前言：被人誤解不可怕，可怕的是不知道真相就去定義了你。

中國SUV全球領導者，如此稱號初看之際，甚至給人一種“狂妄自大”的感覺，可放在哈弗品牌身上而言，卻沒有絲毫違和感，儘管也有“酸葡萄”心理在作祟，但不得不承認，TA確實擁有着擔起這份殊榮的實力，明白人都知道，這一切都離不開哈弗H6的“披荊斬棘”。

作爲締造銷量“神話”的先驅車型，哈弗H6自2013年起就穩居SUV銷量榜首，從未被超越，上市不足9年，就已取得了全球超500萬車主的支持與信賴，打造出了堪稱中國市場現象級的自主品牌SUV形象。尤其是第三代哈弗H6的到來，將這一“傳承基因”發揮到了極致，在去年11月份豪取5.5萬臺銷量，以高出第二名2萬多輛的姿態，傲視羣雄。

2021年即將來臨，隨着口碑和品質在市場的不斷髮酵，讓第三代哈弗H6對新一年的開門紅充滿了信心，然而一次碰撞測試的“意外”，讓TA不得不放緩了腳步。

12月23日，中汽中心C-NCAP對第三代哈弗H6進行了安全碰撞測試，整個測試過程官方同步直播，當在進行側面碰撞過程中，側氣簾/側氣囊均未正常彈出，雙閃燈沒有亮起，且碰撞之後，測試車輛的四門鎖死，無法打開。一向以安全性爲標杆的哈弗H6出現這種情況，引起了全網譁然。

喫瓜羣衆紛紛化身名偵探福爾摩斯，就第三代哈弗H6“差強人意”的碰撞表現闡述自我推測，有認爲是中汽中心的工作人員人爲操作失誤所致，畢竟即便是操作經驗再豐富，也難免會在不經意間出現疏忽；但就其碰撞測試時所展露出的跡象來看，持有“車輛碰撞時可能是處於斷電狀態”這一觀點的也不在少數。種種猜想，讓這起事件的走向變得更加撲朔迷離。

也許在這衆說紛紜的年代，讓子彈先飛一會兒，等待官方的說明，纔是當下最正確的選擇。

在2020年的最後一天，本着“今年事，今年畢”的原則理念，長城汽車和中汽中心終於就“第三代哈弗H6碰撞”這一事件給出了深度調查結果，還原了事件的來龍去脈。

中汽評測副主任李向榮就第三代哈弗H6試驗異常做出瞭解釋。由於測試車輛在碰撞試驗準備階段時，哈弗H6的系統進行了部分軟件升級的數據下載，也就是俗稱的OTA整車軟件在線升級，從而讓車輛進入更新軟件數據下載及安裝的階段，其中在進行與電源相關的代碼刷寫時，整車部分部件將會處於斷電狀態。

在此特殊情況下，導致車輛在遭遇碰撞時，雙閃燈、安全氣囊、車身控制器均未能正常工作。

整個事件的始末，其實就是第三代哈弗H6在測試正處於軟件升級過程中，車內電子固件的升級，讓車輛陷入短暫的斷電休眠狀態，車內和電相關聯的配置均暫時失效。

所以當在這時遭遇碰撞時，哈弗H6猶如被點了穴位的武林人士，空有一身絕世武功卻無法使出，只能憑藉車身強度硬抗，從碰撞後車身結構侵入量較小，B柱保持良好等方面來看，第三代哈弗H6的“金鐘罩”已經達到了很高的水準。

我們再不妨從現場碰撞視頻中窺知一二。首先一個問題就是車輛處於什麼狀態下才符合軟件功能升級條件。電源檔位爲NO、發動機處於未啓動狀態、車輛保持靜止、駐車制動處於駐車狀態以及檔位處於空擋時，在這些條件都具備的時候，車輛才能進行軟件升級刷寫。

很顯然，在碰撞準備階段的第三代哈弗H6完全符合這些標準。

而在測試視頻中，我們可以看到，在試驗開始進入倒計時20秒的時候，哈弗H6整車狀態正常、儀表顯示正常，且車輛尾燈處於點亮狀態；在試驗倒計時3秒時，哈弗H6進入與電源相關的代碼刷寫時段，此時整車部分電源處於斷電狀態，尾燈熄滅，部分配置無法正常運行。

當側碰臺車與哈弗H6發生碰撞時，車輛升級尚未完成，仍處於斷電狀態，以至於一系列主動安全系統的工作無法如常進行。

至此，這一起因爲OTA升級而導致的碰撞烏龍事件算是進入了尾聲。

其實對於OTA升級，也許不少消費者對燃油車的OTA升級還是感到比較陌生，畢竟這類進化車輛的高技術配置以往大都是安裝在新能源車型之中，用以在日後方便提升車輛智能化配置或者BUG修復，比較出名的就是特斯拉曾被爆出三輛特斯拉碰撞着火之後，便進行了遠程升級，更改了避震系統參數設置，讓車輛在高速行駛時有更多間隙。而在燃油車上，OTA升級的搭載其實並沒有普及，第三代哈弗H6能實現整車40餘項模塊上千功能的FOTA升級，也算是率先嚐了一下鮮。

也有不少網友認爲，第三代哈弗H6在碰撞之後，中汽中心的網址也打不開了，未免太過巧合了吧。有着這類想法的應該不在少數，畢竟不明真相的人更傾向於“陰謀論”的說法，但真正瞭解事情始末的，就會發現在現實世界裏，真的沒有那麼多七七八八的電影場景重現。

12月23日，由於委託運營商清查所有附屬網站，導致了包括C-NCAP官網在內的多個隸屬於中汽中心的網站都出現了無法登錄的情況。其中中汽中心C-NCAP上午9點左右就開始無法訪問了，而第三代哈弗H6碰撞測試是在下午2點，“傳言”不攻自破。

對於哈弗H6的安全性，消費者心中其實都有一杆秤，這桿秤很少會因爲他人的三言兩語而動搖，而是更傾向於從發生在身邊點點滴滴的事中，得到自己最終想要的答案。哈弗H6過往種種展現其安全性的事例早已數不勝數，以“安全性”爲主要特性，並在此領域深耕多年，所取得的成就早已深得市場認可。

但正如永遠叫不醒裝睡的人，這次第三代哈弗H6的碰撞事件，早已成爲部分“圍觀者”的一場狂歡，由於官方給出了真相和自己預計的走向相背而行，仍選擇聽信旁言、以掩耳盜鈴的方式沉迷其中，無法自拔。

所以在這衆說紛紜的年代，當哈弗H6始終保持初心、砥礪前行時，我們何不捫心自問，是否也能夠始終站在真相的一方？

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