馬上就將迎來2021年的新年曙光，逗逗逗說車也陪伴了大家一段時間，所以今天就來對2020年度上市的新車來做一個盤點，今天是第一篇，先對市面上的日系合資車進行一個總結。

日產軒逸

指導價:9.98-14.3萬元

嚴格來說，軒逸不算是2020年度的新車，不過它在2020年的風頭蓋過了老對手大衆朗逸和豐田卡羅拉，目前以47.6萬輛的表現穩居轎車銷量的榜首，基本上鎖定了2020年度轎車銷量冠軍，再加上日產在2020年度並沒有重量級的新車上市，所以軒逸很有代表性。

軒逸能夠熱賣，一部分是新款車型的原因，畢竟它的外觀還是很有"小天籟"感覺的，要比同級別的藍鳥好看很多，而另外一方面，軒逸還有經典款車型，造型更穩重大氣，空間表現也不遜色，而且省油表現雖然沒有新款軒逸那麼突出，但也算平均水準之上。

從內飾看，新款軒逸無疑要比經典款車型進步不少，不再是家用風格，而是多了一份簡潔，中置的三個渦輪造型的空調出風口也很吸引眼球，不過車機系統的流暢性和智能程度還需要改善。

本田飛度

指導價:8.18-10.88萬元

之前很多人還在對代號GK5的第三代飛度念念不忘，而2020年8月，第四代飛度以一個基本沒有變化的價格上市，還帶來了兩種造型風格，在車身尺寸基本沒有大改動的前提下，第四代飛度有着更爲圓潤的車身造型，未來感要強於GK5飛度。

從內飾看，第四代飛度更加具有後現代風格，還有着雙幅造型的方向盤，不過配置表現讓人不敢恭維，只有高配的兩款車型才帶有8英寸中控觸屏，而入門的最低配車型甚至連揚聲器都不配。之前飛度車系引以爲傲的魔術座椅，如今也已經不見蹤影。

另外，受到國六排放的影響，飛度的1.5L地球夢發動機配合CVT變速箱，131馬力和155牛米的動力參數雖然沒有變化，但是加速表現卻要比GK5飛度慢了一些，所以這一代飛度估計和"本田超跑"的名號漸行漸遠了。

豐田威蘭達

指導價:17.18-24.18萬元

2020年2月份上市的威蘭達，雖然知名度不如兄弟車型RAV4那麼響亮，但畢竟也屬於豐田TNGA平臺出品，所以一上市還是能熱賣的，今年前十一個月賣出超過7.1萬輛，加上RAV4能夠和本田CR-V、皓影等對手抗衡。

威蘭達的內飾表現符合國人的審美，黑米色的內飾層次感分明，最關鍵的是，這個級別很少有能夠標配膝部氣囊的，而威蘭達卻做到了，而且除了入門車型，威蘭達其餘車型也都配備了主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、前後倒車雷達、倒車影像和全速自適應巡航等齊全的安全配置。

威蘭達依然搭載了2.0L和油電混合兩套動力總成，動力表現不弱且燃油經濟性一如既往地出衆，再加上580L的後備箱常規容積，以及1.9米的最大擴展進深，使得威蘭達成爲一臺滿足各種需求的全能選手。

當然，2020年還有不少值得一說的日系合資車型，比如更運動純粹的兩廂版思域終於進入國內市場，而馬自達還將技術更先進的壓燃車型推向市場，不過反響卻比較平淡。在2021年，相信日系車也會保持目前的強勢地位，成爲不少消費者的首選。

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