近日，相關消息稱，歐盟在一份戰略文件草案中對新能源汽車提出加速轉型的要求，在大力發展新能源汽車的基礎上，電動車的使用規模到2030年至少達到3000萬輛，這相當於目前的20倍以上。

據相關數據顯示，目前歐洲市場大約擁有140萬輛電動汽車，尤其在2020年中，歐洲新能源汽車得到快速發展，上半年實現同比增長52%，以40.3萬輛銷量超越中國市場。在此趨勢下，歐洲新能源汽車還將繼續提升，整個2020年或將實現翻倍增長。

在外界看來，當下的歐洲新能源汽車市場不僅具有較大潛力，同時各國的相關政策也爲電動汽車發展提供了有利支撐。除此之外，在新能源汽車發展的大環境中，歐洲汽車市場必將成爲車企競爭的重要領地，這都將加速歐盟地區新能源汽車的銷量增長。

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歐盟2030年將實現3000萬輛電動車目標

基於歐洲到2050年實現碳中和的發展目標，歐盟委員會在草案中提出，需要讓所有交通方式都變得可持續。爲此，在汽車行業中，增加零排放和低排放汽車銷量，從而提升在整個汽車市場中的佔比，這將成爲歐洲未來汽車市場發展的重要任務之一。

據相關數據顯示，目前歐洲汽車市場約有140萬輛電動汽車，預計到2028年將達到2800萬輛混合動力和純電動汽車，實現近20倍的數量增長。針對近3000萬輛的發展目標，有觀點認爲歐盟委員會太過樂觀，畢竟，電動汽車的推進是一個長期的過程，電池續航、回收以及相關資源的開發利用都存在一定的困難，這並非是沒有挑戰的。

無論如何，對於歐洲汽車市場而言，新能源汽車已經成爲其未來發展的新機會。在2019年時，歐洲新能源汽車在整個汽車銷量中佔比僅爲3%，但到2030年，該比例預計達到20%，整體銷量或將超過110萬輛，從而在全球新能源汽車市場中躍居第一。

針對特殊的2020年，曾有相關預測指出，歐洲市場汽車銷量預計爲1560萬輛，下降比例超過10%。但相比之下，新能源汽車市場卻從上半年開始保持增長趨勢，尤其在歐洲各主要汽車市場中，純電動車銷量都呈現增長態勢。有數據顯示，在今年9月份，德國、英國、法國、挪威、瑞典等九個國家新能源汽車銷量持續走高，整體註冊量同比上升195%。

對此，有人分析認爲這主要受歐盟排放法規的影響。同時，經過一場全球疫情，歐洲多國的出行限制讓消費者享受到環境改善，從而在汽車購買選擇上更加傾向於排放量更低的車輛，基於這一因素，新能源汽車銷售似乎更佔優勢。

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車企競爭加速歐洲新能源汽車市場發展

在全球汽車市場中，歐洲是車企發展的重要區域，尤其對於新能源汽車的發展，歐洲市場已經成爲全球汽車製造商競爭的關鍵領地。基於此，主流汽車製造商的戰略發展將在很大程度上影響歐洲新能源汽車銷量的提升。

按照歐盟的相關計劃，汽車製造商需要到2021年實現新車平均排放量不超過每公里95克CO2的標準，在此要求下，汽車企業必須銷售更多電動汽車，否則將面臨鉅額罰款。因此，汽車企業不得不將純電動產品放在重要的位置上，而這也是當下全球車企的重要任務。

從全球汽車市場發展趨勢看，目前主流車企都將電動汽車和自動駕駛汽車作爲未來發展的重要方向。爲了實現在電動汽車領域的快速發展，大衆、豐田、戴姆勒、寶馬等傳統車企紛紛加大相關投入，增加產品車型的快速推出，從而實現市場佔領。與此同時，新汽車企業的加入也將進一步加速相關技術方面的提升。

據汽車預言家瞭解，爲加快電動化和數字化轉型，戴姆勒未來五年將在研發、不動產、工廠及設備領域投資超過700億歐元，同時戴姆勒卡車也將通過相關業務規劃加快實現零排放運輸。而基於大衆汽車MEB平臺，福特也將在德國製造電動車；奧迪未來5年將有2780億投電動汽車，欲推30款新車型……

另外，在歐洲市場中，目前雷諾ZOE、特斯拉Model 3深受歡迎，未來隨着更多新能源車型的上市，不同車企將在該市場中進行更加激烈的競爭。面臨市場挑戰，汽車企業不斷增加的產品車型和技術研發都會都成爲歐洲新能源汽車發展的有利基礎。

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除了銷量，歐盟將如何實現“零排放”？

按照歐盟的相關目標，其最終是要讓所有的交通方式都變得可持續，從而實現氣候目標。據汽車預言家瞭解，爲了實現“零排放”，到2030年時，歐洲的排放量將在1990年的水平降低55％，到2050年實現碳中和。在此基礎上，歐盟委員會將在汽車、運輸等各領域進行相關調整。

目前，針對汽車市場，歐盟提出了2030年實現3000萬輛電動車的發展目標。除此之外，歐盟還呼籲到2030年將高速、鐵路的運輸量翻一番，並要求300公里以下城市間的定期出行實現碳中和……

除此之外，與大多數國家發展電動汽車類似，歐盟此前提出將採取新能源汽車製造商補貼。據汽車預言家瞭解，在德國、英國和瑞典等國家，購買新能源汽車均可享受數千歐元的補貼，在德國單車最高可享受9000歐元補貼，而法國政府則爲消費者提供以舊換新計劃。

另外，在基礎建設方面，法國環保部此前宣佈到明年年底前在全法範圍內興建10萬個充電樁等；英國政府也將於明年拿出約5億英鎊用於充電基礎設施建設，如在高速公路服務站之類的遠程設施安裝更多的快速充電站……隨着更多國家對於基礎建設的加強，歐洲市場將爲電動汽車逐步建立一個良好的發展環境。

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