導語：即使受疫情衝擊，歐洲新能源汽車市場的同比增速，今年也有望達到100%，進而在規模上超越中國市場，成爲世界第一。

張傑 | 文

過去5年，中國都是全球新能源汽車最大的單一市場，2019年中國新能源汽車銷量達120多萬輛，佔到了全球新能源汽車銷量的51%。與中國相比，歐洲市場在2019年只有中國市場的一半，而美國市場更是隻有中國的三分之一。不過今年，中國的市場地位很可能被歐洲市場所替代。

受疫情衝擊，在今年上半年，中國新能源汽車市場同比下滑44%至33.5萬輛，而歐洲市場則同比上漲52%，以40.33萬輛攀升至世界第一。根據多家中外機構預測，歐洲新能源汽車銷量今年有望同比翻番，銷量超過110萬輛，成爲今年的世界第一。按照這樣的預測，其今年同比增速將達到近100%。

歐洲新能源汽車市場增速，在過去幾年從來沒有超過27%，但爲何今年在疫情衝擊之下，反而能實現這樣大幅的跨越？

簡而言之，這是歐洲政府“威逼利誘”下的結果。

2020年1月，歐盟開始執行號稱史上最嚴碳排放政策。根據規定，2020年銷售新車中的95%，碳排放必須達到95g/km（2019年歐盟平均實際碳排放是122g/km，此前每年下降僅爲3%-4%），超過限制的第一克每輛車要繳納罰金5歐元，超過的第二克每輛車要繳納15歐元，第三克25歐元，此後每克95歐元。

這一力度有多大？根據券商機構計算，要想完全避免罰款，2020年歐盟的電動車銷量必須達到187萬輛，否則每減少10萬輛，大約就需交納10億歐元罰款——相當於每輛電動車隱含碳排放價值1萬歐元。所以爲了避免高額的罰金，歐洲傳統燃油車巨頭，都開始瘋狂加碼對新能源汽車的開發力度。不過即使以今年瘋狂的增速來看，燃油車巨頭們也很難避免被鉅額罰款的命運。

歐洲政府一方面對傳統燃油車企極限施壓，一方面又持續提高政策扶持力度。比如5月19日，歐盟提案將電動車納入綠色經濟復甦計劃，具體包括：在未來2年推動200億歐元的清潔能源汽車採購計劃；建立400~600億歐元的清潔能源汽車投資基金；對零排放汽車免徵增值稅……

如今在法國，購買電動汽車的個人可獲7000歐元補貼，購買電動汽車的公司可獲5000歐元補貼，而購買混合動力可充電汽車的補貼爲2000歐元。在德國價格高於4萬歐元的純電動汽車補貼9000歐元，插電混動補貼6750歐元；價格低於4萬歐元的純電汽車補貼7500歐元，插電混動補貼5625歐元……

在政策的刺激推動之下，歐洲主要國家新能源汽車滲透率同比大幅提高，以去年5月與今年5月對比，德國的新能源汽車滲透率從2%迅速提高至7.3%，英國從2%猛漲至16%……歐洲正在成爲全球下一個新能源汽車主要市場。

作爲當今全球最火熱的新能源汽車市場，如今歐洲市場中，哪些車型最受市場歡迎？今天我們介紹下當前歐洲最暢銷的四款新能源汽車。

銷量最多的電動車：雷諾Zoe

雷諾雖然這幾年在全球市場表現得不盡如人意，但在電動車市場還是有着不錯的表現。雷諾Zoe長期穩居歐洲純電動車銷量前列，在今年前十個月的銷量達到了73403輛，位居歐洲新能源汽車銷量榜第一名。這款車之所以暢銷，與其小型車的定位有關，整體價格較爲便宜（補貼後售價在兩萬歐元以內），與國內的“佔號神器”類似。另外雷諾早期爲了鼓勵客戶選擇電動汽車，還推出了電池租賃服務，這也讓雷諾Zoe有了比較廣泛的市場基礎。不過儘管Zoe市場表現優異，但這部車並沒有太高的利潤，據說下一步雷諾將會收縮電池租賃業務，畢竟這對企業來說是一個很重的負擔。

市場最強勢的電動車：特斯拉Model 3

相對於歐洲對手“油改電”的產品，特斯拉旗下價格“最親民”的Model 3（起售價4.4萬歐元左右）無論是從動力性、續航里程還是整車智能網聯、無人駕駛技術上，都是碾壓性的存在。所以自從登陸歐洲市場後，Model 3銷量就直線上漲。2019年，Model 3成功問鼎歐洲電動車銷量榜首，而且還大幅度地甩開了雷諾Zoe。目前制約Model 3銷量的問題是，其相對更高的售價在歐洲一些國家享受不到政府的補貼，另外美國弗裏蒙特工廠產能不足，導致市場供貨短缺。不過隨着特斯拉德國工廠的建設，這些問題會得到逐步解決。

上漲勢頭最猛的電動車：大衆ID.3

大衆電動車平臺MEB旗下的首款純電動車大衆ID.3（起售價3.6萬歐元），9月剛上市，就拿下了8571輛的成績，位居9月歐洲新能源汽車銷量第三名。而到了10月，其銷量就達到了10475輛，位居10月銷量榜第一名的位置。目前，ID.3兩個多月的累計銷量就已經可以進入今年歐洲純電車型銷量榜的前十名，從中不難看出其未來市場潛力非常大。相比於特斯拉初期的產能爬坡以及所遇到的各種交付上的問題，不得不說像大衆這樣的傳統的燃油車巨頭，一旦真正決心造電動車，其依然具備很強的競爭力。

名不見經傳的電動車：現代Kona EV

現代旗下的電動車在國內市場並沒有太高的知名度，但在歐洲1-10月的新能源汽車銷量榜上，現代Kona EV卻能高居第三位。KONA EV是韓國現代汽車集團旗下的兩款主力電動車型之一，這款小型純電SUV的中文名是昂希諾純電動，於2018年3月上市，僅歷時兩年時間KONA EV就步入全球10萬輛銷量陣營，這也足以證明其強勁的實力。

除了上述幾款車型，目前歐洲市場比較暢銷的新能源車型還有大衆的e-Golf、奧迪的e-tron、標緻208EV、日產聆風等車型。相信隨着歐洲新能源市場的高速發展，我們也將會看到越來越多優秀的新能源車型。

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