文/夙靳霽

奔馳作爲德系BBA中年代久遠的品牌，無論是在它的本土，還是在國內，都有着不小的影響力。而它旗下的奔馳E級又分爲了多個系列版本，它採用的是更具運動化的造型設計，視覺效果上會更加符合年輕人的審美。

大多人對於奔馳E級的瞭解基本都是起源於W210的立標和它的四眼大燈，在我們的固有認知中，大多數買奔馳的消費者基本都是年紀稍大一些的羣體，尤其是奔馳E級這種大體量的車型，多數年輕人都不太會考慮它。

但是隨着奔馳的發展，奔馳E級也開始走向了年輕化，單從它的設計層面來講，新車的外觀符合着現在年輕人的胃口，這也進一步降低了選擇這款車型的年齡界限。自1953年的W120起，至今爲止，奔馳E級已經有着63年的歷史。

而爲奔馳E級設計造型的設計師們估計也比較清閒，基本都是奔馳S級長什麼樣，奔馳E級就會是什麼樣的造型。但是現如今，新款的奔馳E級在造型設計方面變得更加的年輕化，同時在這款車還在這一絲運動的味道。

新車前臉的中網輪廓，由之前的六邊形設計，變成了如今更加複雜一些的八邊形，並且它的中網看起來更加的扁平化。在格柵的正中間，是醒目的奔馳車標，而這處車標的面積進行了擴大化，並且採用了封閉層對其進行覆蓋。

在格柵中心的車標兩側，延伸出了兩道纖細的金屬飾條，將格柵的中網進行了上下式分層。而格柵的中網則是採用了點狀型飾塊進行了設計，其中所鑲嵌的點狀飾塊分佈更加的密集，並且排列的比較有序，折射出的光點感較爲豐富。

這款車的下脣採用的是立體的線條進行輪廓修飾，兩側的飾板部分同樣有着清晰的立體飾條進行分佈，這也使得前臉整體看上去具有一些兇狠的味道。它的大燈造型屬於較爲常見的一類，但是其中的燈組配置卻較爲豐富。

它的大燈標配的是LED光源，E260L系列的車型可以選裝幾何多光束特殊燈組結構，以及自適應遠近光燈。它的隨動轉向大燈同樣在可選配的範圍內，標配了日間行車燈和自動頭燈，車內則帶有64色氛圍燈，在燈組配置方面比較不錯。

這款車的車長尺寸可觀，所以從它的車身看上去，這款車有着修長斯文的優雅氣場。它的腰線設計不會顯得很刻意，只是簡單的從前到後進行的修飾，腰線橫跨車門把手，與之呈現出了同一個水平線上。它的輪轂採用的是雙五輻條的造型設計，有着18英寸和19英寸。

它的車尾處帶有一處小巧精緻的尾翼，尾翼帶有些許的立體感，作用不是很明顯，但是視覺效果較爲不錯。它的尾燈採用了精簡的輪廓設計，但是其中的燈組顆粒排列有序，並且被中間的金屬鍍鉻飾條連接在了一起，下方的排氣口則是雙邊雙出的模式。

E200L系列的車型搭載的是1.5T排量，有着184匹+280牛米的動力，E300L的動力搭載的是2.0T排量，有着258匹+370牛米的動力。兩個系列的動力相比較，E300L所搭載的2.0T排量會更加出色一些，不僅賬面數據可觀，同時實際操控表現也比較不錯。

總結：

從奔馳E級的外觀設計來看，它的運動效果有着些許主流的味道，雖然車身的體量依舊有些大，但是對於部分年輕用戶，大體量的運動車型依舊具有不錯的吸引力。它的動力表現還算可以，但是2.0T排量的動力會比1.5T排量的更加出色。

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