五菱宏光MiniEV銷量火了，繼在10月份的銷量爲超過2萬臺之後，11月它有銷量又達到了33094輛。這顯示了微型電動汽車將在市場上的受歡迎程度。而且這種微型電動車不僅在三線城市受到歡迎，在上海這樣的超大城市也有很市場。這顯示微型電動汽車將很有可能會成爲一個新的消費潮流。

可能是看到這個風口，又有一款國產微型電動汽車問世了，這就是華晨新日能I03。從定價來看，它是介於五菱宏光MiniEV和奔馳smart之間的一個產物。其長寬高爲3288毫米×1670毫米×1650毫米，軸距爲2155毫米。相比之下五菱宏MiniEV的高爲2912*1492*1597毫米，軸距爲1940毫米。

從電池功率來看，華晨新日能I03的電池容量45千瓦時，續航里程可以達到410多公里。而五菱宏光mini的電池容量爲9.3千瓦時，續航里程爲120公里。從這個電池容量看，新日能是宏光的5倍，行駛里程接近4倍。而奔馳Smart的一般型號行駛里程也纔有159公里，其最新型號的行駛里程也才達到了400公里。所以從行駛里程上看，華晨新日能I03在微型車中算是領先的。

從外觀上看，華晨新日能I03也比較可愛嬌萌，特別是蛙眼式大燈顯得比較復古。黑色的中網猶如車卡通人物的大嘴，年輕的消費者很容易被其感染。當然，它的價格也比較高，6萬元左右的定價，要比五菱宏光2.99萬起售價要高出了將近一倍。

總體分析，華晨新日能I03的性能和奔馳smart相接近的，再加上它的價格定得比較高，因此它的銷量很難達到五菱宏光mini這種月銷量2-3萬的級別。宏光MiniEV之所以熱銷，主要是有二個原因：其一，它的價格低很親民;其二，它的電池容量小，能夠通過家用電源進行供電。而別的電動汽車除了價格高之外，電池容量較大無法通過家庭電網給電池充滿也是一個限制因素。