“改裝一時爽，一直改裝一直爽”。

前不久，廣汽三菱舉辦了一場新勁炫改裝案例徵集活動，讓全國各個領域的改裝“頭號玩家”及各路粉絲“爽”了一把。活動期間，改裝玩家們提供了奇思妙想的改裝創意，掀起了一股改裝熱潮。

車圈“馬三立”——溜溜哥、汽車車評人吳佩、工匠派曉彤的加入無疑讓這次大賽更加富有看點。而他們的這三臺車也在最近的廣州車展上亮相。三位改裝大咖是如何“爆改”新勁炫的，今天就讓我帶大家來瞧瞧！

溜溜哥的改裝風格強調硬派、復古、越野，主要圍繞越野性能進行改造。這樣的改裝風格好處是在符合車主審美需求的同時，可以感受到新勁炫優秀的越野基因。

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新勁炫(參數|圖片)加裝了定製的金屬“大前後下巴”、行李架和踏板等改裝件，還在實用性和通過性方面做足了文章：通過升級TEIN SA Z4減震、升高底盤等操作，配合一套大尺寸定製電鍍復古輪轂及AT全地形輪胎，使新勁炫的越野性能大大提升，“野”性十足。

工匠派曉彤打造的敞篷版新勁炫則更顯前衛。他對車頂後部進行了裁切，更換了座椅的佈局和排氣系統，車漆和輪轂也分別更換成天青色特效漆和豐途定製兩片式鍛造輪轂，還爲全車定製了一套寬體包圍。大刀闊斧的改動將一臺純正的SUV變成了一個敞篷+皮卡的效果，創意大膽新穎。

國內首屈一指的寬體寬度，搭配氣動懸掛以及切頂敞篷，讓新勁炫極具網紅氣質，同時也呈現出更爲年輕活力的個性，無疑博得了年輕人的青睞。

賽車手吳佩的改裝則強調致敬經典，在動力方面下足了功夫。團隊直接拆空了新勁炫，焊接了防滾架，使得車架更輕更強。動力上則移植了全套EVO10代的動力系統和底盤，並且定製了DC競技避震，保證動力強勁的同時擁有出色的操控。

帶着對EVO的信仰，他還將新勁炫原來仿皮質座椅換裝成了專業賽車座椅，加裝了四點式安全帶，輪轂輪胎和剎車系統也換上EVO的原裝配件，甚至外觀拉花也要向經典JDM致敬，讓賽道霸主EVO在新勁炫上順利重生。這樣的改裝不禁讓人拍案叫絕！

無論是溜溜哥的硬派越野SUV改裝，還是工匠派曉彤拉風的敞篷版改裝，抑或是吳佩致敬經典的EVO版新勁炫改裝，核心是呈現這款10萬元級別車型炫酷、個性的一面，

新勁炫擁有三菱百年造車工藝，新勁炫底盤採用前麥弗遜+後多連桿的四輪獨立懸架結構，因爲結構簡單維修方便，佈置空間緊湊，對於路面變化有着不錯的響應性，加上廠家的細心調教，其帶來的操控性與乘坐舒適性表現也非常出色。

與此同時，新勁炫也具備了更強的路面感知力和適應力，能夠從容面對坑窪路面和多彎山路等"爛路"路況，再加上擁有184mm的最小離地間隙，這些優勢都爲新勁炫的改裝奠定了堅實的基礎。

怎麼樣？看到三位大咖改裝新勁炫的過程，你是否也想要嘗試一下對自己的愛車進行改造呢？如果你希望在改裝方面學習更多的知識，並且獲得一定的實踐空間，我相信10萬級SUV裏面，新勁炫是最具備改裝潛力的，它也能陪你一起走進改裝的世界一探究竟，讓你享受改裝無窮的樂趣。

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