中山路見證歷史 | 1945年抗戰勝利後，拓建爲8米寬的新路

文 | 董雄

貫穿嘉興城東西的中山路，被稱爲浙北第一街，就如上海的南京路，北京的長安街。

嘉興的中山路流淌着生命的熱血，充滿激情，伴隨着嘉興城的誕生、發展，穿越古今，合着時代的旋律展現風姿。千百年來，中山路從一段一段小街，變成通衢大道，從幾百米長一直到十幾公里長，集中了嘉興悠久歷史文化風貌和建築精華，成爲嘉興最古老、最有魅力的長街。

記得1964年我在小學讀書，有一天，班主任陸一鳴老師一進教室就說，同學們，中山路要修成嘉興第一條柏油馬路了。

放學後，七八個同學從少年路直奔大營橋，興奮地看工人動撬路中的豎磚，掘泥，墊石。之後好多次趕到工地，好奇地看着澆柏油，鋪細石，跟着壓路機走上平坦的新柏油路。

那時，興奮和好奇的不僅是小孩和老人，更是那些好不容易買了自行車的青年工人。

中山路是1945年抗戰勝利後連接原薦橋街、嘉興縣前街、集街、天官牌樓，拓建爲8米寬的新路，用青磚側砌鋪就，成爲當時城內寬暢的東西幹道，爲紀念孫中山，這條路命名爲中山路。

這在當時也是嘉興城市復興的一大建設，將東門鬧市和民國縣政府、中山廳廣場貫通，可通行汽車，那時慶祝抗戰勝利，舉行抗戰後第一屆運動會都通過中山路，彙集到中山廳廣場。

中山路見證了嘉興百姓慶祝抗戰勝利的狂歡喜悅，更是沉澱了嘉興悠久的歷史文化。

中山路邊店鋪、宅院中，代代流傳多少故事和傳說，烈女河、鳳凰河依路而伴，元代嘉禾八景中“月波秋霽”和清代嘉興八景中“瓶山積雪”“韭溪明月”都在中山路畔。

路東段薦橋街的薦橋得名於民間流傳的孝婦陳氏蒙冤，雞鳴申雪的故事，明人《薦橋記》記有此事此橋；路西段天官牌樓有明代吏部尚書吳鵬的宅院，路邊立有天官牌坊故名。

而路中段的集街的歷史可追溯到三國時期。根據《嘉興市志》主編史念先生的考證，在嘉興建城的時候，集街的某一段已存在了。晉代幹寶所寫的《搜神記》中就講了一個發生在嘉興西埏裏的故事。說明在1700年前就有西埏裏地名。

古代沒有稱街的，只有裏，就是人們聚居的地方，是一個有市面的街坊。這個位置便是跨市河的西埏橋一帶，現在是中山路和建國路交界的地方。

集街得名應是集市，清代《古禾雜識》雲“宏文館前直街，自韭溪至西埏橋，趁集者，列肆市中，百物輻輳，喧譁雜沓，晝夜不已，此街因名集上。”

清嘉慶十五年（1810）翻修街面時，曾於少年路口街溝中出土磚一塊，兩面俱有文字，一面楷書中二行爲“人豐翕集，市井駢闐”，後一行爲“大宋政和三年癸巳歲”。磚面刻有“秀州嘉興縣郭五鄉居住會首胡公佐……，同力重徹大市官街一道，自韭溪橋東徹至菩薩橋……”。

