，隱藏式門把手在實用性和穩定性上也不如久經檢驗的傳統門把手。例如，在冬天結冰的情況下，隱藏式門把手是否能正常彈出？實際上，早在路虎星脈推出之時，就有人做了實驗，結果是一般厚度的結冰，隱藏式門把手可以把薄薄的冰面衝破。只是遇到比較厚的冰面，只能鑿開了。另一方面，隱藏式門把手開啓後，拉開的舒適度不如傳統門把手，更少了鍍鉻傳統門把手的高級質感。