都說奇瑞是"多生孩子好打洞"的代表，但其實還不夠嚴謹，孩子確實不少，就說子品牌吧，除了星途、捷途、開瑞之外，還有威麟、瑞麒、凱翼等，但是現在呢，該淘汰的淘汰，該賣的也都賣了，所以"好打洞"並不成立。

而我們反觀本田呢，無論是東本還是廣本，在售車型基本個個都是熱銷款，可以說是精準入市。

尤其是SUV方面，不管是CR-V、XR-V還是繽智、冠道和皓影，都是一個賽一個的熱門，從銷量上來看，就算沒有兩萬輛，也得有個一萬臺打底。

而本田CR-V堪稱是我國城市SUV的開創者，自此之後將SUV從越野的主戰場拉回到城市中央。同時我們還了解到，本田還有一款"大號CR-V"，本來是主打美國市場的，沒錯，就是本田Pilot，近日，有外媒曝光了一組新車實拍圖，我們一起感受下。

乍一看，和CR-V有點相似，這也難怪，畢竟本是同根生嘛，但是相比CR-V的前格柵，新車的燻黑中網搭配全新大燈組，更顯局氣。另外，下方前保險槓和兩側輪轂也進行了黑化處理，盡顯運動氣息。但相對而言，尾部的造型就有點侷促了，L型尾燈平平無奇。

進入內飾，新車採用了四幅式多功能方向盤，還有嵌入式的中控顯示屏，最要命的是擁有7座座椅佈局。但值得一提的是，其換裝了全新的按鍵式換擋機構，這種操作在本田來看是最先進的形式。

至於動力方面就更厲害了，新車搭載的是一臺3.5L V6自然吸氣式發動機，最大動力輸出爲206kW，峯值扭矩可達355Nm，傳動上匹配9速手自一體變速箱，高配車型上提供四驅系統。

行筆至此，從以上僅有的信息來看，本田Pilot確實是顏值和實力並存的選手，但唯一遺憾的是，還未國產，國內消費者只能眼饞了。而自從普拉多停產之後，國內的中大型SUV市場基本都是大衆途昂說了算，所以國產本田Pilot也是情理之中啊。

寫在最後：一直要國產，一直沒國產，但無論如何，明天又會是期待本田Pilot國產的一天，對嗎？