說起硬派SUV你首先想到的會是什麼？是JEEP牧馬人這種粗狂、不羈之感的“糙漢子”形象，還是售價高高在上，讓人遙不可及的奔馳大G？亦或者讓人感到又愛又恨的豐田普拉多、蘭德酷路澤？總之，硬派SUV帶給大家的一種認知就是過於針對性、玩樂屬性，基本無法兼顧家用，更別提什麼性價比、油耗、舒適以及豪華了。不過，老觀念總是會隨着時代的改變而被改寫，硬派SUV市場同樣如此。隨着國內汽車市場的多元化發展，我們驚喜地發現，原來硬派SUV車型其實是可以兼顧越野、舒適、豪華以及性價比的。而更讓人感到驚訝與驕傲的是，改變這種既有觀念的還是一個立志要成爲“SUV行業領導者”的國產品牌---長城汽車。

衆所周知，長城汽車已走過30個年頭，雖然產品質量優、銷量勢頭好，但長城汽車董事長魏建軍卻有着憂患意識，甚至在長城汽車30週歲生日之際，還拋出了“長城汽車挺得過明年嗎？”這樣的問題。由此可見，這家國產車企不但深知行業變革的變幻莫測，還有着非常敏銳的市場嗅覺。反饋到產品層面，這款即將在1周後上市的坦克300無疑就是打破硬派SUV市場既有觀念的黑馬產品。那麼，這款備受期待的新車是否能夠百尺竿頭更進一步，讓硬派SUV也成爲一款向城市SUV一樣走量的爆款？下面咱們就藉着這個機會來一起深入瞭解一番。

回顧外觀，相比各位朋友已經對這款車相當熟悉了，從首次曝光開始，它就從來不缺鮮花和掌聲，而和奔馳大G一樣的氣場更是讓其賺足了路人的眼球。所以，每當看到坦克300，我都覺得它的每一處細節設計都值得再去鑑賞一番。細節來看，坦克300整體採用了全新的設計語言，視覺效果十分硬朗、粗獷。前臉部分的進氣格柵趨於圓角矩形，內部則輔以圓形復古式LED大燈組和三幅式前格柵，在提升整體性的同時，還更加契合硬派SUV粗獷的設計風格。同時，其前臉近乎於垂直，搭配發動機蓋上方隆起的線條，進一步增加該車力量感。

側面來看，坦克300和奔馳大G一樣整體採用了方盒子車身設計，這讓它看起來有着十足的硬漢氣質。而外擴的黑色下包圍不但在外觀上能夠保證它的越野範兒，同時也能夠保證出色的越野性能，根據官方公佈的數據來看，坦克300的接近角達到了33°，離去角34°，通過角23.1°，而最小離地間隙則達到了224mm，在諸多硬派SUV中屬於優秀行列。

尾部來看，坦克300方正的車身搭配前後凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。同時，其右側採用的鉸鏈也標誌着其將採用橫開式尾門，尾門左側的豎置門把手也在細節上突出該車的個性風格。此外，坦克300還有一點值得玩味的是它的牌照架，採用了較爲個性的偏左的位置，彰顯出很強的硬派風格。至於車身尺寸方面，坦克300的長寬高分別爲4760/1930/1927mm，軸距爲2750mm，定位於一款緊湊級硬派SUV，那麼它的空間表現會如何呢？咱們接着往下看。

通過實際體驗來看，坦克300的後排空間表現雖然稱不上出類拔萃，但這樣的表現卻也足以滿足日常家庭使用，而且即便是四驅車型，它的後地臺凸起也並不高，即便後排滿載三人也能夠保證舒適性。

而說到舒適性就不得不提它的駕駛艙設計了，其中控臺造型展現出了很強的豪華氛圍，圓形的出風口位於角度垂直的中控面板上，而銀黑色的搭配則爲內飾增添了一份現代感。中間部分則配備了12.3英寸的液晶儀表和中控屏，進而提供更強的科技感與時代感。下方檔位部分的按鍵則保留了傳統的操控手感，便於越野環境下的操作。配置上就更是它的強項了，新車標配ESP+TCS+HBA、防側翻+雙氣囊、胎壓監測+上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，以及LED自動大燈、無鑰匙進入、一鍵啓動、車聯網和自動雨刮等智能配置，中高配車型還帶有自適應巡航、車道保持輔助、智能巡航輔助、智慧躲閃等一系列功能。另外，用戶還可以根據需求選裝前後橋差速鎖、固鉑AT輪胎、T-MAX前絞盤等配置，可以說只要你想要的它都能給你。

最後自然是大家最關注的動力系統了，坦克300將搭載2.0T發動機，最大功率227馬力，峯值扭矩387牛·米，傳動匹配8速自動變速箱。與此同時，坦克300搭載了來自博格華納的分時四驅系統，配備前後差速鎖，擁有9種駕駛模式。後期該車還將推出3.0T+9AT的動力組合，以提供更加澎湃的駕駛感受已經越野性能。

總結：與以往硬派SUV帶給人的粗狂、不羈之感，坦克300在內飾設計方面提升了豪華感與科技氛圍，這讓它成爲了一款更加符合日常家庭使用的SUV車型。而另一方面，各類主動安全和智能車機配置，也更加滿足了當代年輕消費者對於安全和科技的需求。再加上17.58萬起的預售價，我想1周後上市後，即便我們不能保證坦克300會達到城市SUV的那種銷量，但它的整體產品力也足以讓它打破硬派SUV車型的銷量紀錄。

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