這幾天，有一個造車新勢力闖入我們的視角，這就是"智己汽車"。這個新誕生的選手到底什麼來頭？

聽說是上汽集團聯合浦東新區、阿里巴巴聯合打造的？

沒錯，據相關消息稱，"智己汽車"是由上海元界智能科技股權投資基金與阿里巴巴一起投資，共同打造的高端新能源汽車項目。

而這個上海元界智能科技股權投資基金，則是上汽集團與上海張江高科、恆旭資本計劃共同出資設立的。

其中上汽集團投資53.99億元，持有74.99%份額；張江高科投資約18億元，持有其25%份額。恆旭資本投資100萬元，持有0.014%份額。

與此同時，上汽集團還與浦東新區政府深度合作，目前，智己汽車已經在浦東新區張江高科技園區正式落戶。

據上汽集團介紹，浦東新區擬利用張江高科技園區高科技產業集羣的技術資源，攜以阿里巴巴在互聯網行業的巨大優勢，共同爲"智己汽車"提供前進的動力。

單看背後的幾位大佬，確實是不簡單。據稱，"智己汽車"項目上汽集團擁有54%股份，浦東新區和阿里巴巴投資佔比均爲18%，其他的佔10% 。

更重要的是，目前智己汽車的創始輪融資規模已經達到百億級別！這是什麼概念？

做個對比，小鵬汽車A輪融資金額約爲22億人民幣，而理想汽車A輪融資金額僅爲7.8億人民幣。

換句話說，"智己汽車"已然成爲國內首個創始輪達百億的汽車公司。可見，作爲一個造車新勢力，"智己汽車"絕對是個財力雄厚、不缺錢的主。

那麼在這個新能源浪潮開始衰退，很多汽車巨頭倒下的時刻，"智己汽車"的出現，到底是出何考慮呢？

其實上汽集團在2014年開始就已經在準備籌備相關的項目了，內部代號爲"L"項目，也就是現在的"智己汽車"。

在諸多傳統車企爭先推出高端新能源汽車品牌的同時，上汽的速度卻有些跟不上，遲遲未能推出屬於自己的高端新能源，一直依靠榮威和名爵在苦苦支撐。

不過這麼一看，"智己汽車"也有點大器晚成的意思。

據上汽集團稱，"智己汽車"將與榮威、名爵品牌一樣獨立化運營。並將"智己汽車"視爲目前上汽集團的種子選手重點培養。未來將幫助上汽集團添磚加瓦、開疆拓土。

目前智己汽車員工超過200人，按照現階段的規劃，"智己汽車"將在明年年初發布，並攜一款轎車和SUV亮相。

回顧國內的汽車市場，新勢力品牌的倒閉潮還在繼續，那麼已經喪失先機，但背靠大佬，完全不差錢的"智己汽車"到底是後發制人還是曇花一現呢？

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