汽車行業知道“6萬公里是坎”。 如果你買了新車，車主們行駛6萬公里後必須小心照顧。 汽車的大小維護一定要進行一次。 否則會影響車的耐久性和行駛安全性。 作爲業主，我們要爲自己的愛車做什麼樣的維護？

車輛的正常保養：首先是機油和機械過濾器的保養。 這是大家都知道的，我們平時說的小保養，只是更換普通的發動機油和機械過濾器，通常每5000公里或半年更換一次。 另外，有些業主使用昂貴的全合成油進行保養。 他們經常保養一萬公里或一年一次。 這樣的保養是基礎的，除非有些奇怪的業主不知道保養，否則99%的業主相信他們知道機油和機械過濾器的更換。

下面介紹一個比較高級的維護項目：維護週期長，容易被業主忽視的維護項目。空氣元件和空調元件。空氣過濾器是發動機的進氣過濾器，淨化進入發動機的空氣，防止外部雜質進入發動機內部，例如灰塵和大粒子，進入發動機內部後，不能充分燃燒，附着在發動機缸體內部，碳殘留

空調元件也是用來過濾空氣的，車主使用空調時，來自空調的空氣被空調元件過濾後，經過冷凝器，由風扇進入駕駛室的各空氣通道。空氣過濾器和空調過濾器的更換週期一般爲1.5~2萬km，每次小維護都需要清掃。

發動機的火花塞和冷卻液：機長花費時間工作，火花塞也持續消耗。 火花塞有兩個電極。 中心電極和側電極通過數萬伏的高壓電力，在兩個階段之間產生火花，通過放電點燃混合氣。 但是，如果兩個階段的間隙過大，則發動機缸體內部的混合氣不能點火，發動機缺失，產生抖動，車輛動力下降，油耗惡化，駕駛感極端惡化。 一般來說，發動機行駛6萬公里左右時，需要檢查並更換火花塞。

發動機冷卻液的更換週期一般爲2~4萬公里左右，長時間使用後冷卻液會變質，例如冬天容易凍結，夏天冷卻液的流動性會變差，會發生髮動機打開鍋的現象。車輛的剎車油和剎車片

車輛的剎車油具有親水性，被長時間使用，剎車油含有很多水分。 剎車油在正常工作時，溫度高，正常工作溫度在100以上，剎車油內部水分容易蒸發，產生氣泡，車輛剎車系統行程過長，嚴重者引起剎車故障現象。 車輛的剎車油一般是4萬公里左右的更換，每個車主請絕對避免。 特別是南方地區，必須及時檢查車輛的剎車油。車輛剎車片的更換標準是根據其磨損量測量的，如果剎車片的厚度小於3~5mm，車主必須更換。 剎車片的更換週期沒有固定，有些車主大多以高速行駛，剎車片不怎麼使用，也不需要更換剎車片。 但是行駛到6萬公里左右，一般的車輛剎車片幾乎都已經磨損了。

車輛輪胎：車輛輪胎是易損件，由橡膠材質構成。 輪胎如果長時間使用，非常容易發生磨損和老化現象，輪胎更換標準有兩個。 一個是使用時間，另一個是磨損極限。 輪胎使用週期爲3~5年，車主輪表面發生微細老化裂紋時，車主此時必須立即更換輪胎。 輪胎磨損量大，超過或接近輪胎磨損下止點時，此時需要更換車輛輪胎。 在這兩種情況下，輪胎強度都大幅度下降，隨時都有爆胎的風險。

汽車六萬公里是坎。 這五個維護項目一定要按時完成。 如果有什麼疑問的話，請諮詢“汽車大凱”關注。