衆所周知，緊湊級SUV領域是各類車型中競爭最爲激烈的細分市場，尤其是售價在6-10萬這一價格區間的緊湊型SUV就更顯得膠着與白熱化了。新產品既要面對價格逐漸下探的合資品牌，還要應對哈弗H6、吉利博越、長安CS75、傳祺GS4等衆多老牌國產暢銷車型的打壓。所幸的是，當前國內汽車市場正在面臨“百年未有之大變局”，年輕化、電動化、智能化、網聯化和共享化等變革帶來了諸多挑戰的同時更帶來了許多機會。所以，大浪淘沙，能夠在這種嚴苛的市場環境下抓住機會並脫穎而出的，自然會是那些有着強硬實力的頂尖選手。而長安汽車剛剛於本月29日上市的歐尚X5無疑就是這樣一款專門爲年輕人打造的實力派好車。

就拿最基礎的外觀顏值來說，隨着國內汽車市場的消費越來越趨於年輕化，長安歐尚品牌也開始朝向更加時尚、潮流的方面進行升級。這款歐尚X5當仁不讓，以一種張揚犀利的造型勇立潮頭。其整體造型採用了“塑光設計美學”的全新設計理念與造型語言，通過運動化的線條勾勒，使整車呈現出張揚激進的風格特徵，並給人以光影變化的視覺感受。具體到造型上，長安歐尚X5的前臉採用非常具有衝擊力的六邊形大嘴式結構，內部光瀑飛流式格柵呈三層設計，外部是九道亮光格柵組成，穿插有八道暗影黑色格柵相間，總共形成52個立體暗格矩陣，再配合兩側造型犀利的分體式大燈組，讓整個前臉洋溢出一種朝氣蓬勃的年輕姿態與運動氣息。

此外，發動機蓋上的線條也十分凌厲，營造出動感的身形。在大嘴的右上方位置，我們還可以看到醒目的紅色“5”字標誌，它代表了釋放力量與速度的5道光“塑光設計語言”，以進一步強調其運動屬性。而兩側的分體式大燈組也採用了全LED光源，上方爲LED日間行車燈和LED轉向燈的組合，呈現出凌厲的閃電光鐮燈組的造型，下方的大燈則巧妙地與C字型進氣口造型相融合，設計討巧，效果犀利。

車身側面的造型飽滿且富有立體感，相連前後尾燈的腰線極爲凌厲，呈現出若隱若現的動感效果。與此同時，車身前後側翼子板稍稍寬出車身，搭配五輻式的大尺寸輪圈，進一步凸顯了新車的年輕化風格。另外一點值得說道的就是，長安歐尚X5的軸距與車長比爲0.606，車窗佔比達到了1：2，使其擁有趨於黃金分割的車身比例，所以靜止望去這款新車雖然有着極強的俯衝運動姿態，但卻並不顯得輕佻。

車尾部分的設計以簡潔幹練爲主，從車頂末端延伸出來一個小型的擾流板裝飾很有轎跑SUV的範兒，中間部分還配備了高位剎車燈，顯得動感十足。尾燈造型則採用了狹長的橫向分體式設計，內部扁平化的“L”式光源點亮後與前臉LED遙相呼應。新車後保險槓採用雙色設計，下方配備了小型的擴散器造型，並搭配雙邊共兩出的排氣設計，使得尾部整體非常有質感。至於車身尺寸方面，長安歐尚X5的長寬高分別爲4490*1860*1580mm，軸距爲2710mm，與同級別的主流競品車型相比，它在車身寬度和軸距上有一定的優勢，反饋到內部駕乘空間方面自然會帶來奢闊的駕乘體驗。

打開車門經過實際體驗後發現，長安歐尚X5的前後排空間都達到了同級別中的優秀水準，而且在座椅方面，長安歐尚X5在中高配車型就採用了皮革或皮織混搭座椅，並提供兩種配色，甚至全系都採用了賽車式的桶式座椅，再加上黑紅的撞色搭配以及紅色縫線，營造出較爲運動的感覺。此外，座椅的填充物柔軟度也很好，坐起來很軟胡，對於肩部的整體承託比較到位，即便長時間駕駛也能夠保證舒適性。

實用性方面，長安歐尚X5的車內的儲物空間也比較到位，基本的儲物格都一應俱全。後備箱空間規整，容積爲317L，後排座椅支持4/6比例放倒，保證空間擴展性，就實際家庭使用來看，這樣的表現完全能夠勝任。當然，除了乘坐空間以及實用性對乘坐着足夠友好之外，在駕駛艙部分，長安歐尚X5對駕駛者也做到了毫不保留。

其駕駛艙採用了長安汽車的家族化設計風格，T字形的中控臺造型簡潔，並略微偏向於駕駛席一側，中間部分採用了7英寸全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，並搭配了10.25英寸的懸浮式中控多媒體觸摸屏與遊艇式的換擋桿，營造出較強的科技氛圍。配置上就更是長安歐尚X5的強項了，該車將全系標配無鑰匙進入/啓動系統、大尺寸中控液晶屏、集成式車身穩定系統（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡輔助+後駐車雷達）、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、PM0.1級高效複合濾芯，可謂入門即高配。同時，它還將根據車型不同提供Onstyle3.0智能生態系統（採用高通驍龍8核車機芯片）、人臉識別2.0、手勢控制、無麥車載KTV等智能配置。

最後自然是動力部分了，長安歐尚X5將提供兩種動力可選，分別是1.6L和1.5T，其中1.6L發動機的最大功率爲128馬力，峯值扭矩爲161牛·米，傳動系統匹配的是5MT和模擬8速的CVT變速箱。而1.5T發動機的最大功率爲180馬力，峯值扭矩爲300牛·米（1250-3500rpm），整體參數表現非常優秀，與長安UNI-T、長安CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版等使用了相同的動力組合形式。目前官方公佈的百公里加速時間僅爲7.79s，這也讓它成爲了目前長安歐尚系列產品中加速最快的車型！

底盤懸掛上，長安歐尚X5採用的是前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛的組合，在實際駕駛過程中，它也沒有愧對它年輕化的定位，整體懸架的感受很有支撐性，快速變線時對於側傾有着很強的抑制，給人以十足的信心，而在面對普通顛簸和連續起伏的時候懸架也能很從容的化解，以保證車內的舒適性。

而售價部分，長安歐尚X5的起售價僅有6.99萬，即便是頂配也只有10.29萬，足足要比哈弗H6、吉利博越等產品便宜了二三萬。所以，不管是外觀顏值、內飾配置還是動力系統，這款長安歐尚X5都足夠出色，再加上厚道的定價，不出意外的話這車又要成爲下一個銷量爆款了。