時間好快，還有不到一個月就到2021年了，各大車企也是紛紛曬出11月的銷量成績單，從各家的數據來看，捷報頻傳，似乎汽車市場的春天就在不遠處了，那麼2020年的車市是否真的回暖了？我們來一起看看:

老規矩，紅旗還是當仁不讓的第一個曬出了成績單，這是活生生的"顯擺"啊~！

11月銷量2.5萬臺，同比增長100%，又一次破兩萬臺，這已經在紅旗四個月銷量連續破兩萬了，在二線豪華品牌中也是數一數二的數據，已經超越沃爾沃，向凱迪拉克和雷克薩斯逼近。

紅旗汽車今年定下的銷售目標爲20萬臺，最初時很多人都對“期望過高”的年銷售目標表示嗤之以鼻，但是它今年下半年的銷量數據確實是讓人刮目相看。根據紅旗官方公佈的數據顯示，紅旗汽車在1～11月的累計銷量爲17.81萬臺，同比增長了102%，已經完成了年度銷量目標的89%。這也就意味着在12月份只要銷售2.19萬輛，紅旗就能按照既定計劃完成任務，從最近幾個月表現來看，紅旗完成目標的難度並不大。

就連一向被大夥都不看好的東雪、東標都迎來銷量正增長

值得一提的是，繼9月環比增長44%、10月環比增長33%之後，東風標緻已連續3個月實現2位數的漲幅。

此外，隨着國內汽車市場的持續升溫，東風雪鐵龍在9月、10月銷量連續環比增長超過20%的向好態勢下，11月銷量乘勢而上，環比增長達到了33%，連續三個月實現銷量大幅正增長。這一來之不易的成績，不僅向外界展示了品牌加速回歸主流的步伐，更是進一步堅定了客戶、合作伙伴等社會各界對品牌的信心。

自10月24日神龍汽車有限公司通過一場聲勢浩大的汽車文化節向外界傳遞了重鑄信賴、從心出發的堅定信心，拉開了神龍汽車全新出發的序幕。凝聚衆多行業創新舉措的“五心守護行動”政策受到廣大車主的熱捧。特別值得一提的是，政策推出至今，東風雪鐵龍的銷售網絡體系中跟隨品牌實現真實銷售的經銷商數量增長了近50%，爲品牌提振銷量打下堅固基礎，真心希望神龍再現輝煌。

捷途汽車銷量也是再創新高，數據顯示捷途銷量再次突破20000臺，現實了口碑與銷量的雙豐收。對於這樣一個成立兩年的新品牌，如今的銷量能穩定超過兩萬，正是得益於捷途專注並深耕“旅行+”細分市場，用行動定義了“捷途速度”。

一汽豐田11月銷量8.3萬輛，同比增長18%；1-11月累計銷量完成71.5萬輛，同比增長8%。

產品層面來看，一汽豐田TNGA架構三款主力車型持續熱銷：亞洲龍11月銷量爲12640輛；其中，亞洲龍雙擎版前年比195%，創單月新紀錄。卡羅拉家族銷量爲34947輛；其中，卡羅拉雙擎E+前年比118%，創單月新紀錄。全新榮放銷量爲18230輛；其中，榮放汽油版創歷史紀錄，榮放雙擎版創單月紀錄。

新能源方面，成績也是不錯的。

蔚來汽車11月銷售數據顯示，共計交付5291輛，實現今年4月以來連續第8個月銷量同比翻番。具體到車型上，

ES8(參數|圖片)交付1387輛，ES6(參數|圖片)交付2386輛，EC6(參數|圖片)交付1518輛。其中，蔚來EC6交付量環比增長71.9%。今年前11個月，蔚來汽車已累計交付36721輛，同比上漲111.1%。

隨着交付需求不斷增長，蔚來汽車的產能也在抓緊提升。有消息稱，江淮蔚來工廠目前單月產能已超過5000輛，並且最初設定的單班年產能6萬輛左右的目標已實現。從11月中下旬開始，工廠將開始雙班生產模式，預計明年1月份產能將提升至7500輛。

此外，小鵬汽車也公佈了最新的銷量數據。11月，小鵬汽車共售出4224輛新車，創2020年單月銷量的最高紀錄，同比增幅高達342%，環比增幅達38.9%。其中，

p7(參數|圖片)銷量幾乎是G3(參數|圖片)的兩倍，達到了2732輛。

零跑汽車11月共銷售新車2032臺，環比增長17%。零跑T03自上市以來，銷量屢創新高，11月更是達到1927臺，上市至今累計銷售7285臺。強勢上揚的銷售態勢和良好的用戶口碑，塑造了T03爆款車型的潛質。

而哪吒汽車方面，11月哪吒共銷售新車2122輛，同比增長92%，環比上漲3.2%，同時哪吒銷量創下了年內銷量新高。值得一提的是，哪吒汽車已經連續7個月實現環比正增長。根據官方信息，哪吒汽車2020年1-11月累計銷量爲13424臺，同比增長44%。

宏光MINIEV銷量11月持續爆發再攀新高，累計高達33,094輛，單日銷量最高突破2000輛，再創中國新能源汽車銷量記錄，截至目前成爲今年國內新能源市場中唯一單月銷量破三萬的車型。

在競爭白熱化的新能源市場，宏光MINIEV此前已經連續兩月蟬聯國內新能源零售榜單銷冠，其中9 月銷量爲 14,495 輛、10 月銷量爲 20,631 輛，而如今宏光MINIEV以銷冠之勢所向披靡，“人民的代步車”可謂實至名歸。

以上只是羅列了一小部分車企的銷量成績單，小編也是着實爲它們高興，不過車市真的回暖了嗎？不知各位看官你們怎麼看？

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