狗哥原創大鋼牙虎八和瑞虎8plus一起開是什麼感受

以我這麼年試駕體驗經驗來看要解臺車實際性能水平特點最方法就試駕而要找到兩臺車最細微差異最方法就連續試駕開完臺車緊接試駕另外臺感受最爲清晰
我就幸運到連續試駕瑞虎8（以後稱鋼牙虎）瑞虎8plus機會以仔細體會者差異體會到瑞虎8plus進步提升以及鋼牙虎以後改進方向今天給家分享我心

說駕駛感受之前先簡單說說靜態體驗
瑞虎8plus本質還臺瑞虎8因爲底盤變發動機變變速箱也變變化主要前臉車尾內飾配置
前臉就細說主要使用跟全新代瑞虎7致家族式設計語言另外有個積極變化就燈加精緻細而且燈眉部分被髮動機艙蓋遮擋比較到位徹底解決鋼牙虎燈有點外凸感覺也解決視覺前臉偏窄問題虎plus觀感加敦實粗壯
內飾也完全同全新座椅全新連屏功能配置也增加當然價格也比鋼牙貴些
車尾變化變貫穿式尾燈爲分體式具體看見仁見智實車來看由於尾燈較爲精緻其實觀感錯

重點說駕駛感受
怠速狀態抖動控制者差異在冷車狀態都會有偶發輕微抖動這點還應該繼續優化向表現比較優秀合資車學習靠攏
而熱車狀態鋼牙瑞虎8plus抖動控制都水準以基本感覺到什麼抖動
再說噪音控制應該說首先奇瑞車噪音控制方面直都強項奇瑞車強項在於安全性省油操控性這些方面就鋼牙虎來說其噪音控制只能說中規中矩尤其怠速狀態跟安最新CS75plus博越還有些差距能聽到點點發動機聲音
而瑞虎8plus則在噪音控制方面對比鋼牙虎有幅提由於採用雙層夾膠隔音玻璃怠速就聽到發動機聲音升起降玻璃之後完全就兩個世界感覺可以說已經達到這個價位國產車隔音最水準
另外瑞虎8plus最特點60以車速聲音控制特別幾乎到120也會有什麼變化而鋼牙虎在80以聲音就會比虎plus些

再說開起來感覺先說說市區狀態畢竟我們部分人部分時間都班代步買菜而已
鋼牙虎在速狀態噪音控制錯急加速轉速超過千轉發動機聲音會比較而瑞虎8plus則在急加速狀態你會覺聲音而且像隔定距離感覺
另外鋼牙瑞虎8油門相對來說遲滯些而瑞虎8plus則油門加線性開起來舒服些
再個就剎車鋼牙虎剎車雖然也屬於優秀行列但初段偏硬而虎plus則初段柔靈敏線性程度也比鋼牙
加速方面者就幾乎模樣畢竟發動機變速箱都樣車重也基本樣

瑞虎8plus有個重改進就換萬都減震這個變化使這臺車舒適性加提從實際駕駛感受來說換萬都減震虎plus比之前使用淅川減震鋼牙虎舒服減震加柔而且有韌性而且最令人驚喜支撐性並沒有明顯變差因爲理論說軟減震肯定會增加側傾但我在快速變線快速過彎時候都沒有感覺到虎plus有明顯側傾操控性鋼牙虎基本差
過據我所知鋼牙虎也換萬都減震相信底盤舒適性對比之前使用淅川減震車型也會有類似虎plus這種變化加舒服以前鋼牙虎過減速帶過坑時候聲音些也聽而換萬都減震之後瑞虎8plus過坑感覺檔次感提升聲音聽相信換萬都減震鋼牙也類似效果這個就後續其他購買這種車型車友來體驗分享

我還駕駛鋼牙虎虎plus做比較極限場測試繞樁我原先預想由於幅提升底盤舒適性瑞虎8plus操控性應該對比鋼牙虎會有明顯降纔對令人驚訝實際開來瑞虎8plus操控性鋼牙虎樣優秀全程都感覺平穩順暢可控

最後簡單說幾句
瑞虎8plus我時間開來感覺非常對比之前開過鋼牙虎各方面質感提升幅度有點讓我震驚因爲本來鋼牙虎就已經相當優秀在我預期中虎plus能提幅度應該有限但實際提幅度比我想象用脫胎換骨來形容也爲過
但如果家要購買這兩臺車話也需要注意個問題那就虎plus由於新車型產能嚴重足這裏面有發動機產能夠因素也有新車需要產能緩慢爬坡適應因素因而如果選擇虎plus提車排隊時間會比較目前來看各提車等個月以都正常現象據說虎plus訂單已經有兩萬臺具體我也沒有確定認證過家參考
另外就鋼牙虎由於市時間較現在各都有相當幅度優惠而虎plus新車而且熱銷優惠幅度較所以實際優惠完差價還蠻這個家也要考慮萬甚至兩萬差價數而且實際虎plus起步價比鋼牙貴