在2020廣州車展上，比亞迪全新緊湊型車秦PLUS正式發佈，預計將於2021年上半年上市。新車定位介於秦Pro和漢之間，基於比亞迪全新DM-i平臺打造，還搭載了驍雲-插混專用1.5L高效發動機。

第一眼看上去，秦PLUS像是一輛縮小版的漢DM，它延續了比亞迪DragonFace的設計語言，其中大尺寸的“龍嘴”前格柵和內部全新的“龍甲”設計，在視覺上還是營造出了強烈的衝擊感。以“箭羽”爲設計元素的LED前大燈，還通過寬大的裝飾條進行了相連接，而中間“秦”的漢字LOGO則採用了浮雕形式，整體非常具有設計感和精緻感。

車身側面線條簡潔，配合多條輻鋁合金輪圈，增強了運動感。外後視鏡集成了細條狀的LED轉向燈，下方的設計同“箭羽”形成呼應。尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設計拉寬了整體的視覺效果，尾燈組採用了具有“龍爪”風格的貫穿式設計。值得注意的是，尾燈上方的slogan“Build Your Dream”也變爲最新的設計字體。

毫無疑問，動力系統則是秦PLUS最核心的亮點。從目前的信息來看，比亞迪秦PLUS將搭載比亞迪最新的插電式混動系統，被官方稱之爲“DM-i”，並主打超低油耗。這得益於驍雲-插混專用1.5L發動機，這款發動機熱效率達到43%，並擁有高達15.5：1的壓縮比，比豐田TNGA架構下的M20C發動機還要高（41%），這也讓它成爲目前全球熱效率最高的量產汽油發動機。這款發動機採用了阿特金森循環、增大行程/缸徑比、冷卻EGR、降摩擦和優化控制系統這6項關鍵技術，最大功率爲81千瓦(110馬力）/6000rpm，峯值扭矩達到135牛·米/4500rpm，在與“E-CVT”變速機構匹配時，在不使用電力驅動的情況下，發動機的百公里油耗爲3.8L，相當於每1公里油費2毛錢。也就是說，滿油滿電的狀態下，秦PLUS行駛個一千公里再去補能也完全沒問題。

目前秦家族車型有秦和秦Pro，並推出了混動、純電車型，而秦PLUS的到來將進一步增強秦家族的競爭力。更重要的是，在DM-i超混技術的加持下，相信未來秦PLUS會給軒逸、朗逸所在細分市場帶來不小衝擊。價格方面，預計秦PLUS起售價在13萬元左右。