蓋世汽車訊 據外媒報道,11月27日,現代汽車和起亞汽車美國子公司同意支付一項創紀錄的、高達2.1億美元的民事罰款。美國汽車安全機構稱兩家公司沒有及時召回涉及發動機問題的160萬輛汽車。

索納塔(圖片來源:現代)

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)向現代和起亞表示,他們沒有準確向其報告召回信息,隨後兩公司同意了該法庭命令。

現代同意支付總金額達1.4億美元的民事罰款,其中包括5,400萬美元的預付款、爲安全性能預留4000萬美元的資金以及若沒有滿足要求將遭額外4600萬美元的延期罰款。

作爲和解的一部分,現代將投資4000億美元,在美國建設一個安全現場測試和檢查實驗室,以及建立一套新的IT系統,以便更好的分析安全數據。現代汽車北美首席安全官Brian Latouf表示:“我們正立即採取行動,來進一步解決潛在安全問題。”

起亞的民事罰款總額爲7,000萬美元,其中包括2,700萬美元的預付款、爲具體安全措施支付1,600萬美元,以及2,700萬美元的潛在延期罰款。

起亞同意創建一個由一名首席安全官領導的新美國安全部門,每個車企都將保留一位來自第三方的獨立審計員,該審計員將直接向NHTSA彙報工作,爲該公司的安全實踐進行全面審查。該公司在一份聲明中表示,該公司“否認任何指控,但爲了避免與政府產生更長時間的爭端,同意就該問題和解”。該公司還表示,已經同意“重組負責召回的部門,並將其移交給美國”。

現代的法庭命令將持續三年,起亞的則爲兩年,但兩公司都可能再延期一年。

索蘭託(圖片來源:起亞)

NHTSA副局長James Owens表示:“汽車製造商應認識到其安全召回責任的緊急性,並應及時、坦白地向管理局提供所有安全問題信息。”

此次和解也包括解決2015和2017年因生產問題產生的軸承磨損和發動機失靈而引發的召回。2015年和2017年召回的車型包括2011至2014年款現代索納塔和2013至2014年款勝達,然而,起亞直到2017年才召回2011至2014年款Optima、2012至2014年款索蘭託和2011至2013年款Sportage汽車。

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