據此可知，北宋中山路中部即稱大市上，其時的官街從韭溪橋（現中山電影院前）至菩薩橋（現勤儉路建國路交叉處），依舊是現代城市商貿中心。

清代嘉興商業區雖移至城外，集街仍有市集，縣署、瓶山、宏文館、鴛湖書院、演武廳、教場、府學等都在附近。

原中山路邊的烈女河、鳳凰河和北門市河傳說是韭溪故河，在未築大城前，運河從莫家灣、廣平橋向東穿城而過，水流清而急，築城後，運河沿城牆外過，城內韭溪逐漸縮小改道。

中山路舊有的韭溪橋原爲石拱橋，相傳明清年間，城中逢元霄、中秋，韭溪橋頭賞月爲時尚，“韭溪明月”爲一道風景。

韭溪水在城中諸水中最清，大旱未乾涸，1934年旱災，河底朝天，田地龜裂，唯韭溪橋下依舊細水涓流不止。

上世紀六十年代填河作人防工事時，築壩抽水，韭溪橋頭水久抽不幹，潭水清淨，爲一奇觀。

解放時，中山路東起環城路，西接西門大街，長1500米，街側商店稀疏，樓房破敗。

在那一段時間，新造的江南春菜館、南湖戲院使中山路和環城東路熱鬧一時，1969年建向陽橋（後改爲中山橋）直通火車站。

1980年後中山路先行向西，拓寬爲36米，開通至環城西路。

1983年中山路全路拓寬重建，並新建中山西路橋向西延伸，帶動城市向西部開發，這是市中心道路第一次向西突破環城河，向外發展。

1986年11月全線築成通車，重建的中山路長3.14公里，比原路增長一倍多。中山路路幅40米，三塊板式，瀝青路面，中設兩條2米寬條型花壇爲分車帶，內種香樟、石榴、紅葉李等樹和杜鵑、美人蕉等花草，兩旁人行道各寬6米，法國梧桐作爲行道樹。

在道路拓寬時，街東段所有房屋全部拆除新建高樓，西段一座座新建築在田野中拔地而起，共建大樓60多幢。

東段五金大樓、文華園、絲綢大樓、工人文化宮、民豐商場、商業大廈、江南大廈、興業大廈、電力局、郵電局、中山影城、市政府、嘉興賓館、新華書店、交通大樓等，過中山西路橋，迎面是當時最高的18層中山飯店和對面的輪船碼頭，向西新建的大多是政府機構，分別爲郊區政府、市交通局、建委、電大、教育局、法院、檢察院、安全局、報社、中醫院以及金融機構和汽車站、體育館，全路以嶄新的面貌展示，成爲嘉興市政治、商業、文化娛樂中心。

當年，中山路的建設思路在全省是創新的，將房屋的拆遷和高樓的興建都交給有關單位負責，充分調動全社會力量，使中山路拓建速度快，起點高，這條嘉興歷史最悠久的主要街道，建好後以道路寬暢、街貌優美，被人稱爲浙北第一街。

在新一輪城市建設高潮中，中山路依舊引領建設時尚，位於中山路二環路口的陽光大酒店建成投入運行，新穎時尚的設計和玻璃幕牆一時成爲嘉興新世紀標誌性建築。

1997年中山路從中環路再向西延伸2010米，直走新320國道，全長已達5.35公里，路幅42米。上世紀末掀起的舊城改造，加快了中山路兩側樓宇的更新，一些在拓建中山路時新建的大樓也被改建。

輪船碼頭首先改造成酒店和娛樂場所，中山飯店改造成市第二行政中心，市文化局等部門入駐。位於吉水路口的歐式建築的市少年宮，建成不到10年率先被拆除，由同創房地產開發公司開發建設成兩幢高樓後，出售給菸草公司和交通銀行。

2001年10月1日，位於中山路的市政府搬遷新址後，所有建築全部拆除，歷時1年多，土地拍賣後開發成中山名都商住樓，設計成三幢圓柱形建築，別緻新潮，給中山路增添新的活力。

之後，三中、郊區政府、安全局、建設局、報社、電大等原設在中山路的機關大樓紛紛搬遷，改造或拆除新建商業大樓或酒店，當年在中山路西面建造的設施一流的體育館、體育場也於2005年拍賣拆除，新建了耀城廣場，沿街130米長的29間商鋪， 4幢75米高樓讓中山路引領時尚。

秀洲區政府搬遷到西區後，帶動了中山西路的開發，沿路一幢幢高樓拔地而起，站在中山西路的秀洲大橋向東眺望，中山西路宛如上海外灘高樓聳立。

隨着大潤發、沃爾瑪超市的成功進駐，金都佳苑等高檔住宅新建，全新面貌的中山西路，以新的商業業態集聚人流成了城市的副中心。

2004年，中山路從中山橋至中環路3.05公里實施改造，將18年前建成的三塊板式美麗的路景，重新改造成適合交通的道路，中間各二米的綠化帶被拆除，改成中間20米雙向六車道的機動車道和兩側4.5米的非機動車道，說這樣可以緩解東西間道路堵車，讓車跑得暢快些。

路兩旁的5米寬人行道全部採用花崗岩鋪面，很有氣派，這次改造投資2000多萬。

那些已生長了18年的樟木、石榴、紅葉李全部移植至南湖大道。

與此同時，中山路又新建了跨新國道和外環河的大橋，繼續向西延伸，越過蘇嘉高速公路，還要向西延伸。