近年來，烏克蘭在和俄羅斯中止了所有的軍事合作後，該國龐大的軍工產業就陷入了“無米下炊”的被動局面，由於缺少足夠的訂單，烏克蘭軍工企業可謂是步履維艱，尤其是高度依賴俄羅斯的航空工業更是如此。爲了尋找生路繼續發展，烏克蘭航空巨頭馬達西奇公司積極對外開拓，希望引進外資完成重組，以達到重煥生機的目標，但是在外國投資者收購了馬達西奇超過50%的股份之後，烏克蘭反壟斷委員會卻拒絕了申請，烏克蘭總統澤連斯基給出的理由是“地緣政治風險”，但是外界普遍認爲，美國施壓是烏克蘭喊停收購交易的主要原因。

據俄新社12月8日最新報道，在烏克蘭終止馬達西奇出售之後，投資方已經申請國際仲裁，以儘可能挽回損失，據介紹，投資方以烏克蘭違反簽署的相互保護投資協定，向烏克蘭提出高達35億美元的鉅額賠償要求，據悉3家國際律師事務所將負責這一起訴。外界分析稱，這說明收購馬達西奇公司已經徹底失去了希望，因此纔會對阻撓交易的烏克蘭當局提出天價索賠。俄羅斯專家杜德恰克則認爲，烏克蘭此舉無異於“自毀長城”，錯過了馬達西奇公司“起死回生”的最佳機會。俄專家認爲，馬達西奇是非常有前途的企業，但是烏克蘭卻以犧牲這家公司爲代價討好美國，這種短視將在未來付出慘痛代價。

據介紹，馬達西奇公司是烏克蘭歷史悠久的航空企業，專門研發和生產航空發動機，號稱是“蘇聯航空工業的心臟”，在蘇聯解體之後，馬達西奇公司迅速衰落，失去了往日的風光，只能靠着之前的積累勉強度日，實際上，馬達西奇公司上下對於公司出售都樂見其成，認爲在引入外資之後，將能夠實現工廠的升級換代，並且能有更多資源投入研發創新之中，但是美國卻向烏克蘭發出威脅，如果基輔同意收購的話，那麼美方將停止對烏克蘭的軍事援助。

軍事專家表示，實際上，和烏克蘭的軍事合作長達近30年，有着良好的合作基礎，據報道，軍工產業近年來發展速度很快，相繼服役了航母、第五代戰鬥機、大型運輸機、固定翼艦載戰鬥機等多款先進裝備，其中不少都離不開來自烏克蘭的幫助。烏克蘭通過上述合作賺取了大量經濟利益，而通過和烏克蘭的合作，快速提升軍工能力和軍事技術，從而提升整體國防實力，實際上這是雙贏的互補交易，對烏克蘭來說意義重大。