翻開二手車市場頁面，你想找一臺買得起的保時捷非常不容易，即便是十年前的老車最低也要30萬以上。如果遇到一款15萬以下的保時捷你敢入手嗎？

你還別說，如果你把車齡倒退至2006年，還真有不少保時捷車型可以在15萬以內拿下，這其中既有卡宴SUV，也有Boxster敞篷跑車。但最少見的就是硬頂跑車Cayman。

這是由於當年的

卡宴(參數|圖片)大多都是4.5L以上排量的高油耗車，而軟頂敞篷的Boxster由於年限的問題，敞篷換件往往會出現安全隱患，至少存在漏水現象。因此在二手車市場，這些車銷量反倒不如“毫無特色的”Cayman跑車。

別看保時捷

Cayman(參數|圖片)跑車沒有敞篷拉風，也沒有SUV能裝。但它的產品品質更勝一籌，加速性能也比

Boxster(參數|圖片)要快上一秒。

尤其是配備3.4L排量的CaymanS版，百公里加速僅僅5.4秒。這對於喜歡競速的人來說，絕對是一個鋼炮利器。至少14.8萬的售價，比買一臺二手高爾夫GTI還便宜，但加速、彎道操控和V6炸街聲浪就更是不用多說了。

2006款的保時捷Cayman雖然配置不高，但也標配了胎壓監測、遙控鑰匙、多功能方向盤、電動調節左右、多碟CD+8揚聲器、自動防炫目後視鏡、後視鏡加熱、自動空調等功能。

當然，這款車的賣點還是它千年不變的造型。準確的說，如果不打開車門看內飾，一般人很難從外觀看出這款Cayman的年代的。無論是車頭還是車尾，乃至中置雙出的排氣管都跟如今的718Cayman如出一轍。

再加上那個年代標準的水平對置6缸自吸發動機，無論是發動機聲浪，還是動力儲備都比如今的2.0T要好不少。因此這款車基本上在二手車市場一露頭就被買家收走。至少2006年的老車，再開一年就要進入一年兩檢的年頭，還是比較麻煩的。那麼這麼一款老保時捷，你敢買嗎？