隨着國家政策的調整，新能源汽車越來越普遍，其中純電動汽車就佔據了很大的比例。純電動汽車的充電也逐漸成爲大家關注的內容，小編在下文介紹了電動汽車充電系統的工作原理，更多新能源汽車資訊在“優能工程師”，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。

1、充電控制流程

充電控制流程如圖1所示。

2、交流充電工作原理

使用交流供電設備對車輛充電，交流供電設備與車輛的典型電路原理圖如圖2所示。

利用車載充電器對電動汽車充電，充電過程如下：

（1）確認連接狀態

　將車輛插頭和插座插合後，車輛可以自動啓動某種觸發條件，通過互鎖或者其他控制措施使車輛處於不可行駛狀態。

　電動汽車車輛控制裝置通過測量圖6. 16中檢測點3與PE之間的電阻值，判斷車輛插頭與車輛插座是否已完全連接。

　在操作人員對供電設備完成充電啓動設置後，如供電設備無故障，並且供電接口已完全連接，則閉合S1，供電控制裝置發出PWM信號，電動汽車車輛控制裝置通過測量圖6.16中檢測點2的PWM信號，判斷充電連接裝置是否已完全連接。

（2）設定參數

　在電動汽車和供電設備建立電氣連接及車載充電機完成自檢後，通過測量圖6. 16中檢測點2的PWM信號確認充電額定電流值；車載充電機給電動汽車控制裝置發送充電感應請求信號，同時或延時後給車輛控制裝置供電；根據充電協議進行信息確認，若需充電則電動汽車控制裝置發送需充電報文並控制充電接觸器閉合，車載充電機按所需功率輸出。

　車輛控制裝置通過判斷圖6.16中檢測點2的PWM信號佔空比確認供電設備當前能提供的最大充電電流值；車輛控制裝置對供電設備、充電連接裝置及車載充電機的額定輸入電流值進行比較，將其最小值設定爲車載充電機當前最大允許輸入電流；當判斷充電連接裝置已完全連接，並完成車載充電機最大允許輸入電流設置後，車輛控制裝置控制圖6.17中K1、K2閉合，車載充電機開始對電動汽車進行充電。

（3）充電過程中

　充電過程中，車輛控制裝置可以對圖6.16中檢測點3的電壓值及PWM信號佔空比進行監測，供電控制裝罝可以對圖6.16中檢測點1的電壓值進行監測。

　在充電過程中，當充電完成或者因爲其他原因不滿足充電條件時，車輛控制裝置發出充電停止信號給車載充電機，車載充電機停止直流輸出、CAN通信和低壓輔助電源輸出。

3、直流充電工作原理

利用直流充電樁對電動汽車充電，充電過程如下：

（1）將車輛插頭和插座插合後，車輛的總體設計方案可以自動啓動某種觸發條件，通過互鎖或者其他控制措施使車輛處於不可行駛狀態。

（2）操作人員對非車載充電機進行充電設置後，非車載充電機控制裝置通過測盤檢測點1的電壓值判斷車輛插頭與車輛插座是否已完全連接，如檢測點1的電壓值爲4V,則判斷車輛接口完全連接，非車載充電機控制電子鎖鎖止。

（3）在車輛接口完全連接後，如非車載充電機完成自檢，則閉合接觸器K3和K4，使低壓輔助供電迴路導通，同時開始週期發送充電機辨識報文；在得到非車載充電機提供的低壓輔助電源供電後，車輛控制裝通過測量檢測點2的電壓值判斷車輛接口是否已完全連接；如檢測點2的電壓值爲6V,則車輛控制裝置開始週期發送車輛控制裝B(或電池管理系統)辨識報文，該信號也可以作爲車輛處於不可行駛狀態的觸發條件之一。

（4）車輛控制裝置與非車載充電機控制裝置通信通訊完成握手和配置後，車輛控制裝置閉合接觸器K5和K6，使充電迴路導通，作車載充電機控制裝置閉合接觸器K1和K2，使直流供電迴路導通。

（5）在整個充電階段，車輛控制裝置通過向非車載充電機控制裝置實時發送充電級別需求來控制整個充電過鋥，非車載充電機控制裝置根據電池充電級別需求來調整充電電壓和充電電流以確保充電正常進行，此外，車輛控制裝置和非車載充電機控制裝置還相互發送各自的狀態信息。

（6）車輛控制裝置根據電池系統是否達到滿充狀態或收到充電機中止充電電報文來判斷是否結束充電。在滿足以上充電結束條件時，車輛控制裝置開始週期發送車輛控制裝置(或電池管理系統)中止充電報文，在一定時間後斷開接觸器K5和K6；非車載充電機控制裝置開始週期發送充電機中止充電報文，並控制充電機停止充電，之後斷開接觸器K1、K2、K3和K4然後電子鎖解鎖。