不知不觉中，领克汽车在自主品牌高端化这条路上已经走了三年，其首款产品领克01的产品竞争力也逐渐降低，到了需要更新的时间节点。因此，在12月份第一天，领克汽车带来全新领克家族，首批共推出4款燃油车型和一款PHEV混动车型，售价分别为17.98-20.18万元及22.27万元。

本次上市的领克01并非全新打造，而是中期改款车型，在造型内饰方面进行了调整。外观设计上，新车延续领克家族风格，与旧款差异点主要集中在正面设计上。新款以点阵式格栅取代原本的横条装饰，视觉感受更复杂，档次感有一定程度的提高。其次，格栅下方的前保险杠采用更犀利的运动套件，取消了原有的雾灯，在运动感这条路上大有越走越远之势。

内饰设计的改动是新款领克01最大的改动点。新车搭载领克最新的设计方案，融入较多的几何和平面元素，在撞色方案的加持下有更出色的运动潮流视感。值得一提的是，如果足够细心的话，可以发现新款领克01的内饰设计与现款跨界车型

领克05(参数|图片)保持一致，也就意味着这套方案在未来一段时间之内都是标志性的领克基因。

动力方面，新款领克01燃油版全系搭载2.0T发动机，最大功率为218Ps/254Ps，峰值扭矩325N·m/350N·m，传动系统上搭载爱信8AT变速箱，动力性及可靠性均表现出色。PHEV版本搭载的则是由1.5T发动机和60kW驱动电机组成的混动系统，17.7kWh的电池可支持81km的纯电续驶里程，另外传动系统上搭载的为7速双离合变速箱。

配置方面，新款领克01(参数|图片)全系搭载有多项ADAS功能，可实现L2+自动驾驶，高配版本还有自动泊车功能。在车内，新款领克01搭载2.0版本车机系统，延续丰富的网联体验。

综合来看，领克01作为领克品牌创立以来的首款车型，领克品牌想要将其打造为旗舰标杆的想法还是比较明显的，本次领克01在售价上的提升就是最好的证明。不过，现在的领克01的品牌溢价相对还是非常少的，虽然有价格的提升，但在设计、用料、配置等方面升级的价值是要超过价格上涨区间的。综合来看，领克01比旧款更值得一试。

其实在改款前，领克01在销量上的表现还是相当出色的，在上市三年的时间内平均每年销量超过6万台，在魏派、星途等一众高端自主阵营中也属于优等生的存在。另外在中国汽车市场加速回暖的背景下，相信在本次升级之后，其销量上还会有进一步的提升。

以新款领克01的定价区间来看，其主要的对标车型瞄准的是CR-V、探岳、荣放等紧凑级家用合资产品。但显然当下的领克01这个销量对比他们月均万台的销量还有不少的距离，综合来说领克01缺的并不是产品力，而是其背后品牌的价值。所以仅有3年发展历程的领克，还有很长一段路要走。

品车识味：

不只是领克，几乎所有的自主品牌都在努力向上以求突破当下的困局，长城有WEY、长安有UNI引力序列、奇瑞有星途，这些品牌或者全新序列都选择用自身实力去诠释冲击高端的骐骥。而我们作为国内消费者的一员，对于自主的高端之作同样也要多一分理解，少一分偏见，有了市场支持，自主汽车工业才会真正腾飞。

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