限於發展較晚經驗不足，以及國際巨頭對我國的忌憚和封鎖，我們雖然艱難地完成了農業轉工業，實現了全面工業化，但長期以來一直有一個難以補救的工業短板-發動機。不論是航空航天發動機，還是車用船用發動機，我們均處於世界主流技術水平之下；而發動機被譽爲工業的心臟，是一個國家工業實力的重要一環。在心臟上落後，別說發動機生產企業如鯁在喉，如芒在背，承受着上上下下施加的龐大壓力；就是普通消費者，同樣會因此被外國企業差別對待。即便它們拿着上一代產品來銷售，性能上也沒人能跟它們競爭，如此輕輕鬆鬆就能賺得盆滿鉢滿。

儘管發動機不像芯片那樣，中外差距顯著，但同樣需要相關企業迎難而上。近期，長安歐尚旗下上市的全新SUV-歐尚X5，就搭載一款實力可爲國產發動機正名，性能達到世界一流水準的全新發動機-藍鯨NE 1.5T直噴發動機。該型發動機從藍鯨NE動力平臺衍生而來，採用同等級發動機唯一的雙渦管電控渦輪增壓設計和雙出口缸蓋集成排氣歧管，大幅提升了低速扭矩和瞬時響應，降低了渦輪遲滯和暖機時間，發動機1250轉即可達到峯值扭矩：300Nm，起步響應速度提升40%，僅需360毫秒，可謂毫秒級油門。搭配251ms響應，綜合傳動效率高達94.5%的7速溼式雙離合變速箱；發動機、變速箱毫秒級響應，讓0-60km/h提速達到了3.6s，破百也只需7.79秒。

歐尚X5搭載的這臺1.5T發動機與國際知名的本田地球夢1.5T發動機比，性能數據不會遜色，甚至略有領先。歐尚X5最大功率132kW（5500轉），本田地球夢最大功率130kW（6000轉），峯值扭矩220Nm（1700轉）。與國內賣得最好的SUV哈弗H6對比更是有着明顯優勢，H6的最大功率124kW，峯值扭矩285Nm（1400轉）。總之歐尚X5的動力性能處在同級前列，180匹馬力的加持讓其在車速達到120km/h時，仍具備40-45%的動力儲備，高速超車沒有壓力。

聊完最核心，被官方稱爲超感動力的藍鯨1.5T，接下來再來聊一聊足以壓倒一片SUV的“神仙”顏值，同時也是最讓筆者驚歎，被稱爲“塑光美學”的超感設計。歐尚X5設計團隊運用的這個全新設計理念，靈感源於光影流動，所謂以光塑形，以影藏勁，用流光與暗影的對比，雕刻車身型面和線條，最終營造出一臺優雅與力量並存的飄逸車身。車頭是歐尚X5的視覺焦點，尤其是九明八暗三重影，銀暗交匯的光瀑飛流前格柵，有如銀光化作的磅礴瀑布，銳氣十足，極具辨識度。其次就是形似閃電的全LED閃電光鐮燈組柵，利落有力，爲車頭的凌厲增添了一抹犀利質感，讓人覺得這是一臺年輕的，擁有無盡朝氣的SUV。

動力一流，外觀驚豔，加上長安生產體系一向口碑不錯的質量管控，長安歐尚X5已經具備成爲爆款SUV的潛力。它6.99-10.29萬元的定價更顯示，歐尚X5成爲爆款幾乎板上釘釘，事實也的確如此，歐尚X5在11月29日正式上市，截止到今天12月8日查詢，僅僅上市10天訂單已經突破2.4萬，無奈消費者現在只能排隊提車，有些4S店甚至連唯一的展車都交出去了，這意味2020又一個新的“斷貨王”誕生了。究其原因，頂配才10w出頭……而且藍鯨1.5T+7DCT的長安王牌動力系統，只需8.19萬即可購入，性價比尤其突出。

總結：長安歐尚，作爲長安汽車獨立品牌，發展迅速，特別是旗下X系列SUV，更在快速積累口碑，歐尚X7牢牢站穩月銷近萬市場，最新上市的歐尚X5市場前景目前看起來比X7還要更高，恐怕它不會至於月銷萬臺的成績，筆者甚至認爲它有資格競爭SUV銷量版前十。畢竟動力性能不輸同排量合資，外觀設計在筆者看來更是能與那些動輒五六十萬的豪華SUV相提並論，這樣的組合將取得何種成績屬實讓人期待。