易車原創 近年來，北上廣深等一二線城市的限牌政策不斷收緊，很多消費者都開始把目光轉向了可以送牌的新能源車型，今年A00級別的新能源車型又有非常搶眼的市場表現。這個級別的車，特點就是，入手門檻低，體積小同時還能夠送牌，沒有限行困擾。因此非常適合限牌城市的年輕人用來城市通勤。這一點從五菱宏光MINI EV月銷兩萬多臺就可以看出來了。

思皓品牌自誕生至今僅兩年多，急需推出走量車型提升品牌影響力，A00級新能源市場的潛力初顯，因此，思皓E10X應運而生了。

思皓E10X的外觀能夠稱得上是耐看的。車頭看上去較爲圓潤，車頭整體感較強。黑色飾條連接兩側的大燈，配合車頭下方“笑臉”裝飾，既拉伸了車身寬度又增添了幾分可愛。

前臉採用了封閉式前格柵，也是純電動車的標誌。如果配上很多可選的車身配色和內飾選裝，相信會贏得一些女生的喜愛。因此，配色多少和選裝包非常關鍵。

從車側看，思皓E10X的車頭稍稍被壓低，一條腰線從主駕車門延伸至後備廂處，讓車側線條更流暢。輪圈造型也較爲個性，迎合當下年輕消費者需求。車尾部造型與車頭相呼應，採用了上窄下寬的設計，使車尾看上去更加飽滿，

車內的兩塊屏是思皓內飾的一大亮點，不過目前它的競品當中，包括奇瑞eQ1歐拉白貓等車型都安裝了兩塊屏幕。相比之下，我覺得思皓E10X的內飾設計反而更有看點，內飾配色與車身相呼應，空調出風口、座椅、門把手位置都用上撞色元素，看上去較爲時尚。

內飾設計風格較爲簡潔，中控取消了物理按鍵，更多集成到了車機屏裏。中控扶手位置也僅僅保留了電子駐車和啓動按鍵。

值得一提的是，思皓E10X這次沒有用旋鈕或者是按鍵換擋，而是採用了懷擋的形式，算是一個小亮點。配置方面，新車預計會有CarLife智能手機互聯繫統、倒車影像、軌跡隨動、坡道輔助等配置。

空間方面，雖然是臺A00級小車，但是可以看到思皓E10X後排配備了三個頭枕，且後排中間基本沒有凸起。因此，偶爾出現需要坐三個人的情況，只要乘坐時間不太長，也可以應對一下。

這個級別的車型講究的是經濟實惠，作爲純電動車，日常用車成本非常低。思皓E10X的NEDC續航超過了300公里，只要上下班單程通勤距離不是特別遠，基本上充滿電可以用一週左右。電池方面，採用的是磷酸鐵鋰電池，沒有選擇三元鋰電池應該是基於成本控制的考慮。

目前思皓E10X所在的A00級純電動車市場，目前還在一個快速增長的階段，只要限行政策還在繼續，那麼這種入手門檻低、適合城市通勤且不會被限行的小車就會成爲很多人的選擇。但是思皓E10X能否有好的銷量表現，還得看價格。預測這款車的起售價應該控制在6萬元左右，頂配不會超過9萬，否則在同級別競爭當中它就不具有太多的優勢了，畢竟思皓品牌還是比較新的，如果咬咬牙來個5-8萬的售價，說不定會有不錯的銷量。