如今主動檔汽車越來越普遍，但是對於主動擋泊車的順序一直都分不清楚，主動擋泊車時，是先掛P擋，照舊先拉手剎？要怎麼操作纔是既安全又不傷車的呢？如今就一起來相識一下吧！

如今城市道路都相對平整了許多，大多數開主動擋的車主，泊車的時刻都是先掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實如許操作並沒有什麼問題，但許多車主會說如許會傷變速箱，如今科技的已經不同曩昔了，變速箱都已經很完善了，而且主動擋一旦掛上P檔，四個輪子就已經被鎖死了。沒有特別情況車是不會走的。

當然要是汽車停在坡道上的話，爲了防止汽車在坡道上往下滑，都習性性的拉起手剎，這時刻在掛入P掛，這時刻汽車的力都作用在手剎上。相對來說對變速箱的影響會小一點。這時刻P檔的處於懸空的狀況。

當然大家也不必特別擔心，如今汽車都是幾年質保的，質量照舊有保證的，無論哪一種駐車步驟都不會對愛車的變速箱有侵害，所以你照舊依據自己的喜歡泊車。#手剎#P檔#變速箱收藏

如今主動檔汽車越來越普遍，但是對於主動擋泊車的順序一直都分不清楚，主動擋泊車時，是先掛P擋，照舊先拉手剎？要怎麼操作纔是既安全又不傷車的呢？如今就一起來相識一下吧！

如今城市道路都相對平整了許多，大多數開主動擋的車主，泊車的時刻都是先掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實如許操作並沒有什麼問題，但許多車主會說如許會傷變速箱，如今科技的已經不同曩昔了，變速箱都已經很完善了，而且主動擋一旦掛上P檔，四個輪子就已經被鎖死了。沒有特別情況車是不會走的。

當然要是汽車停在坡道上的話，爲了防止汽車在坡道上往下滑，都習性性的拉起手剎，這時刻在掛入P掛，這時刻汽車的力都作用在手剎上。相對來說對變速箱的影響會小一點。這時刻P檔的處於懸空的狀況。

當然大家也不必特別擔心，如今汽車都是幾年質保的，質量照舊有保證的，無論哪一種駐車步驟都不會對愛車的變速箱有侵害，所以你照舊依據自己的喜歡泊車。