漲價 200 元值麼？LCD 1:18 帕加尼 Huayra Roadster BC 汽車模型（樣品）
LCD
力成達寄來了 1:18 比例 Pagani Huayra Roadster BC 裝飾板樣品模型，你關心的所有信息都將在本文公佈！哦，對了，還有 LCD 1:64 小比例 “花雅敞篷 BC” 模型的消息。
關於真車
Huayra BC 於 2016 年日內瓦車展發佈，此車型專門爲賽道而打造；“BC” 爲 Horacio Pagani 的好友、帕加尼品牌的第一位客戶 Benny Caiola 的名字縮寫；相比 Huayra 來說，Huayra BC 輕了 132kg，馬力則提升至 745hp！車頭/尾增加了誇張的空動組件，尾翼更是表明自己賽車的身份。
有趣的是，據 wikipedia 記載，
模型概況
據廠家介紹，Roadster BC 項目比 Roadster 項目整車多了 30 個拆件，水貼紙增加 70 張，移印位增加約 100 多處；所有水紙、移印均覆罩光油保護，實際觀感未見明顯落差，基本不用擔心蹭掉拉花；Roadster BC 補強了行李廂皮帶細節，所有 “皮帶” 件由 PVC 改爲更有韌性且壽命更長的橡膠材質。
實際上，Roadster BC 只有車窗透明件取自 Roadster 項目，其餘均爲重新開模。後文爲您分部展示模型的細節工藝，也將對改進和變化做出介紹。*本文部分實車照片來自 LCD 設計團隊實拍，模型部分細節參考該車設制
模型車頭/外飾
Huayra Roadster BC 車身有大面積的碳纖維裸露，製成單體車身的材料爲碳鈦合金（*carbon-titanium HP62），模型參考實車還原了對應的碳紋分佈。值得一提的是，模型全車身 “碳纖維” 水紙與拉花水紙、移印層不共享同層光油 - 換句話說，拉花水紙和移印是在 “碳纖維” 已經覆罩的光油上施工，然後再次覆罩光油 - 這大大地提高了報廢率。如此好處便是觀感無落差，觸感很光滑。
模型車頭燈組有 “碳纖維” 水紙覆裹，紋路無拉伸；燈罩處可見細節刻畫和銘文貼紙；各處網格柵鏤空，孔洞形狀參考實車；車身各處較大面積的 “碳纖維” 紋路對稱。
此番 Huayra Roadster BC 增加了 “外後視鏡翻轉” 功能；後視鏡件材質爲黃銅，堅實耐用；其表面有拉花分色，實車的 “意大利國旗” 細節亦有表達。
實車參考圖
需要注意的是，外後視鏡件與前蓋件爲螺絲固定，經常翻轉可能導致鬆動，進而影響定位。不過這樣設計的好處便是再不用爲 “Huayra 左/右後視鏡對稱” 一事而煩惱，向前翻轉狀態也更方便回盒保存。
前蓋件與車體爲鉸鏈連接，有磁鐵和定位柱（孔）雙重輔助定位；開前蓋需向後提拉以延展鉸鏈，還需事先打開車門，以免損壞 “皮帶” 細節件；值得一提的是，受限於結構設計和零件疊加的影響，模型關閉門蓋後可能會有較大縫隙，需玩家自行調整零件姿態。
此番 LCD 爲 Huayra Roadster BC 增加了大量位於內部的 “碳纖維” 曬紋 - 內飾部分尤爲突出；打開前蓋可見部分內構刻畫。
位於車頭的擾流翼板可打開，亦能保持任意的開啓角度。
模型內飾/車尾
模型車頂件可取下，相較 Huayra Roadster 的透明件，Roadster BC 則改爲 “全碳纖維” 件；正面有拉花，負面爲消光黑色；一端點設有磁鐵，可與車體的對應位置吸附。
模型車門的內襯板有多處分色，採用了此前在 McLaren
實車參考圖
對比 Huayra Roadster 模型便不難發現 Huayra Roadster BC 模型在內飾方面的工藝提升 - 除了 “碳纖維” 水紙覆罩光油，曬紋也做了相應的處理。
模型方向盤心刻畫了比較明顯的車標和 “Air Bag” 字符，實車則爲非常淺的刻畫 - 這便是比例模型設計層面的取捨和創作，有時不能關乎真實，只能求成品效果的協調美觀 - 而這一標準又是因人而異的。
實車參考圖
實木質感排擋球有表達；座椅式樣相較 Huayra Roadster 有比較大的變化；賽車安全帶爲橡膠材質。
實車參考圖
車尾懸掛 “Roadster BC” 花體字牌照；散熱中網鏤空，孔洞形狀參考實車還原；蝕刻片車標清晰可辨；“碳纖維” 紋路朝向得到還原。
車尾擾流翼板可動；固定尾翼爲多件結構，有 “碳纖維” 水紙和拉花刻畫。接下來，我們看看發動機艙部分。
發動機艙部分
Huayra Roadster BC 所搭載的引擎爲 6.0L 雙渦輪增壓 Mercedes-AMG M158 V12 發動機，與同系車型一樣，但馬力調校有區別。除了性能參數，外觀上也有較大的變化，所以模型需要重新開模。
模型發動機蓋與車體爲鉸鏈連接，打開時需要向前提拉以伸展鉸鏈；閉合發動機蓋亦需提前調整鉸鏈位置，否則會造成零件格擋。
Huayra Roadster BC 增加了行李廂 “皮帶” 細節，此件爲橡膠材質，容易定型且有不錯的韌性；內部附 “皮包” 兩枚。
實車參考圖
實車發動機有大面積鍍鉻質感，模型參考實車進行了刻畫；避震彈簧、車架等細節的分色亦參考實車還原；模型發動機部分整體爲獨立結構，但完整度未知，完成體無法看到油底殼等細節。
實車參考圖
模型有比較完整的可動懸掛部分，其後懸掛彈簧可動行程如下圖所示。
底盤/行走機構
對比前作不難發現，Huayra Roadster BC 的底盤也做了質感提升；尾部的擴散器有拉花細節；可見部分 A 型擺臂結構。
模型四輪懸掛可動，其行程如下圖所示。
值得一提的是，LCD 此番詳盡地刻畫了輪胎壁的曬紋。信息詳實，細節豐富！可以清晰地看到 Pirelli P Zero Trofeo R 輪胎的參數，前後輪大小/寬度、真實的胎花亦有表達。
實車參考圖
LCD 1:18 比例 Pagani Huayra Roadster BC 汽車模型裝飾板樣品介紹完畢，接下來是 1:64 比例同款模型的重要信息。
1:64 Huayra Roadster BC
模型全車水貼紙約 60 張，均有光油覆罩；主要拉花細節有還原；受限於比例，部分實車細節未能刻畫。
模型車頂蓋可取下；底座前端有車型信息銘牌。
（*以上信息來自 LCD 官方，以最終上市情況爲準）
最後說兩句
如果與 Pagani Huayra Roadster 模型進行比較，Roadster BC 的進步是肉眼可見的，至少裝飾板給了我不少驚喜。
至於標價比前作貴了 200 塊錢這事兒值不值？還是要建立在自己喜不喜歡的基礎上。不過話說回來，1180 元買 1:18 合金全開帕加尼模型，如此工藝標準 ... ...
開箱報告 | 千元以內最強合金全開？1:18 LCD 帕加尼 Huayra Roadster 汽車模型
