對於消費者而言，豪華SUV一般都是屬於可望而不可及的車型，畢竟相比轎車，同級別的SUV本身就要貴一些，而豪華品牌的SUV又更貴，不過這幾年BBA爲了搶佔國內的銷量，更是不斷推出“超低功率”版本的入門車型，比如全系1.3T的奔馳GLB，再比如三缸X1，在沒有其他好的選擇情況下，消費者最後往往都被BBA的光環吸引。不過現在，家用豪華SUV又多了新的選擇，全系標配雙層隔音玻璃，起步就是390Nm，上月賣出7300輛，卻只要24W起！

這款車型就是不斷創造品牌銷量紀錄的林肯冒險家，最近在路上看到它的幾率也是非常的大，這都說明了這款車型確實取得了初步的成功。那麼對於即將迎來的年底買車潮，它是否真的是一款好的選擇呢？

林肯冒險家作爲林肯家族國產的第一款車型，相比之前進口的其他林肯車型更有性價比，相比同價格的BBA車型，在動力方面就完全不是一個級別的表現。冒險家全系標配了高功率2.0T發動機，最大功率高達180kw，扭矩更是達到了六缸級別的390Nm，遠遠超出無論是BBA的高配2.0T還是凱迪拉克的2.0T高功率，堪稱同級別的性能猛獸。加上全新的8AT變速器兼顧平順和爆發力，在6.8秒就能實現破百的情況下，還能夠只加92號汽油，且百公里油耗也就在8-10之間，對於這樣的性能的大塊頭而言，非常驚喜了。

作爲一款豪華品牌SUV，僅有動力肯定是不夠的，外觀顏值和內飾的這些“感性”因素往往會成爲最後消費者下單的關鍵所在。這方面，林肯冒險家的“身材”相比同級別的其他車型還是有不小的優勢，4615*1887*1630mm的車身三維加上2711mm的軸距，基本上也是緊湊型SUV的天花板，特別是車寬更是與Q5、X3一樣，配上與大哥航海家相似的車頭鍍鉻中網以及LED大燈，整體的氣場很強。側面部分懸浮式的車頂加上貫穿式的尾燈，也都彰顯出了林肯家族全新的特徵，精緻感明顯超過合資品牌SUV。

內飾部分，林肯作爲豪華品牌，一直在內飾特別是用料方面非常受到消費者的歡迎。冒險家國產之後甚至加了一些配置是專供國人的，比如12.8寸的超大中控屏幕，窄邊框的視覺效果很震感。進入到車內，大面積的皮革加上輪廓分明的中控臺佈局，配上恰到好處的鍍鉻裝飾以及木紋，豪華感完全不輸擅長打造“肉眼豪華”的奔馳GLB，觸感和用料反而更好。當然，冒險家的座椅也是一大亮點，20項的調節同級唯一，後排座椅的長度和厚度也比同級別BBA更軟更舒適，腿部空間超過2拳，家用很寬裕。後備箱部分，600L的容積已經超過了不少中型SUV，因此冒險家兼顧豪華和實用。

配置上，冒險家不僅有着國產的低價格，還有這很多其他品牌沒有的豐富配置。就拿最低配的車型來說，前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、定速巡航、駕駛模式切換、電動後備箱、全車無鑰匙進入、遠程啓動、前排座椅加熱、10揚聲器、全車多層隔音玻璃、內後視鏡自動防眩、感應雨刷、PM2.5過濾，這些配置以及超過了BBA的中配車型，完全就是這個級別的價格殺手。

整體來看，冒險家對於豪華品牌SUV來說，特別是20-30萬價位的緊湊型SUV，塊頭大、舒適度高、動力同級無敵，加上配置厚道，難怪取得如此成功的銷量成績。那麼對大家而言，是願意買一個各方面都很強，同時配置很豪華的林肯冒險家呢，還是願意同樣的價格換一個掛着BBA車標的入門低配車型呢？歡迎分享你的觀點！