很多人都認爲獵裝車就是旅行車的另一種名稱，但其實並不是。

獵裝車的英文名稱是“shooting brake”,而“shooting brake”的最初含義是指打獵用的馬車，其用途是用來運輸打獵裝備和獵物。

在這個汽車代替馬車的時代，獵裝車則是介於轎車和旅行車之間的一種車型，它的前半部分看起來與轎車相同，後半部分又與旅行車相像。總體而言，獵裝車的定位會比旅行車更加高端，也更富有個性。

今年，一汽大衆憑藉着獨特的造車理念也爲消費者帶來了更加優雅時尚的新CC獵裝版。

11月28日，在廈門國際車展一汽大衆展臺，新

CC(參數|圖片)獵裝版福建省首發亮相。

發佈會上，一汽大衆銷售有限責任公司華南區市場與公關部姜子亮先生向我們詳細解讀了新CC獵裝版的獨特之處並公佈了新CC家族的預售價爲27.5-28萬元。其中獵裝版CC的價格爲28萬元。

當一汽大衆帶來了這款更特別的獵裝版CC後，在這場展會上，它也自然而然的成爲了焦點。

外觀方面，新CC獵裝版採用大衆最新的設計語言，具有較高的辨識度。前臉部分是大尺寸U型進氣格柵，內部爲橫貫式鍍鉻裝飾條。

兩側矩陣式LED大燈，造型凌厲，搭配貫穿式日間行車燈，具有較強的科技感，並且在夜間行駛可帶來較高的回頭率。

此外，新CC獵裝版前包圍兩側還配備了“獠牙”狀導流槽，內部進行了黑化處理，並用鍍鉻飾條進行包圍，爲前臉增添不少運動感。

看向側面，可以看到新CC獵裝版的整個側面線條非常流暢，一條硬朗的腰線從前翼子板一直向尾部延伸，使整個車身看上去十分的舒展有力，搭配大尺寸的槍灰色運動輪轂，使其具有較強的運動氣息。

新CC獵裝版還在窗沿和側裙邊應用不少鍍鉻裝飾，用以提升精緻感。

值得一提的是，新CC獵裝版依舊採用了無邊框車門，保留大衆CC的一貫作風，令不少對無框車門有執念的消費者着迷。

尾部造型纔是新CC獵裝版的最大亮點。

首先它比傳統旅行車的離地間隙更高，通過性方面的表現更好。

其次，尾部線條動感，排氣佈局採用隱藏式設計，但設計師依舊在尾部設計了兩個方形排氣口，以營造出更多一分的運動感。

進入車內，新CC獵裝版依舊採用我們熟悉的大衆家族化設計，不過在設計感和科技感上有不小的提升。

首先，其採用一根鍍鉻裝飾條將兩側空調出風口進行連接，一體式的設計樣式使得整個中控臺更加簡潔大氣。

而在用料方面，新CC獵裝版也是十分厚道，在我們日常使用的區域中，均採用了軟性材質進行包裹，質感非常出色。

科技感方面,它同樣沒有讓我們失望， 10.3英寸液晶儀表盤與9.2英寸中控顯示屏的組合，非常符合當下年輕對於科技感（大屏）的喜好。

動力部分，新CC獵裝版搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率爲220馬力，峯值扭矩爲350牛米，傳統系統匹配一臺7速雙離合變速箱。

這一套動力組合，對於熟悉大衆的朋友一定都不陌生。

寫在最後

總的來說，相較於新CC三廂版的常規升級，新CC獵裝版纔是真正的主角。隨着新CC獵裝版的亮相，一汽大衆產品陣容得以進一步豐富。

並且，從另一個角度來看，雖說它並不是傳統意義上的一臺“瓦罐車”，但對於“瓦罐粉”而言也可謂之是多了一種選擇。