沒有PPT宣講沒領導站臺 二次元少女助手成奔騰B70上市會主角
近來，BAO師傅參與了一場簡約卻不簡單的新車上市發佈會。整場發佈會僅用時20分鐘，沒有PPT宣講，也沒領導站臺，更沒枯燥流程，只有車機智能助手——一位美麗的二次元少女，作爲整場發佈會的主持，併成爲了絕對亮點。
如果在平時，可能人們會以爲這種大膽且高大上的設定，一定來自於某海外品牌或者科技味兒十足的造車新勢力，但結論可能讓人意外，這場發佈會的主角是來自一汽奔騰的第三代B70。
性格鮮明成車內VPA賣點
這場發佈會的主持——二次元少女Yomi，正是奔騰家族的VPA——智能行車助手。這款在全息投影下呈現的二次元形象，這款可愛的智能助手，不僅在當天發佈了第三代奔騰
走進車內，喚醒YOMI後，這位小夥伴會主動Say Hi，並且暖心告知車主的重要行程和天氣；即便車主想要馬上查詢路況、新聞資訊、油價等實時信息，關心身邊熱點大事，也只需"聊天式"的語音指令，YOMI可以有條不紊地與車主"暢談"。
出行途中若是太無聊，YOMI還是"解悶高手"，跳舞、彈鋼琴、講故事樣樣在行，有趣又可愛。除了趣味關心外，YOMI帶給車主的實用關心同樣不在話下。主動規劃家、公司等出行地點，伴隨車主一句"去公司"就輕鬆導出合理路線，搜索附近電影院、餐廳，幫助車主撥打電話。
越級的車輛設定與變奏的打法
與傳統的緊湊級車不同，第三代奔騰B70的設計思路在BAO師傅看來多少有些田忌賽馬的味道，用更大更實用的車身設計，來抗衡合資品牌的品牌效應。全新第三代奔騰B70採用了變曲率設計、GT風格掀背、戈元素大燈等設計語言，打造出了2800mm同級超長軸距、4810mm超長車身，打破傳統家轎固有數值；搭載"第三代1.5T'智擎動力'+7速溼式雙離合"黃金動力總成，最大功率124kW，峯值扭矩258N.m，39.06%超高熱效率，配合前麥佛遜，後多連桿的底盤設計，獲得了"穩、準、狠、省"的操控體驗。
在安全層面上，全新第三代奔騰B70採用"雙E"環形車身結構，在被動受力後仍能保證車身的堅固與穩定；配備交通擁堵輔助、全自動泊車系統等14項ADAS功能，達到L2.5級自動駕駛技術；新車還搭載3D全息投影技術、數字鑰匙、智能家居互聯等，詮釋"服務找人"的駕駛體驗。而這樣的數字化體驗，背後基於的是其採用的一汽集團最新的FMA模塊化數字架構，在車身尺寸靈活性，以及電子電氣架構方面都對未來的新四化變革做足了準備。（詳情請參見此前文章《自主挑戰合資轎車力量再擴充 第三代奔騰B70下線》）
新趨勢：好的價格要搭配好的配套政策
伴隨着第三代奔騰B70的上市，一汽奔騰同時推出了與之配套的服務政策。而這已經成爲中國品牌反攻合資品牌的重要利器。
即日起至2020年12月31日，用戶購買全新第三代奔騰B70，就能享受最高10000元置換補貼、最高8000元金融補貼、驚喜大禮包、專屬管家服務等"七重豪禮"。
同時，更能享受免車損險、免車船稅、免交強險、免費加入"奔騰好車主UBI創新險計劃"，及獲得終身整車質保、終身免費基礎保養、終身免費道路救援、終身流量無憂。
特別是這些配套服務裏的"四個終身"，正在將此前由日系品牌掀起的風潮，升級爲更高的服務標準，併成爲反攻海外品牌、合資品牌的利器。其背後是基於中國品牌在品質、成本以及服務流程中的體系化能力進階。
寫在最後：
隨着中國汽車市場的消費升級，反攻合資品牌最重要陣地緊湊級市場，成爲了中國品牌生存下去的必然選擇，但這樣的挑戰中面臨的對手也都是年銷量過百萬的合資企業全球車型。這場競爭中，品牌號召力、規模成本都處於劣勢的中國品牌如果不拿出200%的誠意和努力，將很難取得成功。
但中國品牌的優勢是更加了貼近中國市場，更加了解中國消費者，更加能夠融入中國整體的生態環境。在新四化變革的大潮下，特斯拉及一衆造車新勢力殺出了一條突破品牌力的血路，證明了好的技術，好的用戶體驗，也可以獲得用戶的青睞，收穫較高的品牌力，這對於正在着手反攻的本土品牌是一個好的經驗。而第三代奔騰B70正是將這樣的經驗應用到了自身的產品上。希望這樣的經驗，能夠搭配與之對應的體系能力，助力中國品牌，將"國民家轎"的稱號從海外品牌的手中奪回。
