原標題：剛剛，直線閃崩50%！中國“神車”還能瘋多久：股價半年狂飆15倍！一輛車2.88萬起，銷量碾壓特斯拉！ 來源：e公司官微

神車徹底火了！

在港股汽車股普遍走跌之際，五菱汽車延續暴漲態勢，更顯一枝獨秀。

五菱汽車跳水，小型車銷量火爆

12月29日，五菱汽車（0305.HK）開盤漲超12%，隨後一路高走，不過，該股截至午間收盤突然直線跳水，從最高漲43%到午間收盤跌6.77%。盤中甚至甚至一度下跌10%。目前總市值89億港元。

不過，五菱汽車這輪漲勢已經持續一週，從12月18日至今7個交易日，股價漲逾206%；今年上半年，因財報表現不力，五菱汽車曾一度跌成仙股，但下半年起，股價開啓暴漲，累計實現了15倍的漲幅。

其他主要汽車股今日表現略顯暗淡，此前漲勢迅猛的個股遇到回調，比亞迪股份（1211.HK）跌4.7%，吉利汽車跌3%，長城汽車跌2%。

從消息面上看，近日乘聯會公佈行業數據，11月份五菱宏光MINI EV的銷量達到了3.3萬輛，而排名第二的特斯拉Model 3銷量爲2.2萬輛，這是五菱宏光MINI EV連續第三個月衛冕新能源汽車銷售冠軍。

五菱宏光MINI EV是上汽通用五菱於2020年7月上市的A00級純電動車型，指導價2.88萬元起，續航里程120-170km。上市以來這款車型在市場上備受歡迎，市場佔有率快速上升至43%。業內預計，其半年銷量有望突破10萬輛。

五菱汽車是上汽通用五菱的主要供應商之一，主要從事汽車零部件、發動機及專用汽車的銷售與製造，製造設施主要在柳州、青島、重慶及印度尼西亞。年報顯示，上汽通用五菱是五菱汽車的第一大客戶，佔據五菱汽車2019年銷售額的48.1%。

值得一提的是，最近並不是五菱汽車唯一的高光時刻。上半年“地攤經濟”火熱之時，五菱汽車趁勢推出“五菱翼開啓售貨車”，不僅使專車銷售業務量在疫情中也保持了較爲穩定的增長，還在二級市場上開啓一波猛漲。售貨車推出後，五菱汽車股價在三個交易日內暴漲超過218%。

小型電動車成爲日常出行可選方案

五菱宏光銷量力壓特斯拉，實際上反映了小型新能源汽車已經成爲一個現象級產品。

新能源汽車國家大數據聯盟等機構近日發佈的《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示，從近年市場數據來看，小型純電動乘用車的年平均市場份額達40%左右，在新能源乘用車市場佔有重要地位。

其中，上汽通用五菱佔據了半壁江山，市場佔有率高達51%。除了拳頭產品宏光MINI EV之外，其他車型還包括寶駿E100、寶駿E200、新寶駿E300、新寶駿E300Plus四款小型純電動乘用車。

對此，上汽通用五菱電動化技術總監邵傑表示：“我們從2014年就開始深入實踐探索，從需求出發、從場景出發，探索了最多小型電動車用戶場景，積累了最多小型電動車用戶，開闢出了一條小型純電動乘用車的發展新路徑，實現了在藍海市場的率先佔位。”

從地域分佈來看，山東、廣西、河南是小型純電動乘用車的主要分佈省份。其中，在本土企業五菱汽車的主導下，廣西小型純電動乘用車的市佔率近兩年迅速上升，2016年-2020年小型乘用車累計銷量中54.3%來自上汽通用五菱，其餘省份最大車企的貢獻率均爲超過30%。

此外，小型電動車成爲私家車主日常短途出行的可選方案。仍以宏光MINI EV爲例，根據據上汽通用五菱官方披露的數據，超過96%的銷量來自個人車主， 90%的車主每天出行半徑在30km以內，85%的車主單次行駛時間不超過半小時。

責任編輯：石秀珍 SF183